上海大眾捷達內飾圖片

A. 改裝大眾捷達，復活不僅僅是情懷，談談自己的用車感受

捷達，一個在中國汽車市場馳騁了二十五個年頭的車型，一個在中國家喻戶曉的名字，一款車壇里真正的常青樹。與桑塔納，富康一起被老百姓戲稱為「老三樣」。說起捷達這個名字，真的可以用奇跡兩個字來形容，毫不誇張的說，對於90年代的很多人可能第一次乘坐或是認識的第一台車就是捷達。今天來看一台改裝後的大眾捷達，它一代人的回憶，改裝圈的常青樹室內激流迴旋版灰色飾邊MomoPrototipo方向盤定製內飾NOSDash賽車表盤性能Schrick272凸輪Techtonics可調凸輪皮帶輪雙埠排氣歧管Bonrath動力咆哮進氣管外觀奧利藍油漆NOS前後保險杠NOSWestmoreland前格柵NOSHella前大燈

B. 家用SUV的務實之選 一汽-大眾捷達VS5購車手冊

在國內，SUV車型的火爆已經持續多年，而這之中，10萬元級別的SUV則一直是諸多汽車廠家廝殺最為激烈的細分市場。不過，很長一段時間里，這一價位可供選擇的SUV車型都以自主品牌為主，鮮有合資車型的身影。但是，伴隨著汽車價格的整體下探和合資車企產品線的豐富，一些10萬元左右的合資緊湊型SUV逐漸涌現，其中就包括本文的主角——一汽-大眾捷達VS5。

對於准備入手捷達VS5的潛在車主來說，五款車型中的頂配——280TSI自動榮耀型是毫無爭議的高性價比首選。可以說，頂配車型在安全性、舒適性上的配置水平，已經滿足了普通家庭的用車需求，同時其11.28萬元的售價也較為合理，適合有一定品質感追求的年輕消費者們著重考慮。

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C. 南北大眾廝殺，2023款新捷達VS5正面對比上汽大眾途鎧

立夏已至，天氣越來越熱，車內空調分區帶來的舒適乘坐體驗也越來越重要。前一陣在上海車展逛了一圈，看到發布了幾款十萬元級別的新車，有的就配備了後排空調出風口等舒適配置。

十萬元出頭則襪的價格，是很多普通家庭購車的預算區間。今天我們就挑選兩款大眾車型，進行對比，希望能給近期計劃購車的朋友們提供一些參考。對比的車型為一汽-大眾生產的2023款新捷達VS5自動榮耀型和上汽大眾生產的2023款途鎧手動風尚型，因為這兩款車的官方指導價都是11.59萬元，對比起來比較客觀。

2023款新捷達VS5

2023款途鎧

經過綜合對比發現，新捷達VS5和途鎧各有各的特點，但是在很多細節方面，新捷達VS5還是佔有不小的優勢，畢竟花同樣的錢，誰不想買到配置更豐富、空間更舒適的車呢？2023款途鎧已經上市，能買到現車，2023款新捷達VS5將於5月20日上市，如果購車不是很著急的朋友可以再等等，等新車上市後親自試乘試駕體驗一番，再決定買哪款。

*部分圖片來源於網路

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D. 一汽大眾捷達的春天.夥伴.前衛.如何區分

1、前衛和春天的配置接近，都帶雙氣囊，新內飾，新方向盤，鋁合金輪轂，只不過春天是四個揚聲器，前衛是六個揚聲器。

2、前衛有雷達，春天沒有雷達，前衛是十五寸輪胎，春天是十四寸的輪胎，夥伴配置就相對較低，沒有氣囊，兩個揚聲器，鋼制輪轂，老內飾，老方向盤，昌段車窗的密封方式也與上邊兩個不同。

