大眾四驅旅居升頂房車

『壹』 大眾新款房車設計獨特！配2.0T+四驅，廚房可移動還帶小二層

Hello，大家好！

大眾品牌是國內車友們較為熟悉的品牌之一了，之前推出的T6.1車型也備受關注，方方正正的外觀，家族式的設計，更新升級的內飾，都被大家所喜愛，Terracamper公司發現了這些亮點，將其打造成了一款房車，雖然空間較小，但是內部設施十分精緻，讓我們一起來看看這款Terock房車吧~

總的來說，這款大眾T6.1Terock房車，外形穩重，內部設施精緻齊全，非常適合一家三口出行，如果有四個人出行的需求，還可以選擇Tecamp車型，內部的導軌設計，也讓內部設計變得更加多樣化，這款車售價約為60萬元人民幣，一家三口出行的朋友們可以來仔細了解一下這款房車~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 升頂房車的優劣

升頂房車的優勢主要包括通風性能好、便捷性高以及靈活性好，而劣勢則主要體現在可使用空間小以及可能存在的日常問題。

優勢：1. 通風性能好：升頂房車在通風方面表現出色，尤其在夏天，幾乎可以不用開空調，享受自然的涼爽。2. 便捷性高：由於升頂設計，房車可以折疊收起，因此不用擔心進市區或地下車庫的限高問題，既適合城市通勤，也適合居住旅行。3. 靈活性好：升頂房車的尺寸通常與MPV相當，比SUV稍大，駕駛難度相對較低，靈活性較好。

劣勢：1. 可使用空間小：由於升頂設計，房車的內部空間相對較小，可能無法設置單獨的衛生間，需要採用攜帶型馬桶和戶外淋浴等解決方案。2. 日常問題可能較多：房車配件多，如果質量不過關，可能會出現排水不暢、油煙太大、電器故障等問題。此外，由於車子自重較大，需要大功率發動機，因此油耗相對較高。

綜上所述，升頂房車在通風、便捷性和靈活性方面具有明顯優勢，但在空間利用和日常問題方面可能存在一定的不足。選擇升頂房車時，需要綜合考慮自身需求和實際情況。

『叄』 移動的兩居室，全能型旅居車，邁特威T6.1加利福尼亞版官圖發布

在今年3月，被稱為T6.1代的大眾邁特威正式發布，按照一貫的產品路數，基於這款車打造的加利福尼亞（California）版房車也只是時間問題。不出所料，將於本月底舉行的廂式車盛會——德國杜塞爾多夫Caravan沙龍前夕，大眾正式發布了邁特威加利福尼亞版的官方定妝照。

熟悉大眾產品線的朋友一定了解，「California」在大眾車型的命名規則中代表了旅居車和房車的意思，那麼基於T系列車型打造一款房車，也是大眾從T1代車型延續至今的一個傳統。

也許是一種傳承，也或許是沒有更好的設計方案，T6.1代的邁特威加利福尼亞版依然採用了Pop-Up升頂的空間擴展方式，車頂升起後，這里可以擴展出一處類似卧室的空間，而其降下、折疊後，外觀又與一輛普通版邁特威沒有明顯差別，或許這就是Pop-Up的設計精髓。

當然，作為這代車型的最大創新，其在車頂新增了一塊彩色的液晶顯示屏。它不僅可以實時顯示車輛的俯仰角度和側傾角度等車輛信息，甚至包括日出和日落時間等關乎露營生活的實用信息同樣可以顯示，可以說相當的貼心。

亮點還不止這些，將前排駕駛席的座椅進行180度旋轉後，即可形成餐廳和起居室，在後備廂的左側還設計有衣櫥，其空間利用和布局的合理性上體現了大廠的設計水準。動力部分繼續搭載一台2.0TDI柴油發動機，並可提供前驅和四驅版車型。

大眾T系列房車對於「愛玩兒」的歐洲人來講早已是家常便飯，從1951年T1的時代就誕生了第一款由Westfalia代工的房車版T1。由於大眾御用的房車改裝商Weatfalia後來被賓士的母公司戴姆勒收購，因此從T5開始，大眾的加利福尼亞房車系列由大眾親自操刀。從T4代的邁特威加利福尼亞版開始，陸續有少量引入中國，大眾官方在T5代邁特威加利福尼亞版時期，以官方渠道也有過小批次的發售，不過國內的旅居車文化剛剛起步，其並未在市場中產生多大影響，但隨著如今國內消費者也開始了更多的走出去享受生活，相信這款車不會離我們太遠。