房車平頭自駕游紀實視頻

⑴ 拖頭車寬度是多少米寬

目前掛車的尺寸，最大標準是：長13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。

國家規定的掛車外廓尺寸的最大限值如下：

一軸半掛車：車長8600mm，車寬2500mm，車高4000mm；

二軸半掛車：車長10000mm，車寬2500mm，車高4000mm；

三軸半掛車：車長13000mm，車寬2500mm，車高4000mm；

中置軸(旅居)掛車：車長8000mm，車寬2500mm，車高4000mm。望採納，謝謝

⑵ MPV車去旅遊會不會很雞肋

一個人自駕游用任何車型都可以，完全取決於愛好：

所以不同的車型有不同的用車體驗，沒有哪種車型可以用雞肋評價，只是需求不同而已。

而MPV不僅適合作為個人出行的床車自駕，小於等於七人的團隊出行MPV也會是很理想的選擇。MPV的七座布局多為2+2+3，車身長度多在5米以上，雖然是前置發動機但造型接近平頭車，所以絕大部分空間都留給了乘員艙。

有這些明顯優點的MPV幾乎是公路旅行最理想的車型，尤其是對於大家庭或團隊出行而言會非常理想；所以MPV也是被借車頻率最高的一種車型，這點MPV車主應該是深有體會的。不過MPV也只適合公路旅行，因為不論多高大的MPV都是轎車底盤，專業術語為承載式車身或稱之為籠式車身。

這種車身結構的整體車架就是底盤，而腳下的所謂底盤只是一層鋼板加橫縱梁的加固，其他部分也會加固，因為需要保證強度以承載變速箱、發動機、轉向機以及懸架等等，所有的重量都由車架承載所以叫做承載式車身。

使用這種車身結構的還有轎車和普通城市SUV，這些車共同的特點是都沒有越野能力，即使有四輪驅動；因為車架的抗扭剛度非常低，在崎嶇路面扭來扭去容易車身變形。MPV的原型車是旅行車、旅行車的原型車是轎車，所以這種車只適合公路，想要越野戶外旅行要選擇有非承載式車身、有獨立底盤有大梁的越野車ORV，目前沒有能越野的MPV，所以如何選擇還是綜合實際需求決定吧。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

我經常開車帶家人自駕游。MPV絕對是自駕神器，一家人在一起自駕游最大的感覺就是開心。感覺除了自己開車舒服外，最主要的還是家人乘坐舒適舒心。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是這輛MPV。

我用著一輛別克GL8（胖頭魚28T），開著省心，乘坐舒適，空間大、胖頭魚版底盤較高，通過性也不錯，如果沒有特別的越野要求，長途自駕游GL8最合適，所以我更傾向於推薦這個車。而且現在7座車也同樣享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，每月一萬多的銷量就能說明問題，2021年3月份的銷量1.65萬輛，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。預算夠就上陸尊版653T、艾維亞版，經濟適用的就選公務艙版652T，公務艙版還有福祉車型。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。之前開經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著經典款2.4帶著一家人去陝西玩了10天，很舒服，家裡老人和孩子挺喜歡，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。喜歡GL8的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什麼油耗、變速箱等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，家人坐著舒服。

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是現售的胖頭魚公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。開這車最大的感受是：空間大，乘坐舒適，行駛感受好。一家人同一輛車出行，其樂融融。我用的是胖頭魚版28T，現在改款叫652T。就豪華型來說，新款652T售價增加了六千，由25.29萬變為25.89萬。新款外觀變化主要體現在頭尾燈，但整體變化不大；內飾變的年輕，中控液晶屏也變成懸浮式的；2.0T發動機260馬力變成可變缸237馬力，馬力稍降，但油耗更加經濟；變速箱由6AT升級成了9AT；還增加了無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級、LED頭燈。652T對比28T所有的升級中，我覺得LED頭燈是最需要的，這車遠光還行，近光燈晚上的確不夠亮。雖然提升不少，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、河北承德壩上、北戴河也都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 現在綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，在市內基本在13—16個，開車溫柔點在12—14。高速上巡航速度100—110油耗還是挺低的，7.5—8個，速度100以下油耗低於7個。這么大的車，這么重，綜合油耗10.2我覺得還行，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力比較足，尤其是提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門踩深點還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩，但這款2.0T的發動機動力儲備還是不錯的。變速箱偶有頓挫，不太明顯。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。沒怎麼改裝，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、iPad架，磁吸遮陽簾等也是實用、舒服為主。沒裝車載電視，兩個iPad架，出門時二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。這款車沒有腿托，實在遺憾，買了充氣式腿托，充氣後太佔地方，用了一次就不再用了。夏天空調很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍微大些，習慣就好了，多功能方向盤轉向很輕，容易上手。這車離地間隙比ES、653T要高，和SUV差不多，視線和通過性還可以。畢竟是個MPV，這車的長度在市區肯定不如轎車好停好放，但習慣了也一樣，畢竟大型轎車和SUV也有五米多車長的。停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我比較喜歡實體按鍵，熟悉了基本不用低頭看，盲操也沒問題。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。

