北斗星汽車改房車視頻
Ⅰ 有哪些麵包車價格在2到3萬以下可以選擇
說到兩三萬的麵包車，一定是希望空間夠大，動力足夠的實用主義車了，下面推薦的幾款都是這種類型。這幾款都是具備良好的操控以及較大的空間的車輛，希望能夠對您有所幫助。第一款我相信是大多數車主的主要考慮對象，當然這款車的性價比也對得起這么多人的看好。這就是我們的五菱之光了，參考價格在3.08萬元-3.68萬元之間。基本款可以說是要啥有啥，基本能夠滿足大多數運貨車主對於一輛麵包車的大多數要求。不僅如此三萬出頭的價格安全也沒有落下，車頭凸出造型結合各種提升安全參數的情況下即使不安裝安全氣囊也有著很高的安全性，符合國家安全碰撞法規。
Ⅱ 家中父母退休想要自駕游，應該選擇房車還是suv
買車可以說是每個蘿卜白菜都有所有的愛情，有的不想買X線，有的只想買國產的.不要慌張，火花汽車問答發布#個人訂單#，請幫助我選擇符合你個人需求的車。今天文答君選出的這位網民的要求是，幫助剛退休的父親選車，父親喜歡自駕游，更喜歡月退休金9000，不知道是買SUV還是買房車。對此，有網友推薦避室、耐久性強的普拉多、陸地巡洋艦，也有網友說一定不要買SUV或房車。如果是你，你會怎麼選擇？
自駕首先考慮車輛的穩定性，其次考慮油品的耐受度。偏遠的西北地區經常沒有95油價。這兩個決定決定了你是長時間游泳還是舒服地游泳。不著急的自駕游，自吸車跑偏遠地區更合適。車輛裝載能力、通過性也必須考慮在內。買車的預算很充足選擇4.0普拉多TX就夠了。更方便的投球XE也很好。需要經濟效益，長城H5也可以選擇。考慮到題主的年齡，渦輪增壓或機械增壓不適合你。希望能有幫助！
Ⅲ 婊囪棌綰胯嚜椹撅紙婊囪棌綰胯嚜椹炬父璺綰垮浘錛
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Ⅳ 出攤吧後浪！四款出攤神器盤點，除了五菱還有誰
最近「地攤經濟」火了，曾經被城管追著倉皇而逃的小販們，如今正大光明的擺起了地攤。不論是為了振興經濟還是刺激消費，都讓被疫情陰霾下的城市重新有了「煙火氣」。身邊的小夥伴都躍躍欲試，身為互聯網人腦洞大開，都想著能用自己的專業擺個攤賺點零花錢。不過，工欲善其事必先利其器，擺攤當然還是要有專業的設備，這不人民的五菱就推出了「擺攤神車」—五菱翼，今天我就給大家盤點一下，目前市面上價格低廉回本快的擺攤神車。
五菱翼
售價：5.68萬元
「人民需要什麼，五菱就造什麼」，從口罩到擺攤汽車，五菱用實際行動踐行著這句話。每一次都能踩到點上，也不得不佩服五菱原來也是營銷鬼才，據說銷售部這兩天的預定電話都被打爆了，可見其火爆程度。
五菱翼是基於榮光打造的一款廠家正規改裝車，屬於專用車輛，可以正規上牌合法上路。其頂部、前後板由瓦楞型材料打造，再通過動力彈簧、手動裝置或液壓裝置來實現「貨箱打開」，比較簡單高效，打開直接就可以賣貨。
開瑞售貨車
售價：5.53萬元
相比五菱翼來說，凱瑞的這款售貨車可以說是非常精緻了。外形上幾乎和房車一摸一樣，這也是為了最大化提高空間利用率。箱體可以三面展開，車輛頂部全部氣推桿進行支撐，無論是男女老少都可以很輕松的打開，車頂的三塊板主要用來遮雨和遮太陽，在車輪上方的兩塊板是用來放置自己需要出售的物品。
箱體內部自帶功放喇叭，插上讀卡器就可以吆喝了，在箱體內外有彩色的LED燈條，在晚上可以讓自己的攤位更加的吸引眼球。粉嫩的配色非常少女心，用來賣水果、飲品、冰激淋自然是非常好的選擇。
江淮X系售貨車
售價：5.98萬元起
這款車的貨箱結構和五菱的擺攤車相同，貨箱的側圍板也是分成上下兩部分。車體可3面展開，二側外翻帶擱物吧台，車內還配置了高音喇叭2個、1個LED燈照明、4個3W射燈，另外配有外接電源，同時車內內部結構可根據用戶要求進行調整，這些都是擺攤用戶的標配，同樣是為擺攤而生的神車。
北汽昌河EV2
售價：3.7-4.1萬元
北汽昌河EV2延續了北斗星經典的外觀造型，方方正正的設計也是把空間利用到了極致。相比前面幾款售貨車，昌河EV2的車身尺寸更加小巧，不僅可以充當日常代步，而且下班後直接開到夜市打開後備箱就可以賣貨了，一舉兩得。
總結：需要注意的是，這類車型屬於小卡車，有很多城市路段是限行的，雖然C1駕照就可以開，但是需要一年一檢，而且多為手動擋車型，如果你「起步三點頭」還是先多練練吧。雖然限制有點多，但對於小商販來說還是非常實用的，如果您只是想著下班擺個地攤，那麼一個電動小三輪輕松搞定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 如何改裝北斗星成房車
在你控制車外觀顏色和總質量不變的情況下
可以改裝座椅，放到了可以做床的那種
在車內放一個加蓋的攜帶型馬桶
櫃子盡量簡單在車的一側固定
至於水箱和電器（空調電視電磁爐）不太好弄
簡單改一下要不太多費用不影響牌照和上路
Ⅵ 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適
我也62歲了，我2015年開著我的鈴木北斗星X5，和老伴從哈爾濱到海南，用時16天，邊走邊玩，一路很順暢，小車什麼毛病也沒有，小車後排座椅放倒就是個小床，中午吃完飯在服務區躺在車里睡一覺很舒服，上午開4個小時，下午開3個小時，老伴不會開車，在旁邊跟我閑聊怕我困了，每到一個喜歡的城市就停下來住兩天，吃點 美食 ，看看景點，非常開心，我們倆退休金6000.元玩的也很好，買車這個東西要根據自己的經濟能力，當然有錢一定要買好車了，性能穩定，安全性好。
自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。
人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。
買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？
如果兒女或家裡其他人沒車、或願意共享
這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。
當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。
SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。
新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝
這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。
首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。
一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。
大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝
要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝
大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝
通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝
-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。
