福特f450房車美規版加長版

① 豪華皮卡排行榜前十名

今天，讓我們一起探索全球豪華皮卡的排行榜，領略它們的獨特魅力和卓越性能！

榜首是福萊納P4XL，這是一款由SportChassis精心打造的奢華皮卡，其內飾選用了義大利真皮和鹿皮車頂，豪華程度堪比賓士，盡顯尊貴。

第二名是賓士G63 AMG 6×6，賓士G級的價位已經相當高，但這台六驅王者的售價更是令人咋舌，高達千萬。其卓越的全地形通過性由5.5升V8增壓發動機提供，百公里加速僅需5.7秒，彰顯強大性能。

第三名福特F650，作為F系列的巔峰之作，被譽為「移動堡壘」，搭載6.7L V8康明斯柴油發動機，配備卡車專用氣壓制動系統，彰顯皮卡之王的實力。

通用GMC Topkick則以《變形金剛》中鐵皮的角色而聞名，它易於改裝，無論是單排、雙排還是房車都可輕松應對，是皮卡界的一顆明星。

福特F450雖然不及F650威猛，但卻是福特系列中越野能力最出眾的一款，適合挑戰極限。

福特F350以簡潔外觀和實用性見長，搭載6.2升V8汽油發動機，動力和牽引力表現出色，兼顧了日常駕駛和工作需求。

道奇RAM3500將肌肉車的硬朗與皮卡的實用完美結合，耐用度與承載能力令人驚嘆，勝任各種艱巨任務。

悍馬H2 SUT憑借豪華內飾和無與倫比的越野性能，深受國外市場的青睞，搭載的Vortec 6000cc V8發動機提供了強大的動力支持。

雪弗蘭Silverado以6.2L EcoTec3 V8汽油發動機為傲，最大功率達到420馬力，堪稱美國性價比之王的國民皮卡。

最後，福特F250以特殊設計和超大尺寸在美國市場獨樹一幟，主要承擔運送大型遊艇的任務，動力強大且堅固耐用。

② 福特猛禽35T還屬於貨車嗎

上市於2009年11月的福特大型皮卡。型號：FordF-150SVTRaptor。F-150一直是福特旗下的經典皮卡，F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。

這款F-150 SVT RAPTOR為Baja1000比賽設計的車型僅外表強悍就能充分體現出了它的越野能力。巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標，再加上全新設計的保險杠和發動機艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。另外，福特設計師們在原版F-150上使SVT RAPTOR 增寬了178mm，並使大燈完全鑲嵌入了車頭。Raptor9.8英寸高，7英寸寬，因此標志燈必不可少。後擋泥板上有2個紅色的燈，護柵上方也有一排黃色交通信號燈。這款車由四種顏色組成---橙、黑、白、藍。外觀為黑色和橙色的汽車可以選擇橙色的汽車內飾。外觀為白色和藍色的車可以使用銀色金屬般的內飾，橙色也可以考慮。鑒於外觀，還是黑色的Raptor看起來更酷、更瀟灑。車輪直徑為17英尺，恰恰與35英尺百路馳全地形輪胎相匹配。這種完全地形輪胎與普通輪胎的鑄型相同，胎面花紋也相同，但是卻有著區別於普通輪胎的特殊性能。普通輪胎有著嚴重的缺陷：在泥地和雪地不能順利行駛。而新型的全地形；輪胎，改變了厚度以及帶束層角度，能適應各種季節和地形，但會製造大量雜訊。

