福特06蒙迪歐內飾圖片

1. 福特蒙迪歐的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：科技感十足，語音識別很准；前後車距雷達很好用，老婆大人最喜歡這個功能！

缺點：內飾太粗曠，20多萬的車，起碼多點仿皮裝飾啊，塑料感比較嚴重！還有觸碰開鎖車門靈敏度有些太高了，鎖了車門自己洗車，（鑰匙裝身上的）水只要碰到感應處車鎖就開了，很煩！

外觀：外觀沒得說年輕時尚，特別是臉造型設計一股濃濃的跑車風！晚上打燈一開酷的起飛！

內飾：內飾設計和裝潢上比較生硬，塑料感太強烈；要是內飾多加一些仿皮和織物縫合邊就完美了！

空間：空間沒得說，我一米八坐駕駛位頭頂有一個拳頭的空間，座位也調的比較靠後，後排坐的人不會感覺到腿部空間擁擠

配置：配置豐富，當初選擇它就沒有後悔過。

動力：1.5的對於我夠用了，由於還沒過磨合期也不敢深踩油門

操控：方向盤回饋力度剛剛好，老婆用起來感覺也很不錯，指向清晰。

油耗：現在才200公里，油耗顯示10.6應該還會降低

操控：開起來還不錯，轉向精準，開到110車還是很穩，不會發飄。

油耗：油耗百公里9個左右，有一點點高，可能是新車的關系吧，相信以後慢慢會降下來的。

舒適：隔音做的不錯，基本沒什麼噪音，座椅柔軟適中，懸架偏軟。

優點：方向盤加熱、座椅加熱這些都很貼心，在冬天這些都是需要的，混合動力沒的說，挺好的。

缺點：提車不久，要說的話感覺內飾的做工比較一般，縫隙大。

外觀：外觀很帥氣，個性十分張揚，魅力十足，很符合年輕人的口味。

內飾：用料還可以，車內也沒什麼味道，不過做工較粗糙，做工比較毛，縫隙大

空間：空間基本夠用，一家五口剛剛好，家裡人覺得空間挺好的，後備箱裝載量也不少。

配置：配置沒什麼問題，該有的都有了，用起來也不錯。

動力：動力十分強勁，加速超快的，開起來感覺很好，推背感很強。

操控：操控精準吧，基本指哪打哪，檔位很清晰，也很好掛，剎車好用。

油耗：因為買的混合動力的，還挺省油的，百公里5個油左右，挺不錯的。

舒適：座椅挺舒服的 ，隔音也做的不錯，開起來感覺很棒。

2. 新款福特蒙迪歐實車到店，外觀配色新潮，配1.5T+8AT

當下國內中型車市場變得越來越「卷」了，幾年前豐田凱美瑞的終端只有小幾千元的優惠，而現在動輒上萬元的優惠足見目前市場競爭的激烈程度。福特蒙迪歐是一款相對經典的B級車，並且之前的改款是有著較大的誠意的，最近1.5T版本的車型也完成了亮相，新車將在7月3日正式上市，而參考2.0T版本車型的起售價，1.5T版本車型有可能在售價方面帶來驚喜，目前已經有新車到店了。

新款福特蒙迪歐的外觀延續了福特「勢能美學」家族設計理念，新增了竹影綠/暮雪灰的全新配色，顯得較為新潮。採用3D參數化設計的大尺寸亮黑色鱗甲格柵有著較高的辨識度，中網在陽光照射下的光影效果不錯。前大燈組採用的是分體式的設計，上部分的燈組造型修長，中間還裝飾了修長的燈帶，營造出貫穿式前大燈組的既視感，燈組配備LED光源還支持自動大燈、自適應遠近光等功能，點亮之後的視覺效果不錯，進氣口是梯形的樣式，周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感。

新車的長寬高分別為4935/1875/1500毫米，軸距為2945毫米，車身的造型舒展修長，並且從側後方45度看去有種較強的運動感，隱藏式門把手的配備是個亮點設計，車窗的周邊裝飾了鍍鉻飾條強調質感，突出的腰線和下裙位置的筋線相呼應，營造出雙腰線的既視感，略微向外凸出的輪拱配合雙五輻式輪圈，強調了運動感。

新車的尾部設計的層次感清晰，後備廂蓋上的線條勾勒的比較突出，尾燈組設計得體大方，燈罩進行了熏黑的處理，內部透鏡是豎狀的樣式，點亮之後的視覺效果不錯，周邊還裝飾了字母標識，反光燈帶比較修長，後包圍還配備了厚實的護板，並且帶有一定的運動屬性。

