房車車頂殼
⑴ 房車牆板你知道多少關鍵是要做到「芯」里有數!
一些打算購車的用戶,往往在選擇房車的時候會考慮房車的牆板,雖然這個因素占據的比例不那麼高,但用戶關注的,可能也是製造商應該加強的地方。作為一款具備飲食起居功能的產品,它的穩定性決定了這款車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的牆板在整車中扮演者重要的作用,今天我們來聊聊房車牆板中的內容!
▲PVC結構泡沫板
總結:不同的絕緣材料,具有不同的性能,目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發現,採用木材和EPS泡沫製成的傳統板材正逐漸成為過去式,慢慢的也將退出歷史舞台。不論是歐美國家製造的房車牆板還是我們國內製造的牆板,最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料,或者這二者的混合材料,當然還有一些房車上也用PVC結構泡沫板,成本相對較低,易於加工,也是不錯的型材。關於房車的外牆板我們就不用再糾結玻璃鋼好還是鋁板更好這個問題了,只能說互有優缺點,畢竟決定因素不在表面而在於內「芯」。(文/21rv王海龍)
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⑵ 車長不到3.4米鈴木房車,有拓展有四驅能睡3口人,摺合13萬人民幣
Hello大家好,這里是房車情報。在日本汽車市場中,K-car因為緊湊的車身尺寸和便宜的售價十分流行。這種小型車方便穿行於狹窄的街道,但弊病就是空間不太理想。今天小編為大家找到一款與眾不同的日本房車,不但擁有靈活的身材,而且「變形」之後還能擴大一倍的車內空間,一起學習一下吧。
這款設計頗具亮點的K-car拓展房車就為大家介紹到這里,鈴木四驅底盤再加上可以成倍擴大空間的廂體,非常適合兩大一小家庭旅居。整車售價198萬日元,摺合人民幣約13萬元,大家覺得這樣的設計怎麼樣呢?
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⑶ 房車外殼鋁合金是什麼材質
一般為三明治復合材料,或者玻璃鋼材料,車架採用鋼材,間隔採用鋁材。也可以用一種發泡pvc板,上下用貼上鋁板,上面板材是花紋鋁板,材質3003,H18,質量特輕,平整度高,阻燃性好,抗彎強度、抗壓強度、剝離強度高,已用在新能源公交車上做地板,房車隔板、桌面板,方艙車、改裝車都有用。
鋁合金密度低,但強度很高,不亞於優質鋼。還可加工成各種型材,可塑性很好。而且具有優異的導熱性、導電性和耐腐蝕性。在工業上應用廣泛,其用途僅次於鋼。但它提供了顯著增加的身體強度,並且不容易腐爛。
此外,我們都知道金屬具有隨熱膨脹和隨冷收縮的物理效應。特別是在冬季和夏季,車內外溫差大,容易結露。需要注意的是鋁框架結構相對較重,另外如果車身的防水處理不好,車身問題很容易發生。
注意事情:
1、避免接觸尖銳、堅硬物體。玻璃鋼房車在停車或者倒車的過程中如果和其它物體發生摩擦碰撞就會產生擦痕等損傷,應採取防護措施。
2、 房車外殼發現損壞,及時修補。
3、 房車表面要經常保持清潔。被油污等物沾污的表面可用普通家用清潔劑清洗,不可用腐蝕性較強的溶劑,也不可用去污粉、金屬絲擦洗,以免留下擦痕,影像美觀。
⑷ 南昌汽車房車展:國內少見的日式房車,富士五十鈴5.2T房車
車內尾部休息區配置了一張雙人床,尺寸為2100X1200mm的大雙人床,周圍設計有帶有通風窗口以及儲物櫃。
水電配置方面:標配200L超大清水箱、灰水箱50L、黑水箱17L、24V10kw鐵鋰電池、3000W逆變器。
兩項測試標准:
1.風洞試驗:時速120公里/時方向操控穩定,遇到強台風不飄移,做過側滾翻試驗,車身不散架。
2.鋰電測試:電池經過國家汽車產品質量監督檢驗中心的強制性安全認證,達到軍用級別。含:短路、過放電、擠壓變形(30%變形量)、鋼針穿刺、鹽水浸泡、低氣壓、過充電、超溫(130攝氏度)等10多項極端條件測試,安全性能有保障。
展會小貼士
展會:第二屆中部(南昌)國際汽車房車露營旅遊博覽會暨中部房車露營大會
時間:2020年9月29-10月2日
地點:江西國際汽車會展中心
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⑸ 豐田四驅房車設計獨特,改裝外殼增加空間,布局有商務艙的感覺
Hello大家好,這里是房車情報。最近病毒肆虐,每天看新聞十條消息是關於疫情報告的,另外兩條一個是搶口罩一個是搶雙黃連。也不知道到底有沒有患病就去搶療效未知的葯品,難怪有人調侃:搶到雙黃連的小夥伴把口罩捐出來吧,畢竟已經有解葯了,實在是太滑稽了。新聞報道中出現了不少救護車的場景,出於職業習慣小編注意到不少都是豐田海獅這款車型改造而來(國內金杯的原型車),而其實這款車型在日本被改造成房車也不在少數,今天就帶大家看一款海獅房車,看看它有啥不一樣?
這款豐田海獅房車少見的搭載有四驅系統,獨特的車廂形式也讓整車更加寬敞舒適,不過整車價格也隨著這些特別設計水漲船高,摺合人民幣約為40萬元,大家覺得這款海外車型怎麼樣呢?如果引入國內會有市場嗎?
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