時代馭菱vq1內飾

A. 馭菱vq1是國產車嗎

馭菱vq1是國產車。量好、服務優想必是福田時代汽車贏得市場認可的殺手鐧，也正是因為這些優勢才讓產品更加被消費者青睞，福田時代致力於向用戶提供高效率、高品質的城市物流運輸解決方案，已然成為了新一代高效物流輕卡的行業標桿。

馭菱在內飾以及多元化配置方面並沒有特別凸出，正式這種簡潔實用的優點成為不少個體運輸業主的明智選擇，手搖式玻璃窗配置對於車主來講十分適應，畢竟不用擔心長時間使用出現電機損壞的情況，中控台採用主打的灰色，比起淺色內飾更簡潔，方向盤採用三幅式設計，盡管沒有其他多功能配置，但是其操控性沒有差別。

B. 福田時代馭菱 vq1和五菱榮光小卡發動機那個好

福田時代馭菱 vq1和五菱榮光小卡發動機那個好？福田時代馭菱 vq1搭載的發動機是五菱柳機LJ465Q-2AE，排量1.1升，是一個4缸直列的發動機，最大功率45KW，最大扭矩85N.m。
五菱榮光小卡有2.5米和2.7米版本的，搭載的發動機有五菱LD6和五菱LSI。也都是4缸直列的發動機，排量都是1.2升，最大功率60.3KW，最大扭矩115N.m.
如果從動力性來說的話，五菱榮光更好點；排放性來說的話，差不多，都達到國五標准。從外觀上，五菱榮光小卡，當然是一輛微型小卡車，很像是五菱宏光卡車版本，非常簡單的設計，非常朴實的外在，有種老實人的感覺，完全沒有為了外觀而增加的復雜裝飾，但作為這個價格的拉貨車地攤車，這反而是個大優點，明顯的皮實，耐用，質量杠杠的！
側面看五菱榮光小卡，明顯的就是大大容量的空間，這也是五菱榮光小卡的核心競爭力，單排版本尺寸長寬高4535/1595/1870mm，雙排版本是4615/1595/1875mm，軸距都是3050mm，但是貨箱尺寸上單排版達到2710/1520/320mm，雙排版本因為有後排的原因，貨箱尺寸是2080/1520/320mm，這兩種版本在同等級中拉貨量真的是非常牛了！可以試想用五菱榮光小卡去做地攤車，賺起錢效率有多高，真的實用。
再看動力，五菱榮光小卡繼承了五菱經典的中置後驅，配備兩種發動機，分別是1.2L和1.5L，手動變速箱是5檔的，最大馬力是76Ps/99Ps，動力夠用，拉正常的貨完全不成問題，而且經濟省油，這一點上真是很令人滿意，作為地攤拉貨車，這也是降低了經營的成本，變相的多盈利了。
最後是內飾，五菱榮光小卡作為經濟拉貨車，實話來講內飾其實就是簡單實用，沒有復雜的的東西，內部也是塑料材質居多，作為創業地攤車，朴實無華也是一種很好的特質，車內的收音機、AUX外接音源，點煙器介面，也都是最實用最靠譜的功能配置，車內給人感覺就像外觀，就是個實在人開的實在車！
地攤經濟的時代，五菱榮光小卡，無論是內在外在，空間與質量，甚至動力省油上，都是契合創業者們的實際情況的，開上它，趕緊去「奔富」吧！