奧迪內飾low

1. 新款奧迪a5雙門有什麼優缺點

1、最大的優點是外觀，這是車友們對A5最不吝溢美的方面了。低趴的車頭，掀背式尾門，無框車門，整體流動有力的車型設計，前後專屬的燈組設計，標配Sline套裝，使A5的顏值伍衡在整個奧迪家族裡屬於佼佼者；

2、再說缺點，一是空間。尤其是乘坐空間，作為一款轎跑，它的頭部空間是並不寬敞的，前排的橫縱空間都可以，而後排乘客的頭部感受就較差了，當然後排乘坐兒童的話，是毫無問題的。二是內飾和做工，作為一款三四十萬的備橘橡轎跑，奧迪A5內飾設計普普通通，中控面板仍然以硬塑為主，車內多數部位材料基本相同，細節處做工也並不顯高擋細致，只有D字型底部扁平的方向盤有跑車的感覺。配置方面也是略有不足，比較流行的抬頭顯並沒有配備，而只是選配項目，全系沒有全景天窗也是非常遺憾，沒有全系配備胎壓監測、倒車影像等，確實有些LOW了；

3、至於駕駛感受，2.0T發動機配合七速雙離合變速箱，對於中級轎跑來說，動力並不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。而且A5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。

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2. 奧迪Q3，天雲灰黑紅內飾提車作業，坎坷買車之路

車子買來了，接下來等明年房子裝修！裝修就簡單搞搞吧。買車超預算了。不多說了好好搬磚。花錢之際只能省吃儉用！寧可自己省一省，也不能虧待了未來老婆~最後祝我自己今年脫單成功吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

3. 奧迪Q5L的缺點多嗎它的質量差嗎

最滿意油耗低，噪音小，車很帥氣，空間很大，動力很足，比賓士glc好開

最不滿意提車第二天就發現這車不管是啟動或通電狀態中控都有電流噠噠噠聲音！！去售後問全系基本都有這問題，貌似是導航和愛立信主機兼容有問題

4. 入門漲9千 12V混動智商稅奧迪Q5L中期改款迷之操作

中型豪華SUV陣營之中，BBA三雄賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L的銷量一直是同級領先的水平，而奧迪Q5L憑借均衡的外觀造型、空間屬性、動力系統以及終端市場的巨大讓利，成為德系三強中銷量最高的車型。5月28日，奧迪如期推出了Q5L的中期改款車型，新車共計推出8款車型，其中包含一款30周年紀念版車型，官方指導價為39.68萬-48.70萬，作為一款中期改款車型，奧迪Q5L有著怎樣的變化呢？今天我們就從這外觀、內飾、動力以及價格這四個維度對全新改款的奧迪Q5L進行解析，並且與其他兩位德系對手進行簡單的對比。

新款奧迪Q5L採用了奧迪最新的8邊形進氣格柵，新樣式的格柵相比老款做了扁平化的處理，並首次推出了雙外觀的設計，分別是「S-line動感型」和「Elegant致雅型」，相對成熟穩重的致雅型運用了和Q7相同的豎向鍍鉻飾條進行修飾，而更為年輕運動的S-line動感型則採用了蜂窩網狀的造型，頗有奧迪RS高性能車型的氣場。

現款BBA三雄之中，賓士GLC是最早上市的（2016年），而奧迪Q5L和寶馬X3都是在2018年上市，在2020年，賓士GLC已率先完成中期改款，Q5L在今年緊隨其後推出了中期改款車型，新款寶馬X3也已經有人拍到了高度偽裝的路試諜照，可以想像，在這個級別當中，三款車型激烈的競爭的戲碼依然會繼續上演。而對於此時此刻來講，這次改款為一貫以均衡著稱的奧迪Q5L注入了更新鮮的血液，加之奧迪一貫大力度的終端優惠，相信它銷量榜首的位置是不會輕易相讓的。對於新款Q5L你有什麼想說的，歡迎在評論區留言！

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5. 男子購買奧迪Q5L低配版，開了三月，忍不住說了真實感受！

現如今，買車已然成為了線下消費者們所追求的目標。畢竟有一台屬於自己的車，不僅能夠讓出行變得更加快捷，舒適，同時在親朋好友面前也更有底氣。尤其是對於現在的年輕人來說，甚至不惜背負上貸款，也要買一輛低配版的豪車來充臉面。這不，有位網友就來問小編，說：「奧迪Q5L的低配版，到底值不值得入手？」對於這個問題，小編認為還是親身體驗過後的奧迪Q5L低配版車主最有發言權。為了能夠給網友們解疑答惑，小編則請來了一位奧迪Q5L低配版車主，下面就讓該車主來為我們說說他的用車感受吧。

最後就是你們比較關心的動力部分了，低配版搭載的是一台2.0T發動機，傳動是7擋雙離合，這套組合怎麼說呢，爆發力還不錯，起步也挺快。不過，最讓我感到驚艷的是，它的油耗表現。開了三個多月，它的百公里油耗基本在8—9個左右。這對於一輛中型的SUV來說，實在是太不容易了！總之，我對這低配版的奧迪Q5L真的很滿意，也希望我的分享能給買車的小夥伴一點幫助。

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