3、前衛、春天前臉鍍鉻，夥伴沒有。前衛、春天、安全氣囊，夥伴沒有。內飾區分顏色，前衛黃色皮內內飾，春天灰色皮內飾，夥伴灰色織物內飾。

(4)上海大眾捷達內飾圖片擴展閱讀：

1、春天CIF，前衛GIF，夥伴不帶助力和春天差不多。還有可以看一下配置，前衛是頂配，夥伴是最低的配置，春天在中間配置。方向盤三幅的是前衛，五幅的是春天和夥伴。

2、05-08年的最大區別就是前進氣網，還有春天是普通玻璃,前衛綠色隔熱玻璃,前衛有遙控鑰匙和倒車雷達,春天沒有。

3、08年-現在,前衛又分大前衛、小前衛,配置差遙控鑰匙和倒車雷達等吵此,春天耐碰譽是在以前的夥伴基礎上加改的車身。

E. 10.7萬提了輛捷達VA3，車主：時尚大氣，空間是個驚喜！

導語：10.7萬提了輛捷達VA3，車主：時尚大氣，空間是個驚喜！
車型：一汽大眾捷達VA3售價為6.58~9.28萬元之間，其中車主購買大眾捷達VA3 2019款 1.5L 自動榮耀版裸車價花去9.18萬元，落地價為10.7萬元。
當時為什麼花10.7萬選擇這輛一汽大眾捷達VA3？車主：我是2019年11月提的車，當時我只鍾情於大眾，因為比較喜歡德系車吧，而且我的預算只在十萬左右，其餘品牌的車都沒怎麼看，國產車不考慮。然後一不小心我就看上了這款捷達VA3，各方面都比較均衡，而且捷達的口碑還是很不錯的，價格也不高，在我預算之內，我就毫不猶豫地提了。
外觀方面，我特別喜歡這款車的外觀，車頭飽滿，車身線條流暢，連貫，尾部微微向裡面收，從側面看起來有轎跑的感覺！當初決定購買這款車的時候，有很大一部分原因就是因為看中了這款車的外觀！
內飾的設計確實沒得說，無論是座椅還是操控鍵還是其他各個方面，都非常滿意，而且手可觸的地方都是軟質材料，摸起來很舒服，最關鍵是它的做工也很細致，然後顯得整個車的檔次都很高；中控大屏除開最低配，全部配備8英寸的觸摸液晶屏，支持CarPlay和CarLife互聯，還是挺方便的；新車異味還比較大，但是現在完全沒有了，建議多通風，總的來說還是很滿意的。
動力上搭載EA2111 1.5L的自然吸氣發動機，112匹馬力，145牛/米的最大扭矩，只能說這個動力夠用，不過搭配6AT變速箱，提速跟加速超車都挺快的，但可能因為我買的自動擋的緣故，深踩油門急加速的時候總是會反應個半秒左右才有動力爆發出來，深踩下去那一瞬間發動機倒是嘶吼的挺厲害，除了急加速反射弧有點長以外，其他時候不管低速還是高速動力都挺不錯。
空間真的是夠夠的了，是一個驚喜！2604mm的軸距，對於一輛緊湊型轎車還是挺驚喜的，這個空間我真的挺服氣的，後排空間寬敞，而且後備箱也大，能達到546L的容積，裝下5個行李箱一點問題沒有；我1.78米坐在後排，頭與車的距離都還有一拳距離 ，腿部還有兩拳，本人可是大長腿，所以大家不要懷疑我的腿長！所以你老婆開車捷達的話，上車之前一定要檢查一下後備箱， 萬一有個男人呢？
總之，對捷達最滿意的是油耗低，目前百公里油耗才6個左右，不過我跑郊區比較多，我們這三四線城市，也不會這么堵車，所以能有這個油耗已經很滿意的了；空間也夠大，開起來很舒適，還有捷達這么多年來好口碑的三大件，性能優秀開著放心，而外觀也不是大眾千篇一律的套娃， 換了新的外觀，新的標志，新穎時尚了很多，顏值蹭蹭的往上走！
那麼對於這輛一汽大眾捷達VA3，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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F. 新捷達低配和高配中控有什麼不一樣的地方嗎

您好，看圖，從上往下依次是新捷達的時尚版，舒適版和豪華版，也就是低配，中配和頂配車型的中控，最低配的中控都是最基本的，他跟時尚型的中控材質是一樣的，都是黑塑料，然後空調出風口舒適型的有鍍鉻裝飾，還有就是兩側的亮條顏色不同，最大的區別就是中控多媒體，時尚型的最低配沒有CD，而是提供了一個大儲物盒，舒適版裝備了CD機，其餘的空調系統完全一樣，等最高配的豪華型中控用的是鋼琴漆的面板，雖然好看，但是極易留下指紋，而且極其不耐臟，CD機的多媒體是跟舒適型一樣的，再就是豪華獨有的自動空調。