卡宴內飾大全

① 內飾變化是亮點 保時捷卡宴迎來力度最大改款

在第二十屆上海車展期間，基於第三代車型全面升級的新款Cayenne正式於上海車展迎來全球首發並發布了新車的售價，本次新車的零售價為87.8萬-250.8萬元，而作為保時捷史上升級最全面的中期改款產品，這一次新款Cayenne又有什麼值得一看的亮點呢？今天我們也來好好解讀！

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此外，E-Hybrid版本則繼續採用2.0T發動機+電機組合而來的插電式混動系統，最大馬力為398Ps，最大扭矩為650N·m，百公里加速為5.5s，而搜塌汪除了提供升級後的發動機外，還將配備更大的高壓電池組，容量從17.9kW·h增加到25.9kW·h。另據官方透露，其EV純電動版車型也將於2026年正式推出。

總結

本次保時捷新款Cayenne僅僅屬於一次中期改款，雖然在入門版本和頂配車型的價格有所上漲，但明顯不會對購買造成太多影響，而新車也在多個地方都進行了產品升級，在綜合實力表現上也有著明顯的提高，也更值得選擇，而根據官方信息顯示，新車預計在今年下半年正式引進國內銷售，各位有實力的老闆們，准備入手了嗎？

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② 保時捷卡宴對比路虎攬勝，開哪款出去檔次更高、更有面子

一般來說，百萬美元的模型沒有明顯的缺點。每種型號都能滿足消費者在動力和舒適度方面的不同要求。在豪華越野車領域，最強大的車輛是路虎攬勝和保時捷卡宴。一家是老牌英國跨國製造商，另一家是傳統跑車製造商。那麼當這兩個模型放在一起時會產生什麼樣的火花呢？哪一個會有更高的水平和面子。讓我們今天比較這兩種型號。

一般來說，路虎和卡宴之間哪個級別更高的問題沒有明確的答案。這兩者可以說有各自的特點。卡宴強調運動時尚，而攬勝則是一支狂野的力量。雙方在百萬級運動型多功能車上表現突出，在不同領域取得了不同的成就。兩者的最大缺點可能是它們太貴了。

③ 實拍：100多萬的卡宴，內飾可能要讓你失望了，真不豪華

很多人說豪華汽車品牌，其實賣的就是品牌的溢價，自身的產品競爭力也就那樣。

但我覺得並不是這樣子的，豪華品牌除了自身擁有悠久的歷史，強勁的品牌溢價，其實產品競爭力也是不容忽視的。

今天我們就來聊聊保時捷卡宴這款車型，看看卡宴是不是像大家說的「收割智商稅」車型，到底是不是一台樣子貨呢？

底盤結構部分，卡宴採用的是前置四驅的設計，四驅形式為全時四驅，前後懸架都為多連桿式的獨立懸架，對於動力性能和它的四驅系統，卡宴配合的非常的完美。

總的來說，保時捷卡宴的動力強勁，越野性能出色，外觀經典，但是內飾，空間真的是一般化。至於真正追求豪華車的朋友，我覺得卡宴並不是他們的菜。那麼卡宴是你的菜嗎？歡迎留言。

如果你也是喜歡保時捷卡宴的朋友，歡迎蒞臨常州保時捷各經銷商處咨詢。

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