六輪驅動房車
1. 飛翔新一代房車正式發布，首發起售價43.98萬購買即可享直降2萬
近日，飛翔房車一款基於福特全順新世代底盤改造，動力方面搭載的是一台6速手動變速箱的自行式C型房車正式發布，該車最大亮點在於車內會客區配備了更加舒適的航空座椅並支持多向電動調節功能，此外前置升降吊床的配備，既優化空間又增加乘客休息的床位，可謂是一舉兩得，電動升降櫥櫃的設計也別具一格，新車對車內配置增加的同時，功能也進行了全面升級，這款房車名為飛翔新一代巡疆者暢游版，首發起售價為43.98萬元，飛翔房車自2020年3月11日起推出購車送補貼活動，並當天開始接受預定，凡活動期間購買的用戶可享受直降兩萬的優惠政策，既補貼價41.98萬元便可開回家，此外選裝部分可再享受8.8折優惠，僅限30個名額，參與活動車型也僅限30台，可提供全程無接觸購車服務，喜歡的朋友可以關注一下！
衛生間採用干濕一體式設計，內部配備賽特福德可旋轉盒式座便器、立式鏡子及換氣扇等。衛生間內的水盆採用折疊樣式設計，節省了衛生間的空間，水龍頭同樣進行了隱藏。水路系統方面，標配120升冷水箱、80升熱水箱（帶雙層保溫）及60升灰水箱。
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2. 上海車展｜長城炮6×6越野六驅平台可以怎麼玩
長城炮越來越好玩，也越來越會玩了！
繼長城炮、山海炮、金剛炮、龍彈、越野炮、火炮等等一系列皮卡之後，今年上海國際車展上，長城炮在發布Hi4-T混動山海炮之外，還正式發布國內首個6×6的車型平台，新平台和超境汽車共創的長城炮首款六驅車型CYBERP！CKUP共同亮相。
其實說到動力方面，可以發現，長城炮6×6超級越野平台其實就是在長城山海炮的平台上衍生而來的，非承載式車身平台就是有這樣的高拓展性優勢，相比於承載式車平台，非承載式的底盤增加個驅動橋從構型上來看相對更容易。
在和新能源「握手」之後，長城炮6×6超級越野平台也成為了目前全球首個量產的小型新能源六驅越野車平台。
於是，問題也就到了最後一個，長城炮6×6超級越野平台主要賣給誰呢？
首先可以肯定的是，這個市場上一定會有對此熱衷的高端用戶入手6×6皮卡的，也就是前面講到的高端的以追求極致玩樂性能為主的用戶。不過，我們認為長城炮6×6超級越野平台最終的用戶，改裝企業是很重要的一碧旦部分。
我們注意到，長城炮6×6超級越野平台的車身長度不超過6米，這也就意味著這個平台打造出來的車型是可以持C1駕照駕駛的。那麼，作為二類平台出售到改裝企業，根據用戶的需求打造出不同場景下的車型，才是這個平台真正的用戶群體。用戶就不僅僅局限於個人用戶，還會包括專用車領域。
有這么一個小型的六驅混動平台，在專用車領域還真的是個重大的利好。多說不說，就房車的這個圈子裡，很有可能會掀起一波「漣漪」。
用6×6超級越野平台打造越野房車，可以負載更重的房箱設施，也可以保證更好的運動性能，最主要是的接近六米的平台長度布置箱體，再也不會顯得頭重腳輕了。
寫在最後：總的來說，長城炮在拓展皮卡文化上，做的比其他企業都要更深入，也更有想法——基本上屬於是站在了金字塔的塔尖。除六驅平台外，長城炮發布的Hi4-T混動版山海炮，一個新能源時代的長城炮又到來了。
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3. 售價高達150萬美元！大部分越野房車在它面前都是弟弟
德國Unicat、奧地利ActionMobil、荷蘭BlissMobil並稱為世界上三大越野房車品牌，因為其名聲享譽四海，因此在不少國家都能看到以上品牌的車型。德國Unicat品牌其實在國內也是有售的，只不過數量比較少，多採用定製化生產。我們今天給大家介紹的這款Unicat房車是於今年發布的一款全新車型，其代號為MD56c，售價高達150萬美元，約合人民幣1065萬元，像這樣昂貴的終極越野房車，我們權當欣賞了。
當裝滿柴油和凈水時，MD56c的重量達到驚人的19.8噸，有效負載超過3.17噸。高達150萬美元的稅前價格實在是價格中的戰斗機，不過擁有這款車的人非富即貴。
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4. 39.8萬起售 旌航福特MX-Ⅲ房車全新上市
近日，旌航房車繼上月推出全新車型福特V362T型房車之後又帶來一款最新力作；該車最大的亮點在於外觀大額頭酷似保時捷前臉式造型設計，層次感分明的同時又彰顯活力；這款新車型名為旌航國六C型福特MX-Ⅲ房車，市場價為39.8萬元起售。
衛生間採用干濕一體式設計，內部配備多美達可旋轉盒式座便器、洗手池、梳妝鏡、換氣扇及淋浴花灑等。水路系統方面，凈水箱容積為130升、灰水箱容積為50升。（註：圖片來源由旌航房車提供）
選配方面，包括24寸液晶電視、富聲影音系統、三眼拖車杠、倒車雷達、流媒體後視鏡、額頭天窗、埃貝赫汽油暖風機、2600W汽油發電機、最大400W太陽能電池板及820Ah鋰電池等。
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5. 兩款房車三種布局，性價比實用性都超高的程力房車28.8萬起！
