滄州臨港睡具房車

㈠ 2020款「諾馬迪森穿越者M」到港，能越野的房車，780萬起售！

這些年隨著我們生活水平的不斷提升，我們對於汽車的需求量也發生了變化。特別是之前一直非常小眾的車型也在最近的幾年內逐漸嶄露頭角。今天要說的這款車，絕對可以說是小眾中的小眾，在國內遇見的幾率絕對是少之又少，這款車號稱地表最強房車，不僅在造型上會給人留下深刻的印象，在性能方面也是目前全世界的首款能夠重度越野的房車，這款車就是圖中的2020款「諾馬迪森穿越者M」，目前首批車型已經正式到港！

在動力上，能夠驅動這樣一台重達8噸的越野房車，動力的表現一定相當強悍，據悉這款車採用的是一款6.87L的柴油發動機，其中它的最大馬力為290匹馬力，扭矩達到了恐怖的1150牛米，匹配的變速箱為12速越野模式變速箱，全車標配了三把鎖，所以高速表現不是它的強項，但是在越野繼脫困的能力方面絕對不差，不知道你們對於這款能越野的房車有怎樣的看法！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 旅居掛車屬於什麼類型的車 旅居掛車對牽引車的要求

旅居掛車即拖掛式房車，是能夠提供活動睡具，用於旅行宿營的半掛車。依據GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》，旅居掛車包括旅居半掛車和中置軸旅居掛車。中置軸旅居掛車在國內上牌的旅居掛車中占據絕大多數。

旅居半掛車與中置軸旅居掛車有顯著區別。旅居半掛車由帶連接板的輕型貨車牽引，不能由乘用車牽引；而中置軸旅居掛車則在均勻受載時掛車質心緊靠車軸，牽引裝置不能垂直移動，且與牽引車連接時只有較小的垂直載荷作用於牽引車。後者可以由具備牽引資質的乘用車牽引。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，牽引掛車需符合相關規定。小型載客汽車只能牽引2.5噸以下的車輛，且不得載人。家庭乘用車可作為牽引車輛，但需注意總質量限制，不超過14.5米。同時，未核定「准牽引總質量」的汽車不允許牽引掛車組成列車上道路行駛。

旅居掛車的駕駛資格要求同樣明確。總質量不足4500kg的旅居掛車需持有C6類駕照，而超過4500kg的則需A2類駕照。

購買旅居掛車後，需按機動車登記規定辦理注冊登記。旅居掛車並非免檢車輛，必須在檢測站檢測合格後才能到車管所辦理上牌手續。檢測時需符合牽引要求，採用路試方式檢測，因旅居掛車的特殊性，檢測更為嚴格。

㈢ 20多萬買「考斯特房車」，配2.8T發動機，5張床全家睡得很舒服

Hello大家好，有朋友給小編留言，詢問有沒有能住5口人的B型房車。很多B型房車空間都比較局促，福特全順、大通V80底盤的房車基本都無法在車內站直，就算空間稍大的依維柯歐勝B型房車也基本不可能住下一家5口。不過這種問題難不倒小編，有一款江鈴羅莎房車，空間可以說是B型房車中的佼佼者，一起看一下吧。

這款江鈴羅莎房車外觀比較低調，內部設計可以滿足5個成年人的旅行居住，同時還有一款單側上下鋪的布局，滿足不同使用習慣。整車售價26.8萬元，是不是相當親民呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。