當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。
第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！
身體不允許再開車了，車輛殘值處理變賣是唯一出路的情況（即沒家人可接手）
如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——
隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！
我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。
65還惦記著自駕游，說明身體好、熱愛駕車。自駕游圖的就是自由自在，無拘無束。 如果是跑高速公路。實際上什麼樣的車型都沒問題，但如果你想冬去漠河，夏逛海南，東下青島，西上拉薩，或者還想到新疆的沙漠去逛一逛，周遊祖國的大好河山。 建議還是選擇一些可靠性高、保有量大的車型。豐田 汽車 還是很不錯的，比如普拉多，每月9000多的退休收入養一台普拉多應該不成問題。入手一台車況較好的二手普拉多，或者陸地巡洋艦，價錢也不會太高，再開個10年也完全沒有問題。豐田的這兩款車，保有量大，可靠性高，車結實安全性能好，好路壞路都可以跑，對油品也不挑剔什麼油都可以燒，小毛病少，不會把你撂在路上，用起來省心。建議供參考。
個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。
穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。
豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。
日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。
這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。
最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。
油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。
2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。
這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。
走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。
對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。
還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。
可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。
這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。
最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。
經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。
一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。
二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。
輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。
冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。
還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。
好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。
最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。
房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。
自駕游，首先考慮車輛穩定性，其次，油品耐受程度。邊遠西北部經常沒有95油。這兩項決定你是否游的長久，游得舒心。不急不躁的自駕游，自吸車跑邊遠地區更適合，車輛裝載能力，通過性也必須要考慮。買車預算充足。選4.0普拉多，TX 就夠用，想更舒適，途樂XE 也不錯。需要經濟實惠，長城 汽車 可選。鑒於題主年紀，渦輪增壓或機械增壓不太適合您。希望有幫助！
這個說感受，我家老爺子也去年退休的，選了好多看了好多車，最後選的h9，以前特別喜歡漢蘭達，和普拉多。漢拉達下地走爛路不行，普拉多2700價格高，配置就更慘不忍睹了。內飾和舒適感更這倆車，基本跟h9沒有可比性。還有您這么大歲數相信也是經歷過很多滄桑的人了，對於品牌提升面子的事情也有自己的想法，應該不太在乎這些了。推薦h9還有個原因價格，如果普拉多可以買倆h9了，駕駛的舒適感還沒有h9好。只要您老不玩什麼極限越野的，h9肯定夠用。至於質量問題，和普拉多比這個因為也沒幾年不好說，但是我想說現在國產車至少6年內還是敢保證的。6年後，您老就是把車扔了在買台新的，也才是一台普拉多的錢。只是我的感受您老隨意
從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。
所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。
所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........
我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！
Ⅶ 起售價不到20萬的斯巴魯力獅，月銷卻還不到150台
目前，在國內車市當中的汽車品牌主要分為那麼幾類：一類是處在銷量榜頂端的，家大業大，不愁吃穿的那種，像是大眾、日產、豐田、吉利等等。
大家可別以為斯巴魯會因此覺醒，對力獅進行大刀闊斧的改變來提升銷量，這不符合斯巴魯的性格，力獅車型的現狀估計還會在很長一段時間被保留。
不過，我覺得這也並非是一件壞事。在當下的車市中，能有一個車企不在乎銷量，堅持用自己的理念去打造一款小眾化的車型，勇氣絕對是可嘉的。
在未來，當所有的汽車都在向著趨同化轉變的時候，你們就會知道這份堅持有多彌足珍貴。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 汽車「幾缸」是什麼意思
幾缸說的是汽車有幾個汽缸汽缸。釋義：發動機內的圓筒形空室,裡面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞,某些特殊型發動機內的類似的、但非圓筒形的部分。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。