大眾內飾怎麼改裝高大上
① 大眾polo舊款車為什麼臨近換代還能做到月銷過萬呢
因為大眾polo有著非常不錯的保值率，其次舊款車型的安全系數、內飾質感都很不錯。真的幾年看不膩的外觀 就是那種不會太花哨時尚，但是五六年也不會過時，簡潔大氣。
綜上所述，舊款polo的性能、性價比都很不錯，相比較新款來說更適合購入。這才出現臨近換代它的銷量依然能月銷過萬。自從2002年被引入國產，至今已經快二十個年頭了。不但是成為了很多人的第一輛車，也陪伴了很多人的成長。
② 第8代大眾高爾夫來了，12.98萬起，不便宜性價比卻很一般
大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
大家都知道，在國內的汽車市場，兩廂車是個很尷尬的存在，喜歡的特別喜歡，不喜歡的完全無感。只有兩個車型是銷量不受影響的，分別是本田飛度和大眾高爾夫，這兩台車都有一個共同點，就是「神車情懷」。
11月7號也就是昨天，第8代大眾高爾夫正式開售，12.98萬-16.58萬的售價和上一代沒有太大的變化，那最新一代的高爾夫表現怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 你見過最好看的汽車內飾是什麼樣的
很多人是顏值控，當然，除了車子的外觀，更多也會考慮車子的內飾，因為畢竟你長時間看到的可能是內飾而不是外部設計，所以內飾的顏值和舒適度、實用性，都還是蠻重要的，今天就來分享下車子的內飾，有沒有你特別不喜歡的風格呢？#內飾#
1、超多按鍵性
這種類型貌似與之前的別克比較多，我記得之前公司有輛君威作為出差用車，有時候會開，然後剛開的時候就會去糾結，這么多按鍵，你要熟悉功能，不然如果不熟悉邏輯或者位置，可能就會摸不到，尤其是開車的時候，因為那時候中控好像還沒有怎麼流行偏向駕駛位；但是呢，有的時候會覺得N多按鍵讓人看起來很高大上，感覺這車挺高端，哈哈。
4、好多屏幕型
這個可能也是一個流行趨勢，屏幕變得越來越多，不過近期具有代表性的我覺得應該是奧迪啦，和上面的大眾不一個定位，雖然血統一樣，但是燈廠的名字也不是白叫的，內飾三塊大屏走起，滿滿的科技感，好多屏幕，不知道為啥我莫名想到了一款叫做好多魚的零食，哈哈。下面的英菲尼迪也是，雙聯屏，當然，不是儀表雙聯，是上下的，和之前9代雅閣的改裝DA屏一個效果，但是英菲尼迪的更加炫酷，豪華品牌嘛。
④ 為什麼大眾車內飾套娃卻還有這么多人樂意買單
實際上,套娃並不是是一個貶詞,例如,30多萬的賓士C級,套的娃是高級的多賓士S級,那C級車主是否要偷樂?所以說,套娃的關鍵是你套的娃如何?或是拿賓士而言,大家一想起的是高大上的S級,因此被罩的車也樂意。 同樣的道理,套娃用在大眾的身上,好像難題也不大。外型里的套娃更多是因為減少了更高級車型的識別度,由於大家根據不惜一切人設崩塌大眾輝騰、大眾途銳候車,緊緊塑造在非豪華車品牌的高端品牌形象。
第一次看到碳纖維的改裝件，這像編織袋一樣的材料，挺不起眼。就像LV織編袋，就算掛上了LV的牌子，看上去也還是挺次，可Balance的改裝技師阿暢小哥哥對它贊不絕口。小蚊子就納悶了，真有這么牛嗎？
全碳纖維車身柯尼塞格
不過勒克絲公司發布過一篇報告，《擴大碳纖維在汽車應用的線路圖》中稱到2025碳纖維在汽車中的應用成為主流，碳纖維的加工工藝的進步，專利數的增長，生產成本的控制，都會讓碳纖維汽車用品的價格慢慢回落。
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