寶馬五系2012內飾圖片

① 寶馬5系炭黑寶石青對比

寶馬5系炭黑寶石青對比
寶馬車在中國一直擁有 十分高的品牌影響力，在其中寶馬5系小汽車也是得到了許多顧客的親睞。殊不知許多人到購買該輛車的情況下，卻不知應當選炭黑色或是寶石青，下邊就一起來看看寶馬5系碳黑寶石青比照哪一個漂亮。

一、寶石青

這一漆面的取名非常容易令人誤認為這也是「青綠色」，但實際上 寶石青是寶馬五系擒雄的黑色，黑色車體能讓寶馬5系看起來較為端莊，做為一款中大型轎車，黑色的漆面不但能突顯不張揚穩重，還能維持一份新鮮感，因而這款顏色也得到了較多顧客的親睞。

二、碳黑色

與寶石青反過來，炭黑色則非常容易令人誤以為這才算是黑色，但實際上這一顏色是在黑里邊泛著藍，往好光線充裕的情形下，整輛車就好像黑藍顏色漸變，漆面給人一種較為高端的視覺體會，可是在穩重空氣層面不如寶石青，而且在下雨天或光線較弱時質感並較弱。

除開視覺效果感觀不一樣之外，寶石青和炭黑色2款漆面無論是車漆抗壓強度、強度、成本費、價錢等領域都基本上沒有差別，因此 對於哪一個漂亮就必須依據顧客自身的目光開展判定了。終究每一個人對顏色的感受及其目光不一樣，我們可以在購車前先去不一樣的汽車4S店看一下各種各樣顏色的差別，最後挑選內心最愛的就可以。

新寶馬5系活火山紅會膩嗎？

很有可能會膩，盡管寶馬5系的活火山紅的車內飾顏色並算不上艷麗，而且車里選用的是撞色搭配，並不是純紅色，因此 不容易給人尤其別扭的覺得。可是由於時間的變化，車內飾非常容易便會產生一定的損壞，在這樣的情形下鮮紅色車內飾很有可能會給人一種很臟的覺得。

但實際上只需日常搞好維護保養，立即清除高檔車內的臟物或是食材碎渣，那麼鮮紅色的車內飾或是很有層次感的，而且這類顏色可以給人一種健身運動、激進派的視覺體會，更為取悅年青人的審美觀眼光。
寶馬5系新能源有哪些顏色
2020款寶馬5系新能源的車身顏色分成黑、白、灰三個色調，詳盡分成月光銀、寶石青、大雪山白、鐵礦石白、胡卡羅米白色、勃墾地紅、鉑黃金白銀、墨西哥棕、開士米銀。對於那一種顏色才算是大家的最喜歡，這沒有統一的規范。

在購車的情況下理應選擇什麼顏色是大家十分頭疼的難題。車手上的顏色除開漂亮以外也有許多功效。例如：

能提升安全性能的顏色

據調查，黑色或是深棕色的車子被追尾事故刮蹭的概率遠遠地超過白色或是顏色相對性淺一點的車子。因此 假如你在乎安全性能高得話，提議選白色的車子或是一些淺色的車子。

能便宜的顏色

挑選車體顏色時挑選一些平常的紅色、黑色或別的顏色，這種顏色在劃花後從新噴塗的成本較為劃算。像珠光白、魂動紅等顏色，再次噴塗花費是十分貴的。

耐用的顏色

一般黑色、深藍色、大紅色、淡黃色車子全是也很容易臟的，反倒白色，淺色的車子更耐用一些。因此 不願常常洗車店，何不考慮一下白色或是淺色的車子。

看起來顯著的顏色

要了解顏色在視覺效果上是有勝敗性和漲縮性的，淡黃色、紅色那樣的顏色稱之為前行色，前行色的車子看上去需離自身近一點，因此更顯空氣；深藍色、黑色這類顏色稱之為後褪色，後退色的車子毫無疑問要顯著更小。 寶馬5系炭黑寶石青對比 寶馬5系新能源有哪些顏色 @2019

