新款奧迪a6內飾改裝

1. 奧迪a6什麼內飾好看

大家都希望自己的愛車能表現出個人風格、品味和氣質。他們希望汽車內飾也能像時尚皮包、高科技手錶和手機一樣兼具"設計"感和功能性。隨著內飾個性化多樣化需求增大，個性定製的真皮內飾設計應運而生。汽車真皮內飾受空間、舒適度、安全性的考慮，不可能象皮包皮夾那樣多的變化。

一定要注意

汽車內飾改色就是在原件的基礎上施工，改變其原來的顏色。內飾改色的工藝很多，可以噴烤瓷漆、塑料改色漆、噴鍍等；可以貼改色膜、改色紙、3D紙等。

內飾件噴漆對不同材質的內飾需用不同的漆，塑料件的漆不能用於皮革件改色。漆種還可選用亮漆、鋼琴漆、亞光漆等。現在的改裝逐漸開始普及環保專用漆，有些商家為謀高利潤仍用含苯的常規漆噴塗，產生有毒異味對乘客健康危害很大。

2. 當新款的奧迪A6 avant遇上ABT套件#改裝車#

當新款的奧迪A6avant遇上ABT套件#改裝車#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪a6做四門隔音，奧迪a6改裝隔音效果

奧迪A6做四門隔音的方法：
(1)先把車門保護起來然後把車門內飾板拆下。
(2)拆下車門內飾板後可以看到車門裡面只有一層薄薄的塑料膜，最多起到防塵防水的作用，無法抑制行駛過程中產生的風燥，也起不到隔音作用。
(3)先做門板的內層隔音，內層隔音就是在鋼板上施工隔音材料，這個部位的隔音能有效阻止門板與外層鋼板之間振動引起的共振雜訊，也讓鋼板變得更加厚實。
(4)再做外層隔音，外層隔音是在外面貼上滿滿的隔音，這樣不僅可以有效降低共振和風燥，同時會提升車門的密閉性，形成一個類似箱體的空間有效提升汽車音響效果的發揮。
(5)做完隔音後再用手敲車門外面的鐵皮會發現聲音和沒做之前有很大區別，這也是檢測隔音效果的好方法。
奧迪A6隔音完成後明顯感覺車子更結實些，駕駛過程中也沒有了那些煩人的噪音，汽車音響都比原來好了點，想要達到理想的效果，材料與施工的質量很大程度上影響著隔音的效果 ，選擇正規專業的改裝店很有必要。

4. a6l米色內飾太丑怎麼辦

大家應該知道奧迪A6的定位是，首先要商務 大氣 但又要年輕人也喜歡！桃木全黑不該是這款A6的首選！
然後說奧迪主流內飾搭配無非就二種: 一種是全黑配棕色內飾加銀色內飾板。（也有加桃木的），這種全深色搭配優點感覺上檔次，可缺點是太過壓抑，全黑A6L成了既不商務又不運動的車。
然後是灰色配桃木內飾板，（也有灰內加銀色亮條的，那簡直土到家了）。深色桃木和灰色搭配，優點不那麼壓抑了，可是桃木已經過時。這配置年紀大的人會才用吧。 重點來了？怎麼辦？改裝黑碳纖維！
兩種改法，全黑內飾加碳纖維（好多人改過）。優點，變成轎跑A7了（可A6哪裡有一點跑車氣質？）。缺點，壓抑，一開始新鮮，時間一長絕對會視覺疲勞，A6L改成這樣不如買A7！ 怎麼辦？？？？？？？？？
推薦我這種。灰色內飾加黑碳纖維。優點黑與淺灰結合，黑碳纖維運動有超強立體感，灰色穩重大氣，而且好打理。兩者組合自然天成，相得益彰，比起桃木和岑木豪華感絲毫未減。坐裡面絕對舒服。毫無壓抑感！黑碳纖維絕對上檔次！各位見了碳纖維就知道，優點是相當有立體感。

