卡宴紅內飾09

㈠ 實拍：100多萬的卡宴，內飾可能要讓你失望了，真不豪華

很多人說豪華汽車品牌，其實賣的就是品牌的溢價，自身的產品競爭力也就那樣。

但我覺得並不是這樣子的，豪華品牌除了自身擁有悠久的歷史，強勁的品牌溢價，其實產品競爭力也是不容忽視的。

今天我們就來聊聊保時捷卡宴這款車型，看看卡宴是不是像大家說的「收割智商稅」車型，到底是不是一台樣子貨呢？

底盤結構部分，卡宴採用的是前置四驅的設計，四驅形式為全時四驅，前後懸架都為多連桿式的獨立懸架，對於動力性能和它的四驅系統，卡宴配合的非常的完美。

總的來說，保時捷卡宴的動力強勁，越野性能出色，外觀經典，但是內飾，空間真的是一般化。至於真正追求豪華車的朋友，我覺得卡宴並不是他們的菜。那麼卡宴是你的菜嗎？歡迎留言。

如果你也是喜歡保時捷卡宴的朋友，歡迎蒞臨常州保時捷各經銷商處咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 卡宴怎麼樣

如果你覺得寶馬、賓士、奧迪都挺豪華的，那你一定沒體驗過保時捷卡宴！這句話不是我說的，是保時捷銷售說的。保時捷卡宴自登陸中國汽車市場以來，一直是豪華車的代表。它代表著財大氣粗、內飾豪華、動力強勁，成為富人的不二選擇。

那麼卡宴的豪華在哪裡？今天我們去店裡體驗了卡宴車型。我們一起來了解一下吧。首先是價格部分，廠商指導價為91.3萬~ 243.8萬元。這款車沒有優惠，提車需要加3 ~ 5萬元。而且這款車基本沒貨。

事實上，購買白色卡宴的消費者數量最多。從外觀上看，這款白色卡宴一如既往的霸氣。雖然沒有太多的裝飾，但是搭配家族式車頭和保時捷標志就很能說明問題了。前進氣網採用三條橫向貫穿的鍍鉻飾條裝飾，前臉採用類似狼叔的菱形爪形包圍。它的面值很突出。除了這些，大燈採用矩陣式led設計，大燈質感知轎漏確實不錯，但是矩陣式大燈需要安裝。

從側面看，這款保時捷卡宴側面比較圓滑，輪轂採用R22寸設計，相當霸氣。

尾部採用貫穿式尾燈設計，兩側尾燈採用導光尾燈雙層結構設計，外部採用透明燈罩，一體感和豪華感很強。在保險杠位置，採用黑色塑料板和鍍鉻排氣管進行裝飾。說實話，挺常見的。就整個卡宴的設計來說，沒有過多的裝飾，也沒有刻意的作秀。雖然是簡單的保時捷家族設計，但還是能賣的相當不錯。

看內飾設計，保時捷卡宴的內飾採用了酒紅色的氛圍，豪華感和運動感相當不錯。中控部分配有12.3寸液晶屏，行車電腦屏幕也配有槍管和數字液晶屏。有意思的是，中間設計了機械儀表，兩邊使用了不規則的數字液晶屏，比較少見。

看這輛車的後空室。乘坐空間很大，但是座椅材料很難填滿。雖然有賽道精神，但長期乘坐舒適度不高。另外這款車的座椅支持靠背調節，性能相當不錯。平台雖然隆起程度很高，但是平面很大，可以臨時湊合著人坐著。

這款保時捷卡宴的動力系統一如既往的強勁，分別有2.9T雙渦輪增壓發動機、3.0T雙帆培渦輪增壓發動機和4.0T雙渦輪增壓發動機。這些發動機都有一個共同點，就是動力極強。至於變速箱部分，自然是採用更具賽道精神的八速自動變速箱。雖然沒有pk變速箱，但很明顯這樣的變速箱匹配效果更好，在行駛中也能經受住大扭矩的轟擊。雖然挫敗感很明顯，但是變速箱稍微延遲的搭爛換擋動作也讓接下來的加速更加有力，就像有人故意在你身後推你一樣。這種感覺挺好的。

至於底盤設計，採用全時四驅設計，並配有中央差速器，所以不要因為卡宴開得快就認為它不安全。事實上，Cayenne的安全系數，或對地面的控制，比大多數車型都更強大，更安全。

總結:這款保時捷卡宴絕對是一款豪華而強大的車型，但是說實話，它的logo也佔了這款車價格的相當一部分。其實有一些奧迪或者寶馬的車型，性能和卡宴不相上下，但是由於品牌效應賣不出這么高的價格。

百萬購車補貼

㈢ 遇見合適的就要果斷下手，月光藍波爾多紅混卡宴Cayenne提車作業

提車其實有那麼兩三個月了，這是我們家第三輛車。第一輛是工作第一年，三萬買的二手車，純粹為了代步，夏天空調總是壞的，永遠把四面窗戶打開。第二輛車是結婚的時候，換了一輛邁騰，一直到現在有六年了，正好換車，選中了這輛卡宴混動。本來是看卡宴的，老婆喜歡，我也對保時捷比較情有獨鍾，但是到了錦江保時捷看車的時候，我倆非常默契地看起了這台月光藍的混卡。這個顏色是真的好看，遠看黑色，低調，近看泛著深藍色，尤其是在光照之下，有格調，老婆說這個顏色有種貴氣。再一看內飾，我最愛的波爾多紅！雖然是款混動，但是我們倆接受還是比較快，本來也是，能降低油耗，節省費用，還有標配SC組件和電子尾翼，安靜又順暢，相比純電沒有里程焦慮，想比燃油安靜又省油。現車，我們幾乎沒怎麼商量，一個眼神交流，果斷訂車。為什麼說看到合適的就要趕緊下手，我們剛把定金結清，就來了一個兄弟，也是看中了，想要，銷售指了下我倆，說他們定了。這個時候眼神交匯，我對那位笑了笑點了點頭，嘿嘿，遲了一步哇！

發動機艙基本全封這個真的很好，不會進東西，也好打理

用車感受真的挺好的，剛開始要適應一下啟動沒感覺，電機起步很快，動力是很充足的，如果只是上下班通勤，純電駕駛就足夠，我開的話現在的天氣情況純電可以開40km左右，很舒服，安靜，油門剎車都很順滑。我和我老婆每次想到買車都要自吹自擂一下，下手快啊，果斷啊，哈哈王婆賣瓜吧。接下來在考慮要不要自己換個輪轂，朋友說不好看，但是我開這么久，其實都看順眼了，覺得挺好的嘛！