③ 豪華皮卡排行榜前十名

今天就給大家盤點一下全球十大皮卡排行榜！
第一 福萊納P4XL，全球最為頂級的重卡製造商SportChassis將福萊納P4XL打造成了一台超豪華皮卡，媲美賓士的工藝，內部使用了義大利真皮跟鹿皮車頂設計，奢華就這么簡單！
第二 賓士G63 AMG 6×6，賓士G級已經很貴了，而這台六驅車的售價更是高達千萬，最引人注目的就是它的全地形通過性了，六驅的加持下，可以通過任何復雜地形。搭配上5.5升V8增壓發動機，最大功率達到了544馬力，這么一台皮卡破百時間只有5.7秒，性能極其強悍。
第三 福特F650，福特F 150已經夠經典了，而福特F650更是經典中的經典，也是福特F系列中的王者，人送外號移動堡壘，搭配上6.7L V8康明斯柴油發動機，搭載卡車專用的氣壓制動系統，絕對是皮卡之王！
第四 通用GMC Topkick，GMC Topkick這台車是不是看著有點眼熟？沒錯，它就是《變形金剛》中鐵皮的原型，這台車最大的特點就是易改裝，可以提供單排、雙排、房車改裝服務，就算是公共汽車也不在話下，美國很多校車都是GMC Topkick改裝而成，算是皮卡中的明星車。
第五 福特F450，又是福特F系列，果然福特才是皮卡中的王者，雖然福特F450不如福特F650那麼高大威猛，但是它可是福特系列中最適合越野的車型。
第六 福特F350，這一代開始外觀設計簡潔，取消了各種花里胡哨，開始主打實用性，6.2升V8汽油發動機最大可以迸發出405馬力，動力跟牽引力表現非常突出。
第七 道奇RAM3500，道奇RAM3500可以說是將肌肉車跟皮卡完美相結合，尤其是那十字形進氣格柵，氣場十足。跟外觀相比，它最大的優點就是耐用性跟裝載能力驚人，這台巨無霸絕對能勝任任何工作！
第八 悍馬H2 SUT，有著豪華車的內飾，又有著強悍的越野性能，我想沒人會抵抗住它的誘惑。在國外可以說是非常受歡迎的。Vortec 6000cc V8發動機絕對讓您感受到性能車的樂趣！
第九 雪弗蘭Silverado，這台車使用了6.2L EcoTec3 V8汽油發動機，最大功率為420馬力，是美國性價比最高的國民皮卡！
第十 福特F250，福特F250有可能大家非常陌生，跟福特F系列其他車型相比，這台車使用了特殊設計，尺寸進一步加大，在美國屬於大型車輛，人送外號超級皮卡，它主要的職責就是負責運送遊艇，可想而知它的動力有多麼的強悍！

④ 福特F系列型譜全解：都叫「F」，其實差別巨大

全尺寸皮卡是美利堅人民的日常，你總能看到柔柔弱弱的小妹子從一輛高大威猛的皮卡駕駛席跳下來的場景，並且還是在鬧市區而非西部荒原或沙漠。

全尺寸皮卡也深受很多國內車友的喜愛，各種論壇、網站上都有專門的美式皮卡板塊，各種越野聚會上也少不了全尺寸皮卡的身影。

從前文的分析中也不難理解，雖然命名繁多，但其實F系列可以大致分為F-150、F-250-450皮卡、F-350-550底盤車和F-650/750重卡四類，不同類別之間差別較大，而同類之間相鄰車型的差別不算大甚至有部分交叉，比如通過選裝加強的F-350DRW就近乎F-450了。

但正是這種密集到互有交叉的產品策略，給消費者帶來了非常豐富的選擇，不論家用還是商用、不論追求實用還是豪華，不論追求激情越野還是拖拽房車，不論改裝成何種功能，總能從F系列中找到一款適合的。這也是福特F系列穩居美國銷量榜第一的重要原因。

文｜Mon-mon

圖｜Mon-mon網路及相關截圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 全球十大超級皮卡排行榜，福特猛禽居然沒有上榜

今天給大家說點好玩的，咱們來說說皮卡，都知道福特猛禽是全球最暢銷的皮卡，但您知道全球十大超級皮卡都有誰嗎？今天就給大家盤點一下全球十大皮卡排行榜！

第一福萊納P4XL

皮卡前十名差不多都讓福特承包了，第十名依然來自福特，福特F250有可能大家非常陌生，跟福特F系列其他車型相比，這台車使用了特殊設計，尺寸進一步加大，在美國屬於大型車輛，人送外號超級皮卡，它主要的職責就是負責運送遊艇，可想而知它的動力有多麼的強悍！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 猛禽f450適合越野嗎，為什麼

嗯，適合越野，不過是相對於普通皮卡來說，如果要越野車的話，還是去買專業的吧。

⑦ 福特F350和F450有什麼區別（柴油版）！哪個好最近想買了！決定不了買哪個！拜託大俠們指點下，謝謝！

國內F150足以。再好的F350之類的不如買一輛五十鈴。

⑧ 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。