5. 我剛給我的奧迪A6換一套汽車真皮座套，但看上去像是仿皮的，到哪裡去鑒定

真皮改裝「貓膩」多

目前幾乎所有的「4S」店、汽車維修廠、汽車美容中心都在做真皮座椅改裝，這其中魚龍混雜、良莠不齊。許多散布在路邊的汽車裝飾小店所用的「真皮」，大多並非是汽車座椅專用，而是各種皮的「下腳料」，經過粉碎、擠壓等加工，最終形成的合成皮，雖然也是皮，但不是真皮。還有的商家用革或豬皮、馬皮代替真牛皮，或是在座椅兩側和座椅後面，用不同質的「真皮」。這些所謂的「真皮」與進口豪華車真皮座椅的質地、使用壽命，形成鮮明對比，舒適性還遠不如布藝座椅，有些還含有硫、鹼等導致車內空氣污染的有害物質。大多數消費者卻並沒有注意到這一點。

不同商家做一套真皮座椅的報價從幾百元到幾千元不等，差別懸殊。對此現象，若採用中等進口水牛皮，一輛普通五座轎車的改裝費用大概是2500元左右，低於這個價格，肯定不會是進口真皮。目前在市場上花800元就可以做一套「真皮」，實際上，那些都是家庭沙發用的皮，不適合汽車用，因為它們都經不起高溫、曝曬，保養得再好，用不上一年，就會出現裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年以上。

什麼皮才是真皮

一位不久前做過真皮座椅改裝的消費者告訴記者，他也曾針對側麵皮質為何不同向商家提出質疑，但得到的回答是：皮質會有些不一樣，但肯定是皮，不會是假皮，是真的皮。

全國皮革工業標准化技術委員會秘書長趙立國認為，只有天然的、頭層的皮革才能稱為真皮，經過剖層處理的二層皮等不能稱為真皮。很明顯，有些商家是在咬文嚼字，做起了文字游戲。

據了解，在國外，廠家對真皮座椅概念的界定非常嚴謹，全皮就是全皮，不是真皮必須向顧客說明。真正的真皮座椅所用材料應該是頭層牛皮。一塊上好的牛皮經過加工，最多可以被切割為6至7層，而最表面的那一層，也就是拔下毛後所露出的表面層質量最好，手感柔軟細嫩且非常耐磨；再差一些的是二層皮，這種皮的皮質厚、手感硬；其它層次的就更差了。汽車座椅必須使用經過耐擦、耐屈折、耐高溫等專項測試的真皮。

如何分辨皮革真偽

消費者該怎樣分辨皮革的真偽呢？不怕不識貨，就怕貨比貨。首先是看，好皮皮面光滑，皮紋細致，色澤光亮，都有細小的毛孔；第二是摸，好皮手感質地柔軟、滑爽有彈性，若皮面顆粒多、板硬或發粘均為下品；第三是燒，合成皮雖然也是皮，但在加工過程中，會添加一些膠類化學物質，燒後會有一些焦狀物，真皮就沒有；第四是擦，用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭幾次，若有色現象，則說明質量不過關；第五是拉，兩手拉起皮子向兩邊拉，真皮拉後不會變形，假皮則不然。

提醒消費者，真皮座椅改裝時最好選擇信譽好的正規商家，不但皮革質量和施工質量能得到保證，而且正規商家一般都有3至5年的保質期。

簡單的鑒別方法可概括為四個字：看、摸、擦、拉。看：皮面是否光滑，皮紋是否細致，色澤是否光亮柔和且沒有反光感。厚薄均勻且厚度不應低於1.5mm。若皮紋不明顯，只是異常光滑（像塑料），那就說明皮子在加工過程中進行了磨面處理，或者是用牛皮的第二層噴上顏色後壓出皮紋製成，這種皮不僅沒有透氣性，而且使用壽命也會受到很大影響。天然皮革或多或少有糙斑，並且皮面的毛孔分布不完全均勻，但這不會影響整體的美觀。摸：手感滑爽有彈性，若皮面板硬或發黏均為下品。擦：用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭七八次，並查看布上是否粘有顏色，若有脫色現象，則不能購買。拉：用兩只手拿起皮子的一角，然後稍用力向兩邊拉，若皮面出現縫痕或露出淺白底色，則說明皮子的彈性及染色工藝不過關，不能購買。