② 寶馬5系新能源 530Le，還算是寶馬嗎，買它就是人傻錢多

隨著科技的進步發展，汽車市場如今正處於汽油和電動轉換的過渡期。而在這個過渡期內，插電混動在我看來，是最為兩全其美的一個辦法。既可以享受到電動車帶來的靜謐和節能，也不失去燃油車的便捷和續航。今天給大家分享的是一台寶馬的530le，一台綠牌的寶馬五系。寶馬五系這台車大家對他可謂是非常非常熟悉了，在大家上的能見度也非常高。但一台綠牌的寶馬，看起來總會是有一點特別的。這段時間開著它，也有不少的路人問我這車的價格性能。看來大家對於混動車型還是非常感興趣的。實際上這台車，就是一台普通的五系加裝了電動機，在外觀上和普通的五系沒有任何的區別。但有點遺憾的是，這款le的車型，並沒有M運動套件可供選擇。或許，買這台車的人都不是追求運動性的吧。（最新的535le增加了M運動套件。）寶馬非常經典的前臉，一切看起來那麼的中規中矩，鼻孔也沒有那麼大。雖說看久了會有一些審美疲勞失去了新意。但這張臉始終是非常耐看，總有一種說不出來的韻味。天使眼的日間行車燈非常好看，點亮和不點亮，整台車的氣質差別很大。車身尺寸方面，這台車長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距達到了3108mm。其實對於我來說，五系的車身長度確實會有點過長。雖然空間非常的富裕，但平時像我坐在駕駛位，和後排的朋友聊天的話就會覺得有一定的距離，有一種隔閡感。這套內飾，真的是看了很多年了。對於一台四十多萬的車來說真的很不符合身份。布局設計都顯得比較陳舊，沒有一台新能源汽車該有的樣子。這一點應該是許多寶馬車主心中的痛。內飾設計不如賓士豪華，全液晶儀表盤，不如奧迪有科技。這台寶馬的內飾，應該是我最想吐槽的了。機械按鍵的手感，虛無縹緲，甚至不如一些國產汽車。另外我奉勸大家不要在朋友面前去需要你的手勢控制系統，因為它完全不會聽使喚。包括寶馬旗艦車型X7上面的手勢控制也是如此，經常會識別不到你的手勢。後排座椅舒適度非常不錯，整體***是比較高的。而且中央扶手放下來還有一個屏幕可以控制車機系統，雖然並沒有太大的用處，但作為裝飾性不錯。另外這個頭枕，給舒適性帶來了很大幫助。但這個面料會有點吸汗...用久了要清潔，不然就會顯得黏糊糊的。這台車使用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹。電動機可以輸出95匹馬力，最大扭矩420牛米。百公里加速為6.9S。相比起普通燃油版本，這台插電版本擁有著更為強勁直接的動力輸出。像我拍攝的這幾天都是下雨，在雨天道路上，地板油下去後輪是很容易打滑的，這一點要非常的注意。所以，這台寶馬在動力上是可以給你做到一些比較運動化的體驗的。或者你想在空地上漂個移，也是完全可以做到的。但這么大個傢伙，漂起來確實不好控制。但對於買它的消費來說，這台車的運動性可能並不會很直接的考慮，這台車在日常開起來更多的是一種舒適。起步輕給油門，會一直保持在純電模式下行駛。不僅節能，而且極為安靜。但再當你踩下更多的油門的時候，發動機會馬上啟動做功。不過這個啟動的瞬間每次帶來的體感都不太相同。頻繁的啟動關閉是會帶來明顯的抖動感，但在每天剛剛出門第一次點火的時候，又極為的安靜平順。充滿一次電，這台車理論上是能行駛95KM。對於日常的上下班通勤是足夠了的。這種時候，我就可以擁有了寶馬的***，電動車的經濟。要不然這台車純油情況下的油耗，還是不低的，而且它僅有46L的油箱容量，在純燃油模式下不充電，你總會覺得自己開著個綠牌車經常去加油站。但如果你有了這台寶馬530le，那就需要配備一個充電樁。在慢充模式下，這台車需要4個小時才能充滿。另外這台五系的隔音非常的優秀，關上窗戶之後完全就是兩個不同的世界。而且即便是你踩下地板油，這台車也非常的安靜聽不到發動機的聲音。一開始我以為是它的發動機就是這么安靜，但其實不是。當你下車在外面，還是能非常明顯聽見這個比普通的噪音更大的發動機聲音。對於操控來說，我只能用精準來形容，但整個轉向手感，濃濃的電子味，一坐進車內就能澆滅你對寶馬運動的想法。這台車開起來更多的舒適，安逸。底盤調教的很扎實，但整體是柔順的。相比起E90的年代，現在的寶馬完全不是當年的那個寶馬了。但這台8AT變速箱，依然是非常的出色，不僅換檔快，而且沒有太多的頓挫，放在一台運動車上也依然沒問題。對於一台寶馬來說，購買它的人群也漸漸的不在乎運動性了。大家買的就是這個牌子，買的就是這個身份。這台車的優缺點都非常的明顯，但我覺得在這個價位能比它強的也有很多選擇。作為一個能源過渡車型，我覺得這台車是值得肯定的，各方面的表現非常的穩定且實用。這台車就好像，你偶爾想嘗嘗西餐，但又不想失去中餐一樣。總結一下這台車：優點：舒適，安靜，動力強，變速箱快。缺點：油箱小，後備箱小，內飾老，科技感差。好了，本次的內容到這就全部結束了。一台寶馬530le，它的優點和缺點都非常的明顯，在不限牌的地區選擇它我覺得優勢並不是非常大。但在限牌區域選擇它，是完全沒問題，且值得推薦的！我是@陳浩喲歡迎私信我。說不定下一次寫的就是你的車。

