2013銳志內飾圖片

⑴ 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士

當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。

?車主/毛毛

??攝影師/詳見水印

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例

雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 外觀炫酷，內飾樸素，網友戲稱的「紙老虎」全新豐田銳志到店實拍

外觀炫酷，內飾樸素，網友戲稱的「紙老虎」全新豐田銳志到店實拍！
作者 李晨晨
作為豐田旗下的一款中型轎車，銳志早在2005年就已經實現國產，並且跟我們所熟知的熱門車型皇冠屬同一平台打造。早期銳志剛國產時熱度不算太高但也不差，但是風風雨雨的走過十幾年後，銳志中後期銷量實在不足以維持它的「運營」，於是2017年在華停產。可能正像是藝術家一樣，人們只會在你逝去的時候才發現你的天賦才華！20萬級、六缸、四驅，每一個詞都能讓人們回想起這款陪伴國人12年的「老朋友」。
而與國內不同的是，豐田銳志在海外市場混的還算可以。這不，近日海外媒體曝光了一組全新的豐田銳志的到店實拍圖，但是不像我們國內稱為銳志，而是起了一個全新炫酷的名字「MARK X」。有意思的是在去年12月25日，最後一台日本本土的豐田MARK X在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線，這意味著MARK X車型也將正式退市。據了解，在此之後豐田將推出一款全新的中型轎車，可以看做為MARK X的代替車型。
外觀方面，不得不說新款的顏值絕對吸引眼球，前臉部分採用經過熏黑處理的網狀格柵設計，同時在格柵上還有該車型的專屬LOGO非常精緻；搭配上兩側的矩陣式LED燈組非常炫酷，動感十足。
內飾方面新款則有點不夠看了，基本與老款差不太多；這一點也是備受網友們的調侃，外觀炫酷，內飾「樸素」真就是個「紙老虎」。
動力方面，這款車將搭載了3.0L V6自吸發動機，傳動方面匹配6速手自一體變速箱，驅動方式依舊是前置後驅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 二手豐田銳志，運動感還不如雅閣，停產後為啥會漲價

這篇文章的主角，是一輛停產的二手豐田車，13年上牌的12款豐田銳志，當時新車指導價23萬多，這車現在在二手車市場的熱度很高，價格也被炒了起來，現在市場行情價13萬以上，哪怕車況不好都有人要，很難想像停產後二手車會漲價，銳志就做到了，這車為啥會有這么大的魅力呢？我們來分析一下：

最後總結：這輛銳志，動力一般吧，空間也不大，內飾設計過於穩重，底盤原廠也不運動，作為一輛看起來如此運動的車，開起來卻一點也不運動，很詫異，但是，我們再來看看它的優點，外觀帥，十分的帥，不改裝就很帥，然後就是稀有的2.5L的V6發動機，除了非常的耐用，質量穩定性口碑出色，他還有一定的改裝潛力，最後就是保值率，因為大家的喜愛和熱捧，這車你買回去開一年賠不了幾千塊錢，比租車劃算多了，這也就讓很多人對他趨之若鶩，停產以後車源更少，也就造成了停產後漲價吧。

你覺得這車停產後漲價的原因是什麼呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 放棄本田思域入手13款2.5豐田銳志，朋友們認為值嗎

當決定買車的時候，首先考慮的就是B級車，感覺還是一步到位比較好，其實個人是比較喜歡凱美瑞的，但是實際問了一下價格，灰溜溜的就出來了，幾乎沒有優惠，低配落地都要20萬。然後又看了下本田雅閣，1.5T260版本辦完落地價也要接近20萬。20萬，雖然現在很多人都感覺不是什麼大錢，但真正要我拿出來的時候發現還真有點吃力，這也許就是人們常說的眼高手低吧。

內飾不算新潮，但上看上去很高端，這樣的內飾要是放在豐田的SUV中，最起碼是大幾十萬的車，質感也非常出色，皮質材料比較耐磨，裝配工藝精湛。唯獨方向盤後面的儀表盤LOW了點，就像現在六七萬的小破車。這款車開起來是真的很平順，雖然動力不是特別兇猛，但是總感覺後勁十足，整車的隔音比較差，胎噪很明顯，發動機的聲音傳進駕駛艙也比較明顯。但是深踩油門後發動機的聲音悅耳，不是那種歇斯底里的咆哮。

買回來之後簡單的先做了一下保養，更換機油機濾，節氣門，空調濾芯等等配件，總共花了800塊錢，個人感覺這費用還算可以。總體來說這款車就是油耗比較高，其他各方面表現都非常出色，如果油耗能和現在的2.5發動機一樣控制在8升以內，那這車就簡直完美了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 落地價27萬豐田銳志，百公里加速8.9秒，後備箱剪刀門設計

文章原創，歡迎車友分享轉載

豐田汽車可謂是遍地開花，車型涉及比較廣泛，小車有威馳、雅士利，大車有豐田蘭德酷路澤，豐田還有一款經典轎車，它採用前置後驅，比較適合改裝，目前已經停產，但愛好者卻沒有停止對它的熱愛。

說到豐田銳志想必大家都有所耳聞，銳志是豐田轎車中操控性較好的車型，有了操控性作為基礎，很多車友也願意對它進行改裝，銳志的改裝熱度完全不亞於本田思域、三菱翼神、寶馬三系、五菱宏光等車型。

在海外街頭，看到了一款「相貌平平」的豐田銳志，外觀與其它改裝車型相比，顯得格外簡潔，經過與車主的攀談，才知道這款車是2006款的2.5V，摺合國內的指導價是247500元，加上其它費用，最後落地價是270000元。

這款車與其它改裝車不同之處是後備箱採用了剪刀門設計，大部分車友都喜歡將前車門改成剪刀門，而這位車友則突發奇想，將後備箱門改成了剪刀門，並且可以通過遙控器來操作開啟與關閉。

其實銳志這款車的主要優點就是耐用性，對於操控性來說，自然要比一般的前驅車好一些，但是與後驅寶馬相比，還是要遜色一些的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 想買一台二手車，2013年的銳志14W值得入手嗎

隨著時間的推移，年關將至！對於每個家庭來說都想買台車回家過年。那麼有購車計劃的朋友早已開始蠢蠢欲動了，當然這其中也不乏一些喜歡二手車的朋友。選擇二手車的好處還是不少的，首先避免了比較重的新車賦稅，尤其是新車價格比較高的中大型車和豪華車，其次，二手車也沒有磨合那麼一說，上手就能自由駕駛。最後，當然就是價格了，有些品牌的二手車在車況很好的情況下，依然能獲得一個比較好的價格折扣，這也是很多朋友選擇二手車的原因所在。今天我們就一起來說說豐田銳志這一款已經停產的轎車！

銳志這款車雖然停產了，但是還有很多朋友對這款車的評價是非常高的。而且因為這款車的熱度有增無減。導致這款車在二手市場越賣越貴。特別是白色外觀黑色內飾是十分受歡迎的！對這台13年賣到14W的銳志大家覺得值嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。