crv內飾味道大不大

❶ 本田crv怎麼樣

本田，只從進入中國以來，憑借優異且穩定的性能等幾大特點，獲得了眾多車主的青睞，號稱買發動機送車，就買本田，而本田CRV和思域等熱銷車型，據說在國內某些地區依然處於加價提車的狀態。事實證明本田的知名度是不可忽視。

本田CR-V自2017年7月份新款上市以來，銷量節節攀升，近幾個月更是月銷破兩萬。提前30天預定車是常有的事情，甚至個別4S點更是誇張的貼標語「請不要問價直接問有沒有車」的標語。據東風本田官方統計，11月份已過，東風本田CRV的銷量成績依舊漂亮。數據顯示，11月東風本田銷量銷量為69,463輛，前11月累計650,664輛。東風本田2017年持續高速增長的態勢，並先後兩次上調銷量目標至70萬輛。這也是東本三年時間連續的三級跳，從40萬到50萬跨到現時的70萬。根據官方公布的消息，東風本田今年11月份單月終端銷量69,463輛，批售量69,814輛，分別同比增長13.9%和10.2%。

但是銷量是上去了，圍繞著它的質量問題也從未消停過。2017年9月份開始「剎車門」事件後，東風本田召回3萬輛新CR-V，近日又有車主爆出2017款本田CR-V出現"機油越開越多，機油乳化並且伴有刺鼻汽油味"的問題。

同時，前格柵的左邊並沒有出現起皺的現象。新車就出現這樣問題，很影響觀感，讓人懷疑這到底是不是鍍鉻？還是質量有問題呢？如果是鍍鉻件存在質量問題，據了解，一般是鍍層結合力差，採用網友的答案，其中或許會有以下三方面的原因第一個是除油工序不徹底，基體表面沒有清洗干凈；第二個是配方溶液有問題，電鍍速度過快。出現以上原因很有可能是品控把控不嚴所致，又或者是個例現象。

配置不足，只有主駕駛車窗有一鍵升降，其他車窗沒有，坑；有電動折疊後視鏡，卻沒有電動折疊，每次熄火前都要手動按一下折疊，坑；胎壓監測看不到數值，不是採用直接式數顯胎壓監測，坑；前排地板靠中控一側不平，有時感覺不適，擱腳，而且佔位置。

不過仁者見仁吧，反正我是挺喜歡的，能配上LED大燈就更完美了，內飾滿意、很滿意，用大家的話來說就是該軟的軟該硬的硬，內飾設計高檔時尚，新車味道有點兒、還能接受，回頭放點炭包什麼應該會好一些中央顯示屏反應慢，CarPlay沒用過，不評價，原車導航現在用著還行，只不過總往收費站引導我，目前坑了三次過路費了，讓我很無語。

操控個人感覺還是可以的，很輕，九月底的車，剎車系統很好用，ssss店的試駕車剎車感覺不好，其他的還不錯，我的第一輛車我覺得很好開、沒開過其他的車，沒對比，接車出來跑了一趟高速，從店裡出來油耗慢慢下降，直到最後的6.1L/百公里，很滿意，最近市區比較多，顯示7.1了，市區小綠葉，駕駛也比較溫柔。

小編在這里提示大家，本田CRV油耗真的很低，白白浪費了一些汽油還能有這種油耗表現確實讓人驚訝。而又專業人士說，這種現象對車的影響很大，所以說這個在於個人，了解好琢磨透就行，

❷ 東風本田CR-V外觀中庸大氣，內飾設計怎麼樣呢

合資SUV中的CR-V，在可靠性和燃油經濟性方面，確實獲得了很多消費者的認可，也正是憑借這幾點，其銷量輕松穩居榜首。另一方面得益於中國消費者對SUV的情有獨鍾，喜歡大氣的車身，看起來更有優越感，而CR-V在這方面做得很好，突出了城市SUV的精緻感，前臉線條和大嘴的設計保證了SUV的大氣和精緻是對的。讓我們一起來看看吧。

空間:四代本田CR-V也繼承了很多實用的設計，比如靈活的車內空間。除了可以前後移動之外，椅背的角度還可以根據乘坐者的意圖隨意調節。與上一代相比，後座中間的手枕高度更適合實用。當需要更多的後備箱空間時，後排座椅的折疊功能可以讓整個後備箱存放在前排座椅後面，使得後備箱的儲物空間增加了近一倍。個人內飾感覺有三顆星，設計用料布局還可以，有木紋裝飾，看起來很上檔次，但是沒有中控屏，Carplay和carlife，用起來不方便，這是扣分點，還有就是門板和出風口異響，整車內飾做工很差，壓上去嘎吱作響，真的很不上檔次。

