vv7水泥灰內飾顏色

❶ 【15周年】實力與顏值並存，秀出我的VV5！

VV5是長城旗下WEY品牌的第二款車型，從2017年問世，歷經一次改款外加升級四驅系統；無論改款怎麼改變，顏值即使正義的VV5的外觀則延續家族語言進行了微調，VV5作為當家小花旦，有著更加運動的造型和更勻稱的流線設計，相比整個家族，定義於緊湊型SUV的vv5有著相對於自家大哥vv7稍短一些的身材，但同時溜背的造型給予VV5不可多得運動感。在小五陪伴我的這一年多的時光里，給我的安心是無法言語的；超三萬公里的里程，最長10個小時的駕駛，以及東北零下30多度的寒冬，還有四川的酷暑，無論何種路況，小五都從來沒有給我耍過脾氣，鬧過別扭，無論什麼路況，都安全的守護我，不給我帶來一次問題，哪怕是小小的異響也沒出現過，唯一一次就是輪胎被釘子扎漏；就在那次發現輪胎問題後，默默的覺得胎壓監測系統實在太好用了，早上下到車庫打開車子，所有輪胎都是2.3bar的氣壓，只有左後是2.1，可能覺得天氣原因就沒多想，下車檢查了一下也沒發現有異物，於是就又開了兩天，後來有著強迫症的我實在忍不下去，就去充氣站看了下輪胎，不看不要緊，果然有一根螺絲在輪胎上，於是師傅告訴我說卸下來看看吧，可能破了，胎壓小了，果不其然，還好發現的早，不然帶著螺絲上高速可就問題大了，還是很慶幸VV5配有這胎壓監測系統。小五2.0t的發動機相必早有耳聞，可是此T非彼T，電控渦輪通過ecu控制能帶給VV5更優於傳統渦輪的介入，更智能的渦輪給小五帶來了更快的油門反應和線性動力輸出，同時更靈敏的電控渦輪能有效利用發動機動能，提高燃油使用率同時提高燃油經濟性。我老婆就總問我說小五油耗7個油8個油到底是什麼，有個十萬個為什麼的老婆就要什麼都給她解釋，簡單來說就是跑一百公里需要幾升油，「那咱家車是多少呢？」老婆問到。「8.8個」我毫不猶豫的回答。「8.8個省嗎？」我老婆很急切的問，那還用問么，老司機都知道1.7噸車身2.0t排量8.8個油省不省。接下來欣賞WEY美圖吧？

小五自從到了家就沒少折騰，顏色是換來換去，總是沒有合心意的，於是有了一個特別酷的東東可以預覽，這樣就方便很多！

感謝收看

❷ 【十五周年】#實力與顏值並存，秀出我的VV5！

VV5是長城旗下WEY品牌的第二款車型，從2017年問世，歷經一次改款外加升級四驅系統；無論改款怎麼改變，顏值即使正義的VV5的外觀則延續家族語言進行了微調，VV5作為當家小花旦，有著更加運動的造型和更勻稱的流線設計，相比整個家族，定義於緊湊型SUV的vv5有著相對於自家大哥vv7稍短一些的身材，但同時溜背的造型給予VV5不可多得運動感。在小五陪伴我的這一年多的時光里，給我的安心是無法言語的；超三萬公里的里程，最長10個小時的駕駛，以及東北零下30多度的寒冬，還有四川的酷暑，無論何種路況，小五都從來沒有給我耍過脾氣，鬧過別扭，無論什麼路況，都安全的守護我，不給我帶來一次問題，哪怕是小小的異響也沒出現過，唯一一次就是輪胎被釘子扎漏；就在那次發現輪胎問題後，默默的覺得胎壓監測系統實在太好用了，早上下到車庫打開車子，所有輪胎都是2.3bar的氣壓，只有左後是2.1，可能覺得天氣原因就沒多想，下車檢查了一下也沒發現有異物，於是就又開了兩天，後來有著強迫症的我實在忍不下去，就去充氣站看了下輪胎，不看不要緊，果然有一根螺絲在輪胎上，於是師傅告訴我說卸下來看看吧，可能破了，胎壓小了，果不其然，還好發現的早，不然帶著螺絲上高速可就問題大了，還是很慶幸VV5配有這胎壓監測系統。小五2.0t的發動機相必早有耳聞，可是此T非彼T，電控渦輪通過ecu控制能帶給VV5更優於傳統渦輪的介入，更智能的渦輪給小五帶來了更快的油門反應和線性動力輸出，同時更靈敏的電控渦輪能有效利用發動機動能，提高燃油使用率同時提高燃油經濟性。我老婆就總問我說小五油耗7個油8個油到底是什麼，有個十萬個為什麼的老婆就要什麼都給她解釋，簡單來說就是跑一百公里需要幾升油，「那咱家車是多少呢？」老婆問到。「8.8個」我毫不猶豫的回答。「8.8個省嗎？」我老婆很急切的問，那還用問么，老司機都知道1.7噸車身2.0t排量8.8個油省不省。接下來欣賞WEY美圖吧？

小五自從到了家就沒少折騰，顏色是換來換去，總是沒有合心意的，於是有了一個特別酷的東東可以預覽，這樣就方便很多！

感謝收看