在升級的迷你世界怎麼做房車
① 全球首輛一體式摩托房車，你願意帶著它環游世界嗎
房車對改裝迷來說，是一件藝術品和玩物，房車有很多奇思妙想的創造性，不只限於傳統的乘用車，就連自行車三輪車摩托車都能改裝成房車，可玩性相當高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 退休夫婦，把一輛廢棄校車變成了一個童話世界
只要你想要房子，什麼車都能給你造，車的外面是整個世界，只有車里才是你的，房車是旅途中的港灣。
國外的退休人群，非常喜歡打理房車生活，有了一些退休金，又有大量空閑的時間，不弄一弄房車，怎麼過日子啊。
廢物利用，垃圾分類，在美國，LeahThompson夫婦就把一輛廢棄的校車，改裝成一輛很溫馨的房車。職業習慣，搭載了一台GEJ-79發動機，油箱最大容量為567升。
住在這輛房車上，還有什麼比這更幸福的事嗎？
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③ 我想要一個12米的房車是啥級別三米的房子裡面最便宜一個
房 車 等級劃分成A00、A0級、A級、B級、C級、D級是德國汽車界（因為德國的汽車工業足夠強大所以才有界限劃分）的一種車型劃分方式，並不是世界通用的劃分標准，它們之間也沒有嚴格的規定，這種分級的方法主要依據汽車軸距、排量、重量等參數劃分的。
1.A00級車稱為微型車
軸距在2米到2.2米之間，發動機排量小於1升，主要的車型有迷你、菲亞特500、奧拓等A0級車稱為小型車。
2.A0級車稱為小型車
軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升,主要車型有大眾Polo、標致206、馬自達2等；
3.A級車稱為緊湊型車
其軸距范圍約為2.3米至2.45米之間,排量約在1.3升至1.6升，主要車型有大眾捷達、高爾夫、速騰、福特福克斯、本田思域等；
4.B級車稱為中型車
軸距約在2.45至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，主要車型有大眾桑塔納、帕薩特、邁騰、奧迪A4、寶馬3系、本田雅閣、豐田凱美瑞等；
5.C級車稱為中大型車
軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量在2.3升至3.0升，主要車型有賓士E級、寶馬5系、奧迪A6、英菲尼迪M35等；D級轎車稱為豪華車，其軸距一般大於2.8米，排量基本都在3.0升以上主要車型有賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、大眾輝騰、勞斯萊斯幻影等
④ 迷你世界裡怎麼做房車
迷你世界手游製作房車需要先建造出一個房子，然後將房子的最底部方塊全部打掉安裝上車輪，建造房車的駕駛室，在機械車間生成房車。
首先需要找到一片空地建造出一個房子，房子的造型比較隨意，玩家們可以按照自己的需求來建造，這里要注意的是裡面要安放床、書櫃等生活道具。
第二步接著需要將房子的最底部方塊全部打掉安裝上車輪，在測試服里車輪有兩種，一種是動力車輪，一種是轉向車輪，所以在安裝車輪的時候一定要確定房子哪頭是駕駛艙，因為房子體積比較大，所以玩家給房子兩邊各自安裝了4個輪胎。
第三步就要建造房車的駕駛室了，首先將房子打出一個洞用玻璃方塊封住，然後拿出駕駛座位安放在裡面，最後為了讓房子具有動力，需要拿出馬達道具安放在駕駛座位的旁邊，這樣房車就有開動的動力了。