③ 二手寶馬5系怎麼選10萬塊的寶馬5系幫你輕松實現豪車夢

選擇二手車，可以花更少的錢，享受到更好的車，我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算20萬以內的童鞋來說，買新車基本就告別豪華車了，但如果考慮二手車的話，選擇面就非常廣了，今天就給大家說說二手寶馬5系該怎麼選！
寶馬5系的歷史比奧迪A6L要短幾年，第一代底盤代號為E12的寶馬5系於1972年誕生，2003年第五代也是最後一代底盤代號為E系列的寶馬5系（E60）正式發布，2009年第六代寶馬5系底盤代號為F10，而2017至今的最新款寶馬5系底盤代號則是G30。
寶馬5系
目前二手車市面上正常流通的二手寶馬5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30則是2018款也是最新款在售的寶馬5系。
寶馬5系因為新車就比奧迪A6L要貴一些，二手車價格當然也會貴一些，但是價格差異不算大，最新款差異略大一點。正常車況下，E60價格基本11萬以內，F10則在16萬往上，G30的價格則要貴不少，基本沒有低於30幾萬的。
寶馬5系外觀（E60）
E60因為屬於上上代寶馬5系了，內飾外觀都比較老氣，用料問題前懸掛容易老化，燒機油的問題是德系豪華車祖傳的，而且我最想吐槽的就是機械手剎，沒有一點豪華感。
寶馬5系內飾（E60）
而且這是最後一代由班戈設計的5系，當時就被罵得很慘，而且我個人也覺得這一代寶馬5系是真的丑。如果非要買E60 5系，推薦10年上牌的10款，性價比高，但是維修問題要考慮到，最好自己懂點車。
寶馬5系外觀（F10）
寶馬5系內飾（F10）
F10的話主要推薦兩款，分別是2011款和2014款，2011款仍然有燒機油的問題，但是內飾和外觀相對要好看很多，如果願意折騰修車（小修），值得買。
寶馬5系內飾細節（F10）
2014款屬於F10的中期改款車型，內飾和外觀變化不大，配置有所提高，燒機油問題有一定的緩解。2014款馬上面臨車輛上線一年一檢的問題，一些易損件也面臨更換，要有心理准備。
最新款的G30 5系外觀和內飾都有很大的提升，外觀更好看，內飾更年輕，最先上市的一批G30目前基本都還在質保期內，正常使用的車輛車況都是比較好的。
寶馬5系內飾（G30）
G30有一些目前暴露出來的小問題，主要是發動機故障燈容易亮起，車內有異響，用料有所簡化等。但如果預算足夠的話還是比較推薦，價格差不多新車裸車價的7/8折左右。
購買二手寶馬5系的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候，低配和高配可能差了十來萬，但是買二手車的時候，低配和高配可能就差一兩萬塊錢，以寶馬5系這種行政級轎車來說，低配和高配在內飾上的檔次感差異是非常大的。
最後強調一點，二手車是「一車一況一價」，同一款車型，不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況，價格肯定是不一樣的。同時，不同地區同一輛車的價格也是有差異的，購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 北京車展寶馬展台實拍，新五系正式上市