現在越來越多的人喜歡房車，不只是喜歡那種可以自由自在無拘無束的生活，同樣還喜歡房車為旅行生活提供的便利，所以實用性成了房車最受用戶關心的事情，今天小編就來給你們介紹一下程力的兩款實用房車，大通V90加長軸高頂B型房車以及依維柯C型房車，加寬房車的配置功能都以實用為主，最重要的是價格很實惠，一起來看看吧。程力大通V90加長軸高頂B型房車程力大通V90加長軸高頂B型房車採用的是大通V90國六底盤改裝而成，搭載的是2.0T上汽π柴油發動機，額定功率110kw/150馬力，最大扭矩375N.m，最高車速可達145km/h，匹配的是6速變速箱（可選手動或自動擋），百公里油耗為8-10L，前置後驅的驅動形式，不僅提高了房車的燃油經濟性，同時保證了良好的操縱穩定性和行駛平順性。
這次給大家介紹的程力兩款房車三種布局都是非常不錯的，不僅實用性非常高，而且房車的價格也很實惠，大通V90B型房車價格是28.8萬起，依維柯C型房車的價格是31.8萬起，看了這么多，有沒有心動的？?
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6. 征途者V——越野房車界的陸地「頭等艙」（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型，但你可能還未體驗過越野房車界的陸地「頭等艙」。TA也許才是正牌陸地「頭等艙」。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的「征途者V」。
2. 不論是逼迫人心的氣場，還是臻奢的用料品質，都體現在了「征途者V」的身上。它的尺寸為11,100mm（長）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時，也恰到好處地把握了越野房車那優雅不失威武的氣場。
3. 「征途者V」基於沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實力性能可以輕松勝任復雜工況環境的使用需求。
4. 「征途者V」搭載了沃爾沃國六B標準的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發動機（標志性的綠色塗裝），在1440轉時即可迸發出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P馬力的澎湃動力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走於各種路況復雜的路況和野外崎嶇地形。
5. 全新設計的新一代駕駛室略帶幾分圓潤線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對犀利的 「雙目」呈現出不怒自威的磅礴氣勢。
6. 「征途者V」的駕駛室由於採用了全新設計的A柱，前擋風玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛如纖早員作業時的安全性和舒適性。
7. 中控台成45°傾斜向駕駛員側，依舊保留了實體操作按鍵，寬大的鍵面設計即使帶著手套按動也隨心應手。
8. 駕駛室採用了單排雙門三座椅布局，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學，以氣墊加可調節頸部裝置的組合讓駕駛員隨時保持舒適的工作狀態。
9. 主駕駛座椅具有加熱通風功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時折疊起來可以當一個小餐台使用。
10. 前排座椅後部還擁有一張單人卧鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長途駕駛疲勞感，更多人文關懷提升行車安全指數。
11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項硬體配置出現在了「征途者V」的駕駛室中，全新一代AMT擋桿採用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因為顛簸而出現操作不便的情況。
12. 這款I-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數據綜合判定車輛的換擋時機，這樣的操作相比於手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
13. 「征途者V」能夠這樣絲滑地遊走在各種復雜路況中，除了大馬力發動機+智能AMT變速箱的默契配合，還少不了6×6適時驅動模式的加持。
14. 適時驅動模式，有別於傳統意義上的全時多輪驅動，車輛在行駛中由電腦模塊根據行駛路況來適時調整車輛驅動模式行駛，這樣對於驅動模式對於越野入門者更為友好也更適合，避免了在復雜路況下的手忙腳亂出現操作失誤造成事故，亦或者在復雜路況下驅動模式操作不正確導致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調節以外必要時還可以切換手動操作來選擇驅動模式，這時候就需要用到中央操作台中間這個超大的驅動模式旋鈕來進行手動干預了。
16. 這期咱們先對「征途者V」這輛越野房車界的陸地「頭等艙」有個初步的了解，下期咱們就進入「頭等艙」的核心了，探秘一下何以為陸地「頭等艙」。下期見！【本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】