吉利遠景新能源房車
① 吉利汽車和長安汽車哪個好
長安汽車跟吉利汽車之間的差距並不是太大，如果非要在其中選擇一個的話，那麼我選擇吉利汽車。
說起長安汽車，它的前身可是上海洋炮局，距離今天可是有一百多年的歷史了。可謂是一位老品牌了。長安不僅歷史悠久而且他本身是國營性質，品牌是很可靠的，再加上質量性能非常不錯，因此贏得了很多人的喜愛，同時它也是我們國內首家生產和銷售破百萬的車企。
而吉利汽車在最起初的時候其實就是一家普通的民營汽車，經過幾十年的發展成為今天的樣子，主要是因為吉利汽車注重低端市場，生產出來符合廣大車主需求的汽車，但是現在吉利收購了沃爾沃，自身實力提高了一大截，並且推出了走走中高端的領克，帝豪等汽車。
雖然吉利汽車一直在提高自己的實力但是吉利汽車還是存在一些小毛病，比如變速箱異響油耗較高，都是很多車主朋友們所公認的。所以在車的質量上面很多車主認為吉利與長安根本沒法比。
② 家用車買什麼車好
1、速騰
速騰憑借著大氣外觀和優良品質獲得消費者青睞，被視為緊湊型轎車的標桿。新款速騰基於PQ35平台打造，也是MQB平台的一員，開起來依然是熟悉的「大眾味」，方向盤、剎車、油門、懸架的調教都是偏舒適的，也是非常適合家庭使用。
2、捷達
捷達是轉為中國市場而誕生的，皮實耐操也是人們公認的，座椅的舒適度符合中國人要求，包裹性很好久開不累。美中不足的是隔音效果一般，主要是底盤和路面聲音較強。但是對於一般要求不大的家庭來說，性價比還是蠻高的。
3、卡羅拉
卡羅拉幾乎成為了家用車的代名詞，優點就是省油經用、穩定性好、保值率高。缺點就是性價比不高、車漆薄。不過經過前十代的卡羅拉，如今發展到第十一代，而銷量一直穩居前十名，口碑好不僅在中國符合國人口味，也有眾多世界家庭選擇作為家庭用車。
4、軒逸
作為國內市場的元老之一，外觀時尚、乘坐舒適、經濟省油、保值率高是它的殺手鐧。舒適性方面，後排座椅在同級別中更為松軟，懸架也是偏舒適的，「日產大沙發」 的綽號並非浪得虛名，同樣也是很多家庭的選著。缺點：配置low、車皮車漆薄、減震隔音效果差，一定程度反映了日系車的通病。
5、新朗逸
全系標配防抱死系統、牽引力控制系統、車身穩定控制系統、主副駕駛安全氣囊胎壓檢測系統、上坡輔助、後倒車雷達、後排兒童座椅介面。入門風尚版該有的配置基本都有，在同級別車型中算是性價比最高的了，以穩定的質量、超高性價比成功超越軒逸，成為2018年銷量冠軍，成為家用入門必備車型。
盡量不要用寶來車來拖房車，
本身寶來的馬力就小，才1.5升的，你在拖個房車，會有發動機及變速箱造成損害，影響車的作用壽命的。
你在拖個房車，會有發動機及變速想造成損害，影響車的作用壽命的。
④ 回首2019 | 有成績也有問題，吉利這一年都做了什麼
簡單來說，吉利與戴姆勒的合作就是從單純的汽車主機廠向公共出行公司的轉變，目前戴姆勒在中國市場運營著Car2go和Car2share兩個共享汽車項目，注冊用戶有幾十萬。而吉利的曹操專車在國內也有著1700萬的注冊用戶，賓士·耀出行的成立可以很好的將資源整合，提供更加優質、更高端的出行服務。
寫在最後：
基於當前復雜多變的市場環境，吉利汽車將2020年的目標定為了141萬輛，和之前「20200戰略目標」有著不小的差距。根據規劃，2020年吉利將推出吉利icon、領克05、吉利首款中大型多功能SUV「VX11」、幾何品牌第二款車「GE13」、定位於帝豪GL與博瑞之間的中型車等6款全新產品。保守的銷量目標、健康的銷售體系、強大的產品矩陣，將這些集於一體的吉利，怎麼看都無愧於自主品牌「老大」的身份。至於2020年還能不能繼續蟬聯銷冠？吉利可能會說，正常發揮吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 吉利再奪中國品牌銷量冠軍！但是，我有話要講
昨天，吉利公布了2019年全年銷量，吉利+領克+幾何三個品牌總銷量為1,361,560輛，連續三年獲得中國品牌銷量冠軍，恭喜恭喜！
吉利，加油！
長城、比亞迪、奇瑞、傳祺、上汽、長安……其他的中國品牌也要加油！
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⑥ 全年銷量超136萬輛，吉利汽車2019年成功了么
2019年車市始終處於寒冬的狀態中，很多車企更是出現工廠停工、人員欠薪的情況，已經面臨退市的考驗。然而，在寒冬之下才最能體現車企的真正實力。
而在新能源市場，吉利下大力推出的幾何品牌在2019年並沒有達到應有的水平，幾何A的月銷量基本維持在1千輛左右，與廣汽新能源埃安品牌的表現也存在一定的差距。
由此來看，吉利汽車還是存在一定的短板，而如何補足這些短板，全新車型能否再出現爆款，將成為2020年吉利汽車的重要關注點。
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