寶馬在本次北京車展發布來多款重磅車型，比如有寶馬新五系，M3，M4，i4，iX3等。當然新五系已經在到了寶馬4S店，相關信息在網路已經公布。但是本次車展也是寶馬新5系正式上市的時間。作為寶馬品牌最重要車型，本次改款個人覺得還是非常成功。下面我們就詳細來看看這款車型吧。

總結：全新的寶馬五系帶來更加年輕時尚的運動氣息，對比隔壁賓士的E級改款，新五系的改款還是非常成功。至少在外觀上更能夠讓人接受。現在五系的銷量月月破萬，在中大型轎車領域有絕對的話語權，對於本次五系的改款你有什麼看法呢？歡迎大家留言互動，關注車壇子買車不迷路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 寶馬三系和五系有什麼大的區別

在如今的汽車市場里，有人喜歡緊湊級suv，有人喜歡新能源汽車，有人酷愛國產，但是更有一批人，獨愛BBA（賓士、寶馬、奧迪），大家也都知道這些車漂亮，好開。但是對一些道行較淺的車友來說，分清楚這些車的類型還比較苦難，比如說賓士的C和E，奧迪的A6和A4，寶馬的三系和五系。

下圖為寶馬七系內飾，這個要是還看不出來朋友，可以放棄學習了哈。這里我們有能看到更深層次的東西，那就是三系主打的年輕人市場，所以三系的車主多為有為的年輕人，五系主打是商務車，車主多為小老闆。而七系就是寶馬最頂級的豪華轎車了，也是寶馬拿來和賓士S級對標的旗艦車型。

現在我們了解了三系和五系在外觀，定位上的差距，相信以後能輕松的分辨出三系和五系的區了，現在我們來了解一下具體的參數，就那三系的M型和五系的M型做個對比。三系7.3秒破百，五系7.8秒破百。三系長4650mm，五系長4954mm。但是兩車最高車速度為235公里/小時。五系的油箱8L。一個是運動轎車，一個是高檔轎車。現在你能分清楚寶馬的三系和五系了嗎？

⑥ 寶馬5系報價是多少目前值得入手么

寶馬5系列的車分為525LI、530LI、540等車型。

寶馬525Li系列的，其中關注度較高的是2019款 525Li 豪華套裝的。這輛車的參考價格為42.69萬。。它搭載的是2.0T184馬力L4的發動機，屬於4門5座三廂車，級別是中大型車。最大功率135KW，整車質保三年或者十萬公里。

寶馬530LI系列的。目前受關注較高的是2019款 530Li 領先型 豪華套裝款式的。參考價格為46.39萬。它搭載的是2.0T252馬力L4的發動機，變速箱是8擋手自一體。屬於4門5座三廂車。車輛級別是中大型轎車。整車質保是三年或者十萬公里。

540LI系列的，2019款 540Li 行政版款式的。參考價格為64.39萬。屬於4門5座三廂車。車身級別中大型車。整車質保三年或者十萬公里。

如果具備自己的經濟實力，這幾款寶馬，不論選擇哪一系列，都很不錯的。