2019款奧迪a6l內飾木紋改裝

① 奧迪a619年豪華動感🈶輕混嗎

2019年奧迪A6豪華動感型有輕混。

2019款奧迪A6L作為奧迪品牌的重要車型，全系標配了48V輕混動系統。這一系統的引入，不僅提升了車輛的駕駛舒適性，還顯著降低了油耗，為車主帶來了更為經濟、環保的駕乘體驗。

輕混動系統的工作原理：

• 48V輕混動系統通過在傳統燃油發動機的基礎上，增加一個48V的電動機和電池組，來實現對車輛動力系統的優化。
• 在車輛起步、加速或制動等工況下，電動機可以輔助發動機工作，提供額外的動力輸出或回收制動能量，從而提高整車的能效。

輕混動系統的優勢：

• 提升駕駛舒適性：電動機的介入使得車輛在起步和加速時更加平順，減少了發動機的抖動和噪音。
• 降低油耗：通過回收制動能量和優化發動機工況，48V輕混動系統能夠顯著降低車輛的油耗。
• 環保：由於減少了燃油消耗，車輛的尾氣排放也相應減少，對環境更加友好。

綜上所述，2019年奧迪A6豪華動感型作為奧迪旗下首輛輕混動車型，不僅繼承了奧迪A6L的奢華品質，還融入了先進的混合動力技術，為消費者帶來了更為環保、高效的駕乘體驗。

② 3.0ta6紅色木紋換黑色可以嗎

可以。奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）車子外觀改裝的成黑武士風格，可以全車貼電光金屬黑改色膜。奧迪a6l可以全車貼電光金屬黑改色膜，車外觀改成黑武士風格，氣勢不輸任何一代黑武士。在輪轂方面，20寸鍛造輪轂，S6打孔盤+6活塞剎車，每次上車前都要檢查一下，看見輪轂和剎車，安全感倍增。假排氣改為真四齣，內飾可以換成碳纖維方向盤，車身方面，為了降低車身，可以換了艾巴赫短簧，從4指降到1.5。夜視系統，在奧迪最右側圈中加入攝像頭(模塊)，紅外+熱感應方式，可以在儀表中進行人員標注。整款車從外觀到內飾的整改，既帶有黑武士的霸氣，也有奧迪a6l的豪華感。

③ 哥開奧迪A6L，粵海街道上班！夢想之人奧迪A6L改裝歷程

公司遠不可怕，沒有粵B就尷尬。避開上班高峰期的出行給我養成了」早到早退「的好習慣。傳聞19年國六車才可以上牌，看著自己搖了3年的指標，無奈只能拍牌。再現在個人公司牌都是6、7萬的時間，還是挺竊喜的。從此改裝車再也不會惦記著過戶要還原。

家裡最早的車，09年別克君越，感謝這台君越讓我現在開什麼車都不覺得費油。後來拿了駕照，家裡車不夠開了，分別買了A6和mini。上班路途遠，家在龍崗，在那個美國人干不過的粵海街道上班，自己熱愛 汽車 ，更是想證明一下這台車身超5米的奧迪A6L（C7）不是老爸車，也不是商用行政車，改它！

奧迪A6L，大五座，第三代EA888 1.8T 190匹最大馬力 320N·m最大扭矩 7擋雙離合，也就足夠日常使用啦，總比CVT可玩性強，表面上車子是交通工具，但我和A6L在一起的時間很長，是夥伴。打這台A6L買回來，一直98伺候，朋友會說我沒必要，但其實每一箱油也就多了一杯咖啡的錢，但我實際使用98要比95省油些，每箱98油比95跑得遠一些。

這台A6L實在是比較難改的，並沒有那麼多改裝案例可參考，也沒有前輩們指點指點，當我提車，想開始動手改車，就萌生了寫推文的念頭，但尷尬的事情一定是哥認真玩車改車寫文，但是永遠沒有「有腿有肉」的帖子流量高，不過說真的我也覺得人家的好看。但不能迷失了改裝路上的方向。

好在身邊朋友也玩車，不錯的玩車氛圍讓我在改裝道路上少走彎路，換多幾套輪轂輪胎也不算彎路，至少我在換輪轂輪胎的過程中感受到它們帶來的駕駛感細微變化。

這台A6L和其他的改裝車不同，改外觀是給別人看的，改內飾是給自己看的，紅色座椅，RS7 方向盤，RS手球，碳纖維9件套，S6前杠，翻毛皮車頂，還有很多零零散散的小玩意。

心裡就是那句：我在國內這么玩，叫做提升，也不算改裝。但身邊小夥伴來的那句更是戳中內心：你換套胎鈴就是改裝，別狡辯。

在 汽車 領域，鈦合金製品數不勝數，鈦合金制動卡鉗、鈦合金排氣、鈦合金輪轂螺絲……還有更多，小到氣門嘴都是鈦合金。

A6L來到我的家庭里，鈦合金排氣是首個改裝項目，看過人家「買排氣送車」的車，也出了這么幾套鈦合金排氣，聲音更不用說了，心動不已。

說到底A6L改裝件也不廣泛，改啥買啥都需要訂貨，甚至定製，惆悵之下必須「重金」訂購鈦合金閥門中尾段。A6L隔音實在太棒，沒有一些排氣聲怎能提高自己對生活的沖勁和駕駛樂趣呢，鈦合金排氣來慶賀一下每天上下班努力的自己。