最後一步就非常簡單了，全部建造完畢後需要拿出機械車間道具安放在剛剛建造好的房子旁邊，這里要注意機械車間的藍色方框一定要確定將房子全部包裹住，接著點擊生成後旁邊就會出現一輛超級豪華房車了，不得不說有著這款豪華房車後，在生存模式里走到哪裡就可以住在哪裡，比住別墅還要舒服
⑤ 人力房車，世界最小，裡面居然還能睡四個人！
房車有人追求大，有人追求小，一輛迷你房車，也能玩得很快樂，在英國，有一名汽車技工，安迪，就花了兩周的時間，做出了世界上最小的房車。
在當地不屬於機動車行列，屬於自行車范疇，不用上牌就能上路。
如果不安裝一個電力小馬達，碰到山路，那就很難踩著去了，不過還是要為這哥們的創新精神點個贊！
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⑥ 帶我的元新能源游房車營地，和大自然來一場親密接觸
一直想和朋友來一場野營之旅，和大自然來一場親密接觸。但是因為時間的關系，一直未能實現。於是這次長假，我和朋友決定來一個迷你版旅行，去棕櫚世界房車營地玩玩。
經過一個小時的充電，元EV已經飽飽的了！因為車子有一兩周沒充電了，這次又要出遠門，為了以防萬一，我才在昨晚給元EV充了電。一般來說都是半個月甚至一個月充一次，元EV的續航功能還是很不錯的。
酷酷的元EV搭著酷酷的我們，一起來一場說走就走的旅行！
棕櫚世界房車公園是川內最大的房車營地，裡面各種造型的房車讓人目不暇接。我最喜歡這輛白色的，復古機械風格，很有小時候看動畫片裡面機器人的味道。
熱帶風格的棕櫚園地搭配熱情天藍色的元EV，彷彿我已經來到了熱帶的普吉島度假。
稜角分明的元EV有著硬漢的風格，腰身兩條流線似乎是它肌肉的輪廓，增加了這款SUV的力量感。我對這個老伙計熟悉了，不像第一天開車那樣加速和制動踏板始終操控起來很生疏，不是向前竄就是急剎車。現在游刃有餘，在這座來了就不想走的的城市裡駕駛起來也一點不驚慌。
有些車的設計有點虎頭蛇尾，小元的車頭車尾就好看，設計師用了心。C型尾燈、懸浮式車頂、小書包式的備胎又給元EV增加了一絲活潑。開著元EV上班，與一些中等奧迪、豐田車相比一點也不遜色，甚至還更加時尚。
兩顆車燈由三顆LED燈組成，熠熠發光，在夜晚為你照亮前方的路。
後視鏡是藍黑雙色，配備了轉向燈，轉彎的時候忽閃忽閃，它就是路上最靚的仔。
一路從家裡開過來，也沒有感到疲勞，方向盤助力系統非常完美，該省力的時候省力，符合人體力學。
如果說外觀氣派，有活力都是外在表現的話，那麼元EV也是一個富有內涵的男生。這款超大PAD幾乎無所不包。內置DLink系統，使用起來和我家的iPad差不多。平時我家小侄子做我的車特別喜歡玩水果忍者，劃劃劃，劃走不開心。除此之外，它也還是車內實時車況的信息表，想了解車況，靠它就能輕松掌握。
我最開始考駕照的時候選擇的是手動擋，覺得換擋超車好帥。之後買了元EV才發現，自動擋真香！解放了左腳不說，而且操作簡單，起步快，無論男女老少都適合。朋友有時候就想要開車送我上班，過過車癮。我最開始考駕照的時候選擇的是手動擋，覺得換擋超車好帥。之後買了元EV才發現，自動擋真香！解放了左腳不說，而且操作簡單，起步快，無論男女老少都適合。朋友有時候就想要開車送我上班，過過車癮。
前排兩個座椅放倒之後，可以好好的休息一下，躺起很舒服。
小風車式的空調出風口，可愛小巧，女朋友沒啥事兒就喜歡撥弄著玩兒。
房車露營地位於三聖花鄉，離市區僅8km左右，獨特的亞熱帶濕潤氣候營造出了夏無酷暑的舒適環境！
這次房車營地之旅算是了了我們童年的一個心願~不僅看到各式各樣的房車，也近距離體驗到了大自然的風光，節假日不扎堆，我們往城市邊緣開！期待下次的旅行！