本田奧德賽內飾進化

A. 都是重頭戲，廣汽本田新款奧德賽車展亮相，這回升級完整了

2021廣州車展，廣汽本田展台迎來中期改款奧德賽的國內首秀，不得不說，新款奧德賽多了幾分成熟感。這種成熟感來自於全新的六邊形中網和重新設計的貫穿式前包圍，氣勢明顯得到加強，並且有一定的商務氣息了，即便這是一台實打實的家用MPV。

廣汽本田新款奧德賽動力系統

隨著尺寸日益加大的國內MPV來說，新款奧德賽雖然身材數據上並不搶眼，但著有「空間魔術」之稱的車內空間、超低的地台設計、相比同級更靈活的駕駛感受，它依舊能成為許多家庭用戶的首選MPV。而目前奧德賽在國內已經收獲65萬用戶的喜愛，相信外觀、科技和舒適進化的新款奧德賽，會將這一數據再次助推，繼續塑造家用MPV的標桿形象。

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B. 新款奧德賽長啥樣外觀升級，內飾大變樣，繼續使用2.0L混動

本田奧德賽和艾力紳算得上是國內最早的一批合資MPV車型了，如今越來越多的新MPV車型加入，競爭越發激烈。新款的本田奧德賽應該會在不久的時間內迎來新款。因為外海美版奧德賽已經發布了新款車型。

動力方面，美版採用的是3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率280馬力，匹配10速自動變速箱。如果國內換上新款的話，預計還是2.0L混動+E-CVT無級變速箱的動力組合。總得來說，本田奧德賽在國內MPV市場還是有一定的影響力，如果新款上市的話將進一步增加自身的競爭力。

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C. 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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D. 新款本田奧德賽再現真身，內/外格調提升，2.4L發動機+四驅

誠然，本田奧德賽在全球MPV市場有著很大的名氣和極高的地位；但國內引入的廣汽本田奧德賽，現如今且不說被別克GL8"吊打"了；就連基於海外奧德賽延伸出的"兄弟"產品東風本田艾力紳都敵不過，實在是顯得有些尷尬了。當然啦，大家也不用感到過分擔憂；因為，廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳的原型車，也就是海外版本的奧德賽已在近期完成了中期改款升級。

近日，又有海外網友在本地專營店中拍到了新款奧德實車身影。究竟它的改款能否助力國內"同名車"廣汽本田奧德賽煥發第二春？一起來看看吧。

動力部分，海外版本的新款奧德賽依然會是使用2.4L自然吸氣四缸發動機+CVT變速箱+四驅的動力總成，以及基於2.0L發動機構成的i-MMD混合動力系統可選。

整體看來，海外版本新款奧德賽的內/外提升效果，無疑會讓它看上去更顯格調；如果未來國內引入時，能把2.4L+四驅的動力總成引入的話，也會讓它的選擇性更高；或許將更加有希望回歸到當初不可一世的狀態。各位車友們，你們覺得呢？

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E. 新款奧德賽明年上市，內外大變，福祉座椅超優秀

在國內MPV市場上，通常有兩種風格的車型，一種是以別克GL8為代表的商務風，另一種是以奧德賽為代表的家用風。

有一些消費者反饋，本田奧德賽因為家用風格較為突出，很多有商務需求的用戶即使再心動，也只能另做他選。其實這也從側面展現出了奧德賽的可發展空間。

本田可能也意識到了這個突破口，近日它在日本推出的奧德賽中期改款，便在家用與商用兩個方面做了很好的調和，接下來我們來看看這款車在哪些方面做了升級。

寫在最後

新款奧德賽在外觀、內飾、配置等方面都做了不少升級，並有效協調了家用風與商務風，競爭力進一步加強。據悉，它將於明年在國內上市，如果能延續海外版的產品優勢，那麼這款車的市場表現一定會更上一層樓。

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