轎頂山房車青旅

㈠ 雅安有座山，睡在床上就可「看雲海、觀星河」，人均只要200元

人的一生總是嚮往自由的，不願被世俗所束縛。對於小程來說，無論是自己一個人、還是和三五成群的朋友一起，總是想要能有說走就走的旅行。但說走就走，卻真的很難。或許工作繁忙、經濟困難、家庭牽絆使自己無法抽出身來，卻總也要個給自己放放假，在合適的時間，去自己想去的地方。

川西以其獨特的魅力，吸引著無數人前往。此行來到雅安漢源，尋找最美的凈化心靈之地。 轎頂山，是小程去過最良心，最輕松的景區了，最主要的一個原因是山頂有完善的酒店和民宿，住宿條件非常棒。這里遊客還是比較少的，自然環境也保護得很好，藍天白雲，高山草地，星河滾燙。轎頂山的海拔有3000多米，所以這里冬季嚴寒，夏季風景秀麗，涼爽宜人。夏天，一定是去轎頂山的不二選擇。

來轎頂山，不是像成都周邊其他山那樣，簡單的游覽一下就沒了，更多的時間都花在了路程上。 而轎頂山，由於基礎設施比較完善，所以你想在山頂待多久，就待多久，用更多時間靜下心來，感受這里的景色。 說到景色，在轎頂山有 兩個觀景台 ，一號和二號都可以觀賞到遠處的日出雲海，當太陽升起的時候，日照金山的景觀便使人挪不開眼，既可以看到「蜀山之王」貢嘎山，還可以看到「中國佛教名山」峨眉山。轉過身來，一整片山都是低矮肥沃的草地，綠色讓人心都變得純凈，一大群牛羊奔來又離去，只有一個目的：尋找最肥美的草，並吃掉它。

轎頂山上，三個營地，每個營地都有自己的特色。 一號營地主要是以觀景為主，在這兒可以有更好的視野看日出，看雲海，當然最好是和自己心愛的人一起。二號和三號營地都可以住宿，但住宿條件不一樣。二號營地主要有小木屋、房車、集裝箱改造的民宿； 三號營地有最網紅的無邊泳池打卡地，站在泳池邊上，就可以拍出天空之境的唯美照片，直接讓朋友圈炸裂 。這里設有餐廳、酒店。對經濟有計劃的可以選擇二號營地，比較充裕的則可以選擇三號營地的酒店。如果兩種方式都不喜歡，還可以自己搭帳篷噢！

夜晚的轎頂山，必須記錄一下 。搭一頂帳篷，拉開門簾，無論是躺著還是坐著，都能看到頭頂的星河，不經意間，流星劃過，此時許一個願望，我想：這個願望是一定會實現的。 深夜，所有的生物都安靜了，這里沒有 汽車 鳴笛聲，也沒有通宵達旦夜市的喧鬧聲，更沒有建築工地的嘈雜聲，丟掉煩惱，美美睡一覺，第二天依舊是美好的一天。

轎頂山，提供給我們一個「私密」的空間，讓我們在這里能夠享受到快樂，自然我們也有義務保護好這里，禁止明火和亂扔垃圾，這是每一個遊客都應該做到的。如果你感到煩惱，又害怕路途遙遠，那麼就來轎頂山，遠遠離開城市，靜靜享受生活。 在離轎頂山不遠的地方，那兒有原始森林，也有高山湖泊，更可觀雲海和日照金山，被譽為「亞洲通達最好的360°觀景平台」。 點擊文章下方鏈接就可以閱讀啦！就關於轎頂山，大家有想分享的就在評論區下方留言吧！

㈡ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！