斯柯達明銳圖片內飾

❶ 大眾集團又一款\"鋼炮\"，斯柯達明銳RS，國內車迷期盼已久

斯柯達明銳是一款家喻戶曉的緊湊級轎車，由上汽大眾引入中國，有一個很有意思的點是，斯柯達明銳的引入，比起上汽大眾的另一款"明星車型"——朗逸的誕生時間還要更早。而在海外，斯柯達明銳已經進行了一次大改款，並推出了RS性能版車型，就讓我們來看一下全新一代的斯柯達明銳RS表現如何。

動力方面，明銳RS提供2.0TSI汽油版與2.0TDI柴油版可供選擇，其中，柴油版車型還可選擇四驅系統。汽油版車型的最大功率為245Ps，最大扭矩370N·m；柴油版車型最大功率200Ps，最大扭矩400N·m，均匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

明銳RS曾以進口的身份引入中國，不過全新一代的斯柯達明銳還未與國內消費者見面，我們也期待新車的到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 斯柯達明銳即將換代，新造型擺脫平庸，下半年上市值得再等等

有過10萬元左右預算購車經歷的朋友，相信對斯柯達明銳並不會陌生，這款車型位列德系車型產品序列之中，然而價格卻是這個級別德系車型里最便宜的一款。目前在售的斯柯達明銳也經歷了數次改款換代，逐漸與大眾系撇清關系，造型也開始走起了自己的路線，然而在車身造型及內部細節部分仍能找到許多大眾系風格的影子。

在動力方面，全新明銳將提供1.5L自然吸氣、1.2T/1.4T渦輪增壓三個版本車型可供消費者選擇，傳動方面匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱，至於48V微混系統以及插電式混合動力車型是否會引入我們目前還不得而知，新車短評將持續關注。

換代明銳做出的改變有目共睹，不僅在設計上更加迎合年輕消費者的審美，全面的功能也將為車主帶來良好的用車體驗，勢必會給斯柯達明銳帶來除了價格優勢之外的更強的競爭力，畢竟在這個級別覆蓋的車型都是強勁對手，例如卡羅拉、軒逸、速騰、朗逸等等，不拿出點真本事將難以立足，全新斯柯達明銳還是值得一等的。更多新車資訊請點擊「關注」新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。

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❸ 十萬元另闢蹊徑 斯柯達明銳VS起亞K3

買一台緊湊型家轎，一定會繞不開朗逸、卡羅拉、軒逸等熱門車型，它們憑借著各種原因，長期占據銷量高位；但緊湊型家轎市場是百花齊放的，並不是人人都對它們感興趣，這就促使了一些消費者去關注銷量不高或聲量太小的車型。

明銳在配置上比K3僅多了副駕駛化妝鏡（K3主副駕均無）。而K3卻比明銳多了主副駕側氣囊，電子手剎（明銳為機械式），一鍵啟動，主駕無鑰匙進入，外後視鏡電動折疊、加熱和鎖車自動折疊，全LED自動大燈（明銳為手動鹵素大燈），自動空調，7英寸液晶儀表，10.25英寸中控屏（明銳為9英寸），仿皮座椅（明銳為織物），後排中央扶手，普通天窗，倒車影像，定速巡航，自動駐車，感應後備廂和發動機遠程啟動。

經過對比，兩者配置上的優劣已經一覽無余。

總結

看完風格迥異的斯柯達明銳和起亞K3，我們可以總結出起亞K3更適合年輕一些的消費者，包括綜合來看它的價格和配置，都是非常具有吸引力的；而如果您中意德系加成的明銳，那建議您不妨等等它的新款車型，至少在外觀和內飾設計上，新明銳還是值得期待的。

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❹ 新增2.0T/190馬力，內飾大改更為科技，全新斯柯達明銳欲比肩朗逸

以全新姿態亮相的明銳，徹頭徹尾的改變的非常明顯，迎合時下主流設計的風格和配置加持，滿足用戶不斷增長的審美觀和對配置的極高要求，帶著誠意的全新斯柯達明銳起售價或仍保持在10萬元起步，相較於市面主流緊湊型轎車，它的到來或能撼動日產軒逸、大眾新朗逸等一眾熱銷明星車型的地位，讓我們拭目以待！歡迎理性留言討論。

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❺ 2013款斯柯達明銳，看看8年前的老車是個什麼水平！

今天要聊的是我們出售二手車，一輛2013款斯柯達明銳，當年可是當紅車型。當時的官方指導價14.96萬，2012年9月上牌，表顯里程6.9萬公里，如今只要4萬多。

外觀設計

掀背

後排座椅的舒適度與前排相當，?還算不錯。靠背支持4/6比例放倒，再加上掀背的尾門，空間利用非常靈活，極其適合家用。

總結

怎樣做到的？

這輛2013款斯柯達明銳8年之後再看，就會發現世界變得真快，消費者對於外觀內飾的審美是日新月異。尤其是當80後、90後成為消費主力之後，明顯能看出消費趨勢的不同，從原來的商務穩重，變成了當下的年輕運動、個性鮮明。

不過，就做工品質而言，一輛外形時尚的全新車型不見得比一輛8年前的老車高到哪兒去。畢竟現在的新車價格要比當年的價格低得多，企業不是慈善機構，功能越來越多，價格越來越低，2013款明銳的官方指導價是12.2-18.2萬，現在的2020款是9.99-16.14萬，這是怎樣做到的呢？關於這輛斯柯達明銳的駕駛品質、內部做工用料如何？請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）