地球開拓者房車

1. 再試雪佛蘭開拓者RS，挑戰實打實的越野路況，表現如何

此前在城市路試駕雪佛蘭開拓者RS時，其行駛質感就給軲轆哥留下很好的印象。得益於與凱迪拉克XT6同平台打造，這款車的底盤厚重感和隔音降噪性都比一些豪華中大型SUV更強。

但是雪佛蘭開拓者RS作為一款四驅車型，僅在城市道路行駛顯然無法全面展示實力，加上這款車的四驅版本是最暢銷的，4月上市以來的累計銷量在車型總銷量中佔比高達67%，其中頂配車型的銷量佔比是41%。這讓軲轆哥更希望能對雪佛蘭開拓者RS做更深入的試駕。

當軲轆哥一直在期待能對它進行越野性能體驗時，雪佛蘭開拓者RS越野試駕邀請函來了。於是，軲轆哥帶著兩個問題來到了北京的試駕場地：這款城市SUV的越野性能如何？消費者更願意購買四驅版本是為了在城市路行駛時動態表現更好，還是考慮到去郊外越野時更輕松？

結合上次在城市道路的表現，可以看到雪佛蘭開拓者RS是一款實力比較均衡的SUV車型，既能在城市裡舒適代步，又可以在越野道路從容地行走，同時諸多智能輔助配置的加持，使其在便利性和安全性方面都有不錯的表現，因此不難理解四驅和頂配車型更受歡迎了。論產品力，雪佛蘭開拓者RS是難以挑剔的，不過在營銷上還需要付出更大的努力。

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2. 2.0T+9AT，5/7座都有，凱迪拉克同款四驅系統，漢蘭達怕不怕它

中國SUV細分市場競爭激烈，很多汽車品牌都選擇投放新產品來提升競爭力。雪佛蘭便是如此，今年4月中大型SUV開拓者上市，自此雪佛蘭旗下的SUV產品矩陣進一步完善。

開拓者基於通用集團C1XX平台打造，與凱迪拉克XT6、別克昂科旗互為姊妹車型。開拓者全系車型均採用2.0T+9AT的動力總成，雖然其提供兩驅和四驅車型可選，但今天文章我們只關注後者，各位越野試駕了解一下？

開拓者7座車型在滿員狀態後備廂容積為222L，蓋板下方也設有儲物格。放倒第三排座椅靠背後空間會擴大至883L，放倒後兩排座椅靠背後儲物容積達到最大，為1970L。第三排座椅靠背支持按5：5比例放倒，第二排座椅靠背支持按4：6比例放倒，這使後備廂空間擴展更靈活多變。

結語

雪佛蘭開拓者顏值出眾，空間實用，四驅車型的越野能力也使它可以走得更遠。作為一款合資中大型SUV，開拓者的指導價格區間為22.99-32.99萬元，這樣的價格基本與福特銳界、豐田漢蘭達等合資中型SUV處於同一水平，頗有一些以大打小、以高打低的意思。最後問題來了，同樣的預算你會選擇漢蘭達還是開拓者？

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3. 新款四驅皮卡房車！2.0T動力同級蕞強，雙人床三面環窗

哈嘍！大家好，這里是房車情報！

皮卡房車對於輕客C型房車來說，其主要優勢在於駕乘體驗很好，通過性優越以及可應付更多復雜路況。今天給大家介紹的這款房車，是來自湖北的房車企業，採用房車專用的皮卡底盤進行改裝，咱們一起來看看吧！

這款房車是威爾特芬剛剛推出的開拓者房車，也是他們今年的主打車型之一。專業的皮卡底盤加上優秀的房車布局，成為了該車的亮點之一。這款房車的官方指導價為35.8萬吵則羨元，您感覺這款房車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區討論。

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4. 體驗雪佛蘭開拓者越野性能，它的路不止於城市

之前的美式SUV通常都更具「野性」，不知道Suburban這個名字大家有沒有印象，可以說是雪佛蘭的傳奇車型。

此外，後懸掛的五根連桿能提供多個方向控制力，而且這樣的懸掛結構在同級別車型當中也有一定的優勢，相對於競品，開拓者要多出一根連桿。

通過更多的連桿結構，更好地控制車輪的運動軌跡，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。

後面的涉水路段除了水的深度以外，其實也很考驗車輛的四驅能力，因為在水池底部，都是非常濕滑的淤泥，Twin-Clutch智能四驅系統對於車輛穩定性的提升非常大，尤其是在這種濕滑路面發生的橫向擺動。

而且四驅車型配備All-road全路況駕駛模式，包括Normal（FWD）舒適、AWD四輪、Off-road越野、Sporty運動4種。

其中越野模式下，通過控制TCS和StabiliTrak穩定系統的制動介入時機和發動機扭矩輸出，提升發動機在越野路面的牽引能力，而且動力輸出會趨於平緩，更有助於車輛的脫困。

總結

經過一天的體驗，雖然這些路況算不上「殘酷」，但是也可以稱得上是這類大7座SUV能夠遇見的極限狀況了，甚至很多車主一輩子也不會把車開到這樣的環境之下。

但是通過這些科目，雪佛蘭開拓者所表現出來的硬實力還是非常值得認可的。（撰文|褚韻文）

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5. 雪佛蘭開拓者試駕：20多萬5米長大7座，動力強勁四驅給力

雪佛蘭開拓者作為一款擁有5座和7座布局的中大型SUV，它以個性的外觀、實惠的價格以及超大的空間，受到了消費者的關注。而作為一台城市SUV，雪佛蘭開拓者部分車型也配備了適時四驅系統，那麼這套四驅系統的表現怎麼樣呢？今天我們來到了青泉贏睿汽車運動主題公園越野場地，來看看這套四驅系統在實戰中的表現。

值得一提的是，開拓者第二排、第三排座椅靠背均支持按比例放倒，而且放倒後可實現純平，後備廂空間可拓展性非常出色。

寫在最後

與我們常見的智能四驅不同，雪佛蘭開拓者的智能四驅系統的兩個多片離合器分布於後橋左右兩側，分別對左右後輪進行控制。除此之外，在兩驅模式下，這套系統也會在前橋部位對動力進行切斷，以減少不必要的消耗。而且通過場地試駕以及真實的越野穿越之後，也確實證明了開拓者的這套四驅系統是有一定的越野能力的。再加上大7座、高顏值的外觀等元素，它確實有著非常不錯的硬實力。

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6. 中大型7座SUV，要性能強的，雪佛蘭開拓者怎麼樣

雪佛蘭開拓者上市有半年時間，目前銷售終端還有不錯的優惠力度，所以，如果你對7座SUV有興趣，而且經常開車自駕游的話，開拓者是完全能夠滿足要求的。

本文作者為踢車幫賈雲濤

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