乘坐感受：平時少有機會坐第二排，座椅舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受，整體上家人是很滿意的。

空間： 空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前後空間較ES、653T稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

儲物： 儲物空間不算少，中央扶手箱很深，網上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什麼水杯架，手機槽的比較人性化，在網上買了兩個手機架。後備箱寬敞，去青海時帶了兩個整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個背包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶著家人去的青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

買MPV其實挺方便的，我就有一輛，拉人拉物很不錯，空間也大

雞肋？論乘坐舒適度肯定MPV首選 開就差點意思

越野肯定差點，但平時出行還是很方便。空間大座位多，還可以帶上朋友一家

我最近正在研究MPV升頂房車，我可以回答一下這個問題。

選擇MPV出行，而不是直接用B型或者C型房車房車出行，想必一定是出於限高考慮，同時還有兼顧日常使用和短期露營的功能。那麼這時候，一個合適的MPV就非常重要。

MPV車型空間是有保證的，目前國內有不少廠家推出基於MPV改裝的升頂房車，高度在2米1，一樣配有電池，水箱，攜帶型衛生間，甚至有些還能夠變形成一個小型洗澡間，具備了B型或者C型房車基礎的功能。所以，如果你如果和我一樣，想嘗試簡單的房車生活，周末短期露營，同時還能進地庫，兼顧商務，市區出行，不怕限高，建議您可以選擇升頂型MPV房車，保證您在 旅遊 的時候不會覺得雞肋，回來之後，車子也能夠停入地庫，外形低調，不會影響日常使用，一舉兩得。

下面是我擬入手的升頂型房車，具體可以看我之前發布的內容。

希望我的回答能夠幫到你。

會，坐滿人拉不了多少行李

這個還是不會的，不過也得看車，有些MPV 還是支持去自駕游的。我有一個客戶就經常在朋友圈曬他開著途睿歐去 旅遊 的照片。

不會的，看你怎麼想吧！

1、這種車型適合多人乘坐，如果只是三個人的話，確實，可能選擇轎車或者SUV會更好；

2、這種車型是不適合越野的，所以大多數都是市內或者郊區行駛；

3、如果物品很多，這種車還是比較方便的。

⑶ 在沈陽市買一輛平頭大貨車改裝成房車都需要什麼手續比買現成房車能省多少錢老媽被自己家養的小狗咬傷

用肥皂水沖洗，以前洗衣服的那種

⑷ 新飛平頭輕卡房車車身是什麼材料

玻璃鋼一體廂體。
新飛平頭輕卡房車車身是玻璃鋼一體廂體，杜絕漏水問題，保溫效果好。
新飛H300尊享版輕卡房車，整車基於上汽躍進H300輕卡底盤打造，制動系統為前盤制動+液制動。動力方面，搭載上汽π2.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，最大馬力為150匹，峰值扭矩為375N·m；傳動系統匹配的是義大利馬瑞利6速AMT變速箱，房車新手也可以輕松駕馭。整車符合國六的排放標准，油箱容積為100L。外觀以白色塗裝為底，搭配藍色的拉花，顯得沉穩不失靈動。整車採用三明治玻璃鋼一體成型技術，車身更穩定。車外部擁有豐富的配置，車身右側配有踏步、遮陽棚、置物板、外置淋浴、外置柴油灶、底置發電機加油口、尿素加油口等；車身左側配有充電口，加油口；尾部則配有自行車架、爬梯、攝像頭、拖車杠，拖車球等。此外，車尾部採用了大通艙設計，艙內有220V插座，方便在車外使用220V電。

⑸ 駿馳首款平頭房車 36.8萬起驚現上海房車展現場

2020中國國際房車旅遊博覽會在上海嘉定區上海汽車會展中心正式舉辦。在本次展會現場，駿馳房車帶來了旗下首款基於上汽躍進H300底盤打造的平頭C型房車，該車尚未公布名稱，但小編猜測這款車可能是駿馳全新的一款星座系列新車。這款車官方售價是39.8萬元起，展會優惠價為36.8萬元起。感興趣的朋友可持續關注21世紀房車官方網站及新聞動態，我們也會隨時更新報道。

車輛尾部配有一張橫置雙人大床，床鋪兩側配有外推窗，車輛尾部上方還配有多組儲物吊櫃。至於該車的具體配置，目前尚未公布，想了解該車可以持續關注21世紀房車。

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