e46內飾改裝案例
1. 賣掉改好的馬3改投股票，一年後打造完美外傾角HF風寶馬E46！
近幾年來，越來越多的改裝車都在向「下」或向「外」發展，越來越多的車的外觀有股說不出的味道，看似暴規，又類似VIP，但是總有點形似但神不似的游離。
恭喜你，今天就要在這里找到答案了，因為這些車都在走一個共同的路線：HellaFlush，簡稱HF風！
從頭到尾，伊戈爾都在盡可能的自己動手去做所有事情，包括安裝螺釘，杠桿，沿軸微調角度，以試圖塞住車輪等等。伊戈爾說：「它的改裝速度沒有我想要的快，但即使是這樣，我仍然享受整個過程，因為我喜歡它，所以整輛車都是按照日本的規范來改裝的，對美國人來說無疑是一次大規模的改造計劃，因為在美國，倒閉的」寶馬」最多!」
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2. 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣
今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]
詞窮了，就這些吧
希望大家喜歡，非喜勿噴
3. BMW E46瓦罐移植2JZ，帶娃，買菜，下賽道 —— 奶爸們的終極座駕
今天的這篇文章可以說很情懷，其實是一個很簡單的故事，一位從小就熱愛旅行車的孩子，長大之後跟隨著父輩的老路，買了一輛E46瓦罐，並且為它移植了著名的2JZ引擎，於是這輛混搭瓦罐就徹底變成了一輛全能戰車，帶娃，買菜，下賽道，當然了也許這篇文章還會告訴我們另一個理論，有時候一輛車，簡單實用，就好
改裝清單：Engine?Toyota?3.0L?2JZ-GTE?VVTI-iJE?9.5:1?forged?pistonsManley?Turbo?Tuff?Pro?I-beam?rodsCalico?coated?bearingsARP?main?studsported?head,?Kelford?V202D?camsGSC?valve?seals,?Supertech?valve?springsSupertech?nitrided?exhaust?valvesTitan?Motorsports?head?studsGarrett?GTX3584RS?turbochargerPrecision?Turbo?60mm?wastegateDocRace?V-band?manifoldBell?Intercoolers?custom?front-mount?intercoolerFuel?Injector?Clinic?fuel?railInjector?Dynamics?ID1700X?injectorsAeromotive?fuel?pressure?regulatorWalbro?485lph?fuel?pumpsWiring?Specialties?engine?harnessAEM?Infinity?engine?management?systemDriveline?V161?6-speed?gearboxRPS?billet?twin-disk?clutchThe?Driveshaft?Shop?driveshaft?&?axlesSuspension/Brakes?MCS?2WNR?coilover?dampersHyperco?springsStopTech?Trophy?6-piston?380mm?(front)StopTech?4-piston?355mm?(rear)Ground?Control?adjustable?sway?barsWheels/Tires?Advan?Racing?GT?wheelsToyo?Proxes?RS1?slicksExterior?BMW?E46?M3?front?end?conversion?Interior?NRG?carbon?fiber?seatsSchroth?Racing?harnessesKenwood?Excelon?DDX6903S?receiverAlpine?PDX?V9?5-channel?amplifierAlpine?PDX-5?5-channel?amplifierFocal?Elite?K2Power?ES165KX3?3-way?speakersMB?Quart?QSD?216?2-way?speakersBoston?Acoustics?G3?12-inch?subwoofer
4. 極為少見的四代寶馬M3齊聚一堂的改裝案例！
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5. 第四代寶馬3系E46 Touring瓦罐居然是寶馬豐田最膨脹的一次合作
旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型，所以旅行車在歐洲各汽車品牌的產品中都佔有很重要的地位，這次分享的則是一個美國人和寶馬E46Touring的故事
除了在賽道大放光芒以外，這輛E46也可以很好地完成旅行車的使命。傑森曾在約塞米蒂國家公園進行野營旅行時駕駛它，在賽道日的夜晚睡在車里，甚至還從裝飾店把家裝物資放進車內。
6. 老當益壯！寶馬E46 M3重改機械增壓刷賽道
寶馬M3是寶馬M的靈魂。這句話適用於任何一代M3。而講到最有不容抹滅的經典地位的M3，筆者則會想到最後一代搭載自吸直六引擎的E46M3。不僅如此，E46相較於E92世代以後的MPower車型有著更加勻稱的尺寸與車重以及較為靈活的操控表現。即使它已經算是一款老車，但E46M3在賽道上依舊有著優異的成績。
最後，你對這部E46M3有什麼看法又或者你和E46發生過什麼有趣的故事，不妨以通過留言的形式回復，大家一起交流討論。
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