❸ 本田crv怎麼樣值得買嗎

值得買。

操控方面，方向盤手感適中，操控還行感覺。底盤及懸架：底盤挺不太明白，自己開感覺過鐵的減速帶有點硬，別的還好。

油耗方面，5.1表顯。實測多半個油5.6。混動系統：省油啊，起步快，不暴利駕駛發動機噪音真的不大，一半我開車都放歌8個音量，基本聽不到發動機噪音。

舒適性方面，開起來不錯，過年久的馬路，底盤噪音很大。行駛舒適性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是沒話說一點聲音都沒有。

優點：最滿意的是油耗，百公里5個多，一箱油1000多點公里，算下來4毛一公里，比不上計程車也差不多了，第二個是市內開車起步是真舒服車內聲音不大，速度不低，操控我感覺還可以。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

❹ CRV開一年多了還有很大內飾氣味，大家也是這樣嗎

你好  新車除味的話  首先是建議多開窗戶多通風   其次是建議往車子上放一些 橘皮  檸檬之類的東西  這樣可以有效改善車內環境

❺ 想買一輛家用車，本田CRV和豐田RAV4誰更值得買

他們是同級里的冤家對頭，這個問題本身就仁者見仁智者見智。

兩者各有千秋，照說雙田兩家實力相當，兩個車型也是剛好對應，完全有可比性。從開車的角度，我更喜歡rav4的感覺，非常順手好開。相對來說crv的剎車感覺很怪。但從內飾用料做工來看，rav4就比較差，刺鼻的味道。整個一汽豐田的車型都這樣，別人不在乎但我是受不了。crv內飾也沒好到哪裡去，假模假式的，但好在沒rav4那麼差。不要想得那麼復雜，這兩款車的話哪款合眼買哪款，

❻ crv到底怎麼樣車主心裡都明白

【最滿意的一點】看中CRV很大的因素在於這是一輛哪都不是十分出彩但卻沒有明顯短板的一輛SUV。空間
大，能拉貨能車震；底盤高，能過坑能上炕；視野高，能超車能預判；駕駛穩、乘坐舒適，很中庸的一款
車，保有量接近百萬，穩定耐操就是他最大的優勢。
【最不滿意的一點】據說失竊率相對較高，整天提心吊膽，買了把鉅甲鎖還是擔心；2.0經典沒有日行燈和
電動折鏡，沒有前駐車雷達，比較不適應；鬼子車；A柱比一般的車更影響視線；個人習慣變道時秒回頭用
餘光掃一眼左側，B柱則完全擋住了餘光，是完全！
【空間】沒說的，就是大，屁股大生兒子，我178 190+斤把駕駛座高度調到最高後空間還是相當富餘，後
排放倒後車震沒問題。
【動力】剛入手還不敢深踩，目前沒超過70碼，沒超過2500轉，打算過了500公里就可勁造，只要不是想
飛，城市裡跑2.0足夠了
【操控】方向很輕，即使是弱女子也可以單手磨方向毫無壓力；視野高，心情也跟著好；剎車適中；轉彎
半徑較大
【油耗】提車時是當月出廠的4公里的新車，還燙手，儀表顯示百公里油耗99.9，開了115公里，表顯降到
不到19升，第一箱油加了97#500塊，表顯還可以跑500多公里，大家都知道表顯不可信，個人感覺10升-11
升左右，等加第二箱油的時候再具體算一下。不過對於接近2噸的車，市區12以內都能接受，估計這車高速
應該可以8以內
【舒適性】之前沒開過什麼好車，皮卡、普桑之類，開上小C感覺鳥槍換炮，反正沒發現不舒服的地方。新
車味道也比其他車好很多，但是多少還是會有，空調1-2小時有種吸毒的感覺，頭會暈，多散幾天就好了。
【外觀】中庸，沒有什麼出彩的地方，也沒有明顯短板。裸車不好看，加了可能車開到報廢都用不到的行
李架和哪個塑料尾翼後好看很多。
【內飾】包了皮，雖然只是環保皮，也還不錯；改了多媒體機；總體來說內飾算可以了
【性價比】對棒子車、高爐車不感冒，直接拍死。選車時考慮了神車加價觀、斷軸虎、CS加價小極光、手
動弗，也都實地去看過，算上大約1萬5的優惠，個人認為CRV是性價比最高的一款車，沒有之一。
【其它描述】混跡微胖界的我換車只考慮SUV，老婆要求必須自動擋，參考了各種合資國產緊湊型以上的
SUV最終選定在合資CRV和國產CS75上，本想等到年底看看75的口碑再定，但是75卑劣的營銷手段讓我頓生
厭惡，果斷投入鬼子車的懷抱。別跟我說鬼子情節，哪個老百姓的錢都不是飄來的，誰的產品好就選誰。
要我支持國產可以，拿出你的優勢來打動我！別的沒學會，倒先學會加價了，拜拜不伺候。