2015款昂科威內飾視

A. 昂科威這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

昂科威這款車的內飾如何？是你喜歡的嗎？喜歡。

昂科威車內飾設計風格離開了年青線路，非對稱加密式儀表台使用了銀白色裝飾條裝飾，對年輕群體極具誘惑力。昂科威汽車方向盤應用了三輻式設計，並使用了皮層材料，層次感層面還算可以。昂科威儀表盤應用雙圓筒式設計，造型設計較為健身運動。昂科威中控屏規格是8英尺，並配置了道路救援呼叫、手機藍牙/車載藍牙電話。這個車使用了汽車真皮座椅，與面料材料對比，顯得更高檔次，也方便維護保養管理。

在試圖優化這台變速箱，奈何這台變速箱本身硬體限制在那擺著，通用的軟體調教又不是頂尖的，於是乎，你去論壇上看看，各種對這台變速箱的吐槽，什麼一檔換二檔頓挫，偶爾倒車不走，甚至丟失動力，這些都是有可能發生的。即使你再怎麼小心地去開這台車，一樣還是不可避免地會有各種問題，這就是雙離合的特性，你沒有辦法避開的。

B. 山東出產的新昂科威，各個版本是這個樣子

山東出產的昂科威自2014年推出後，一直受市場追捧，銷量已過百萬。我的昂科威是2015年10月購入的2016版，五年來，我的大威沒有讓我失望。它的澎湃的動力、大氣的外觀、豪華感十足的內飾、出色的靜音性、以及讓人驚奇的高科技配置，都讓我滿意（除了天窗漏水）。昂科威低調而富有內涵，正適合我。昂科威上市以來，在2018款進行了較大的改版，一直影響至今。我的2016版昂科威與最早的2014版，變化不大。可說2016款和2018款，是兩個有代表性的版本。將昂科威的2016版與2018版進行比較，就可輕松識別出昂科威各個版本的大致樣子。

一、先看一看兩款昂科威的45度最美照和前臉先上場的是2016款的昂科威

2018款----其它配置2018款昂科威和2016款差別不大，配有雙區自動空調、前排座椅加熱/通風以及陡坡緩降功能等等。

七、2018款改款後，昂科威20T與28T的配置與價格分析1、在性能配置上，著重提升了28T車型（1）動力方面：28T車型改進很大，28T車型全系搭載高性能2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic智能變速箱，動力性能大為提升。而20T車型則仍採用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。（2）在配置方面：28T車型上新車將全系標配智能降阻進氣格柵、19英寸輪圈、運動模式、LED大燈、電動尾門、8英寸高清觸摸屏、真皮加熱電動座椅、後排滑動座椅、SBZA側盲區預警、RCTA泊車預警、LCA車道變更輔助等eProtect智能安全科技配置，同時28T的中高配車型還引入HUD平視顯示系統等。2、在價格方面，20T與28T的價格都有降低，性價比和競爭力都有提高其中，28T豪華版與精英版的差價只有2萬，減小了一萬，多了副駕駛座椅電動調節，HUD抬頭顯示，車載導航，內後視鏡自動防眩目，前雷達，自動泊車，ACC，車道保持，還有一堆安全配置，8寸液晶儀表盤，感覺性價比在提高。因此改款後，在28T精英與28T豪華版之間，28T豪華版更值得推薦。

總起來看，2018改款的昂科威升級還不小，在外觀、配置上都有不錯的改進。當然28T車型升級更大，是一次質的提升，將有助於提高市場競爭力。

C. 到店體驗別克昂科威S，豪華感營造出色，後排體驗差強人意

在眾多合資品牌中，別克品牌具有著更為鮮明的豪華標簽，不論是君越、昂科威還是定位更低的英朗、昂科拉GX等車型，與各自的同級車型相比，它們內飾的豪華感確實更為凸顯。在此基調下，別克於7月份在SUV市場上又推出了一款融合了運動和豪華雙重質感的昂科威S。關於這樣一款車型，相信很多人對此都頗為好奇，所以借著雙休的機會，我們來到別克4S店實地為大家體驗一番它的表現到底如何。

盡管同為昂科威，但昂科威S與旁邊的昂科威在外觀層面卻營造出了兩種截然不同的設計風格，車頭多處的橫向設計為昂科威S帶來了更為扁平且運動的視覺效果。與此同時，車頭諸多裝飾均採用了熏黑處理，這也讓它多了一絲神秘感。

動力層面也沒什麼好說的，全系都一視同仁地搭載了2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，由於加入了可變缸技術，因此兩驅版車型的油耗最低可達7.2L/100km。

寫在最後：經過到店的一番體驗，可以看到別克昂科威S確實是一款非常適合年輕用戶的SUV車型，它不僅有著運動且顯檔次感的外觀，同時內飾還採用了和昂科旗一樣頗顯豪華感設計，可後排較為糟糕的表現也就意味著它並不適合家用，當然這本身就是一台將重點放在前排的車型。那麼這樣一台優缺點明顯的車型，它是否會成為你的首選呢？

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