凱迪拉克內飾致癌
㈠ 甲醛超標太可怕，7萬起還是這些車給力，比對手好多了！
猶記得上年3.15前夕，某德系高端品牌的6位車主關於甲醛超標致白血病的維權事件鬧得沸沸揚揚，引起社會各界廣泛關注。雖然法庭判定車主患白血病與車輛無必然關系，但研究表明長時間處於甲醛含量超標的密閉空間，患上白血病的幾率將大大增加！
所幸，在推進供給側結構性改革的背景下，越來越多第三方測試機構通過建立直觀、可靠、精準的評價體系為國內消費者在購車時提供參考意見。它們的出現，為整車企業優化產品配置設計提供輸入，同時也為相關部門監管提供標准，推動自主汽車產業全面轉型，從而引領行業健康發展。但願，能見到越來越多的「中汽研」冒尖。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 新車裡面的氣味是從哪裡來的哪些車型的車內異味較小
導致車內污染物超標的主要原因是內飾的材料以及止振板材質不合格。汽車的內飾材料有皮革、塑料、化纖、棉麻、海綿等，還有各種膠。如果採用優質的內飾材料，其中含有的有害物質較少，很快就能散發干凈，車內的氣味就很淡。如果使用劣質的內飾材料，它們在使用中會釋放出大量的甲醛、甲苯、丙酮等有害物質，散發出刺鼻的異味，在車內長時間乘坐就會頭痛、打噴嚏、流眼淚等，甚至會患上嚴重的疾病，嚴重影響車內乘員的身體健康。
那麼有沒有車內污染較低、氣味較小的車型呢？這當然是有的。在歐洲、美國等地有嚴格的車內污染物檢測標准，車內污染超標的車型是禁止銷售的，所以一般純進口的歐美汽車車內氣味都比較小，比如大眾夏朗，沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等等。其中的大眾夏朗，是很多二胎家庭的選擇，一個很重要的原因就是車內氣味極小，與國內合資生產的大眾汽車相比，簡直是天地之差。
㈢ 凱迪拉克為證車子不含甲醛，70萬豪車泡進魚缸，後來魚咋樣了
隨著我國人民對汽車的需求增大，自主品牌出現了許多佼佼者，另外還有進口車企看中中國的汽車市場，紛紛都來中國與國內車企合作，製造合資汽車，於是國內每年的汽車交易量就達到了上百萬輛，不管是合資車還是國產汽車，都使勁了招數，每隔一段時間就推出新款車型，車子的功能也是越來越多。
這個舉動是否能證實含不含甲醛我們不得而知，但是卻很好地為自己做了次營銷，不少人都誇贊，凱迪拉克真絕了!你們認為呢?