絞牙，看來對於一台車身超5米的奧迪A6L來說是噩夢，但玩車人也需懂得取捨。

可選擇的絞牙不多，但選擇也是有的，改都要改了絕對不能軟趴趴，BCBR，大概一個月吧，訂貨，等貨裝車。德系車大多數玩車人都一步到位選擇KW V3，包括我，我也想要一套KW V3，但一步到位對於我來說不太現實，還不如買S6呢，RS6更不錯。

A6L換的第一套胎鈴，是車友的S5原廠胎鈴，18寸，帶一套245/45R18輪胎，比起原廠17寸輪轂和225/55R17輪胎的駕駛質感更清晰，好看也很關鍵。

用著S5原廠胎鈴內心的聲音也不是安靜的，也一邊在尋找著更適合自己的、更適合A6L的輪轂，得知車友要換輪轂，一套定製鍛造輪轂要出售，當然誇張的數據對A6L來說可能不是那麼理想，前20x9.5j後20x10.5j ET29（或許S6更合適），咬咬牙收了，輪轂銀色噴了黑色，裝車做個黑武士。

雖然老爹開得少，有時候老爹也會開一開A6L，至於接下來怎麼改，就不說話了，心裡有數。

男人的玩車夢是不可磨滅的，如果一個男人除了玩車其他什麼都不玩，你還敢阻止他嗎？一套BBS是夢想，也就是那麼巧相中了一套BBS RG，19x10j ET20，255/35R19輪胎。

內心的滿足是自己給的，很簡單，感謝A6L的陪伴，好了，17-20寸我都玩過了。

第一次了解到程序是因為Fast4word，後來和朋友去了幾次珠海愛柏，當時就被深深的種草了。那時上了20寸輪轂的時候明顯感到動力不夠了，就果斷去廣州刷AZN程序。

至於為什麼會刷AZN，可能是因為身邊開同款車的朋友，刷什麼程序都有，但是最重要的就是因為我覺得AZN這個程序，雖然很多人都不知道，但那是真的很低調。說來也巧，當時我的一個客戶給我推薦了Ansontse，他給我的感覺就很低調、踏實的做程序，也辛苦他在馬力機上幫我調了7個鍾。

低調做人，高調做事，這就是人生吧！

車友會也不落下，在各位車友的影響下，接下來一步，改一套音響系統，KW V3絞牙避震，帶著A6L走遍全國。

④ 奧迪A6L中控上的裝飾條有別的樣式嗎

內飾條是可以選裝的。奧迪A6L內飾條有5種樣式可選，分別是斜紋灰色鋁飾條，金屬鋁效果鋁飾條，紅色效果鋁飾條，自然色瑪瑙灰細粒樺木飾條，自然棕色亞光蠟木飾條。

具體樣式參考下圖：

⑤ 年輕、精緻、運動 打破刻板印象 靜態體驗新奧迪A6L

奧迪A6，一個歷史長達56年的車系，一直是中大型車中標桿的存在，從進入中國市場開始就被政府部門大量采購，標準的「官車」。如今，消費群體逐漸年輕化，奧迪品牌也在積極向年輕、運動轉型，本次我們體驗的新奧迪A6L車型也在向更年輕的消費群體靠攏，打造運動風格。

在後排，新奧迪A6L在提供了兩個Type-C充電介面外仍保留了12V的點煙器介面，以滿足商務人士不同種類設備的充電需求。此外，後排的空調採用了雙溫區獨立控制，方便後排乘客調整。

動力表現依然亮眼 競爭力更強

想讓一台中大型轎車動若脫兔，來看看奧迪是怎麼做的。新奧迪A6L將延續此前的動力配置，共有兩種調校版本的2.0T直列四缸發動機和3.0T V6發動機可選，並匹配7速雙離合變速箱。值得關注的是，2.0T高功率發動機的最大功率將從此前的224馬力提升至245馬力，搭載該款發動機的車型的最高時速也將從240km/h提升至250km/h，以此提升產品競爭力。其它兩款發動機的動力參數與現款車型保持一致，2.0T低功率發動機最大功率190馬力，3.0T V6發動機最大功率340馬力。

還有彩蛋

新奧迪A6L在車門下增加了品牌LOGO的投影，再次提升豪華感的同時也讓駕駛者在夜間下車時多一份安全感。

寫在最後

奧迪A6L推出雙外觀設計由來已久，加之日珥紅、探索藍以及白金色三種車漆顏色的加持，讓A6L一改以往嚴肅的形象，轉而向年輕運動轉變，以適應越來越趨於年輕化的A6L目標消費群體。此次改款奧迪可謂是誠意滿滿，外觀升級、配置升級還有動力升級，此外，奧迪A6L還有在中大型車中極具競爭力的3.0T六缸發動機版本車型，在現在日趨小排量及電動化的大背景下真是且買且珍惜。目前新奧迪A6L售價暫未公布，如果價格合適，您會考慮購買嗎？

【本文來自易車號作者有車club，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】