新車的內飾設計的簡潔得體，車內的科技感營造的還是比較到位的，12.3英寸全液晶數字儀表盤+27英寸4K中控屏組成的大連屏有著較強的視覺沖擊力，中控屏內置了SYNC+2.0 智行互聯系統，這套車機系統的功能完善，系統的響應速度較快，而且UI界面設計的也比較精緻，多功能方向盤圓潤扁平，帶有一定的運動屬性，旋鈕式的換擋桿也是有配備的，前排的儲物空間較多，細節處理到位。

動力方面，新車提供的是1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是8AT變速箱，最大輸出功率為140KW，峰值扭矩為258N.m，百公里油耗為6.64升-6.76升，燃油經濟性的表現還不錯。

總結：顯然1.5T版本的福特蒙迪歐就是為了降低購車門檻的，新車的外觀和內飾都和2.0T版本基本保持一致，如果售價合適，還是有機會取得不錯的成績的。

【本文來自易車號作者黑馬汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

3. 蒙迪歐相比速派哪個好

蒙迪歐和速派相比，速派要好一點。蒙迪歐在空間、實際動力、實測油耗和性價比方面相比速派都有些不足。

1、外觀

兩款車型的車身尺寸比較相近，速派長寬高為4861/1865/1489mm，比蒙迪歐的4860/1854/1480mm略大一些。

從車身設計上帶來的視覺效果來看，速派個頭兒顯得確實大一些，尤其是採用了更寬闊的設計之後，速派的車身看上去更寬，當然，實際尺寸上也確實比上代車型更寬。

4、動力

速派的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI全都是全新EA系列發動機，1.8TSI和2.0TSI匹配了DQ380 7速DSG Plus濕式雙離合變速器，最大承受扭矩可達420Nm。最新的油冷技術會大大提升變速器的散熱功能，該變速器對於DSG在低速時候的闖車等現象有一定的緩解。

蒙迪歐只提供了1.5T和2.0T兩種排量，全部都匹配6速手自一體變速器。2.0T低功率實測加速為8.21秒，實測百公里綜合油耗9.31L。

雖然速派1.8TSI車型的動力參數沒有蒙迪歐2.0T低功率版那麼高，但是其傳動效率要更加高效。無論是加速還是油耗都要更加出色一些。同時由於DQ380濕式7速雙離合的使用，其可靠性也得到了加強。

5、性價比

速派作為大眾最新MQB-B平台進入中國的首款車型，其各方面的產品力都得到了大幅提升。蒙迪歐在市場上的銷售狀況已經很成熟，市場優惠較低。全新速派在市場終端也已經出現了2萬左右的優惠，性價比比較高。

4. 12萬能買中級車名爵MG7和福特蒙迪歐，年輕人別選錯

自主品牌不斷向中型轎車市場發起進攻，這使得合資品牌在國內市場的佔有率不斷萎縮，但無疑，這給國內消費者帶來更多的選擇空間。

許多有購買B級車意向的消費者在自主車型和合資車型之間的選擇上糾結許久，我們就以名爵MG 7和福特蒙迪歐為例，進行一下對比，來看看這兩款車型在產品力方面到底有哪些差異。

外觀方面：

從尺寸數據也能看得出，MG 7的長度和軸距均不及蒙迪歐，在腿部空間的表現方面，蒙迪歐的優勢是比較明顯的。

小結：

如果從價格層面來說，顯然MG 7的性價比要更高一些，該車頂配車型與蒙迪歐1.5T次頂配版的價格相同，但是動力和配置方面均有著明顯的優勢，只不過蒙迪歐的空間屬性是MG 7無法比擬的。

所以，如果對空間要求並不高，又喜歡運動的年輕人，MG 7是不錯的選擇。但追求實用，對空間要求較高，但在配置方面並不太在意的消費者，可以考慮一下蒙迪歐。

​

【本文來自易車號作者車茶一味，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

5. B級合資家轎該買誰，福特蒙迪歐深度對比本田雅閣

本田雅閣和福特蒙迪歐都是合資中型車市場中響當當的角色，自始至終本田雅閣不管每一代產品，在中國市場的景象都一片叫好，不僅是話題的熱度還是關注度都一直遙遙領先同級B級車。

動力部分，雅閣提供的雙動力總成的組合，也是一大殺手鐧，分別為1.5T動力+CVT變速箱，以及2.0L混動+E-CVT變速箱，前者最大馬力為194Ps，後者綜合功率達158kW。在駕駛層面，雅閣2.0L混動最大亮點在於，大部分工況下均以純電動驅動為主，行駛品質更加地平順、線性，再加上電動機的強悍爆發特性，動力輸出也比較跟腳。重點是NEDC綜合百公里油耗低至4.2L/100km，省錢神器又有了。

<img src="ht

【本文來自易車號作者汽車品評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】