帕薩特淺棕色內飾

Ⅰ 新大眾帕薩特內 飾有哪些顏色2014

2014大眾帕薩特內 飾有三種顏色選擇，分別是黑色，米黃色和棕色。
其中棕色是3.0L V6 DSG旗艦版獨有的。

Ⅱ 混動就當純電開，帕薩特新能源一年用車體會

車型：2019款帕薩特插電混動 豪華版 顏色：外白內棕 購買時間：2019.6 上牌時間：2019.7 上下班總里程：45km 目前行駛里程：10738km 【用車生活的風水嶺】 ?2019.4.18日凌晨老婆臨產，中午孩子順利出生，自己從一個毛手毛腳的新爸爸，到一年後可以獨自在家帶娃的半專業奶爸。除了感謝妻子和家人的付出，還有必要感謝陪伴我一年的帕薩特混動。上海拍牌3年，從自己拍牌到找黃牛代拍，一張滬牌的對我們家的意義隨著孩子的呱呱墜地變的更為重要。 ??2019.7月因為滬牌選擇了帕薩特PHEV，用了一年後，感覺當初的選擇沒錯！ 【外觀&內飾】
最美側面曲線
混動車型才有的C型日間行車燈
流線型斜後方視角
內飾選了少見的棕色
裝下兒童座椅後排空間還很寬敞
最滿意的後排空間
兒子已經1歲了
【車子是用來開的】 #純電行駛 ，帕薩特混動默認使用純電行駛，長途駕駛很容易忘記把電池開光，但是對於我這種上下班通勤45km的人來說就很合適。上車即走，一天一充，混動就當純電動開，起步就是最大扭矩，你會感受到出道即巔峰的爽快感。 ? #混動行駛 ，平時在大城市忙碌生活，節假日回老家看望父母盡一點孝道，純電開肯定不夠用。我會切換到混動模式，起步階段還會是用純電，很舒適、起步也快。速度上來後，發動機和電機一起驅動車輛。滿油滿電可以開到1100km~，真的很滿意。 ? #GTE行駛，買車的時候沒在意這個功能，試駕的時候感覺挺猛。銷售顧問和我說這個車在歐洲就叫Passat GTE，誰用誰知道哈。自己在高速上用過幾次，動力不錯，加速、超車很有自信。深踩油門電機會全功率工作（100%），此時發動機轉速會拉升到3000rpm甚至更高，動力輸出不用說，百公里加速7.8s。我是國五車型，現在賣的國六版7.7s更快。至於缺點嘛，發動機噪音更大，不過看在動力的份上忍了。 ? 【真的很省錢】 之前家裡主力是Golf7，百公里油耗5.5L/100km，一個月加一次油每次330~350元不等。現在每天充電，帕薩特混動當純電動開一個月耗電179kWh，（上海電價0.617/kWh ），一個月電費60.50元。你沒看錯，也沒算錯~ 因為我用的是上海波谷電價（0.307/kWh）
純電開月費用60元
【三步用上半價電】 拿我住的上海來說，用電波谷的定義（22：00~06：00），帕薩特可以在夜間充電嗎？當然可以。 帕薩特有一個預約充電功能，設定比較蠻煩，不過能省錢。 ??第一步：在車輛設置界面，設定出發時間 ??第二步：車輛充電口旁邊的有一個按鈕，按下預約充電按鈕(黃色)， ??第三步：車輛熄火後，將充電插頭插上，刷卡開始充電
第一步：選擇出發時間
第二步：按下預約充電按鈕（黃色）
第三步：插上充電槍，刷卡充電
是不是很簡單，告訴大家一個小訣竅，如何知道自己是否已經預約成功，如果下圖中的綠色示意圖是爆閃狀態，說明預約成功！
預約充電中（綠色指示燈爆閃狀態）充電中（呼吸狀態）
補充幾點重要信息： 1、 上海地區國家電網安裝電表的功率是7kw； 2、 廠家贈送的充電牆盒最大功率是3.5kw； 3、 帕薩特混動的電池電量12.1kWh； 4、 充滿電池的時間12.1/3.5 約為3.5小時； 5、 預約出發的時間為6：00，系統默認開始充電的時間即2：30； 我自己的充電時間就是2：30~6：00，自然就能夠享受到半價優惠電價了~
上海地區波谷電價的范圍
【如何預約空調溫度】 想不想炎熱的夏天，上車前就開啟空調降溫呢？當然可以，不過依然設置依然復雜（再次吐槽） 第一步：在車輛設置界面將空調使用蓄電池供電打勾取消 第二步：空調控制選項打勾,
第一步：空調使用蓄電池選項點擊取消
第二步：空調控制選項打上勾
重要提醒：如果選擇蓄電池為空調供電，在沒有插充電樁的狀況下，有可能消耗過多電池的電量，影響純電行駛的里程。當然有樁充電的情況下，那麼一切ok，我都是早上在家裡出發時使用，設定好，後期不用調整的話，也還算OK。 【遠程查看車輛充電狀態】 車子停在家裡充電，到底有沒有充滿，能遠程看到嗎？可以。需要在大眾一家綁定車輛後，微信搜索小程序：上汽大眾新能源查詢。
隨時查詢車輛充電狀態，以及周邊充電樁
吐槽第三次：大眾不能把充電預約、空調預約、充電狀態查看放到一個App裡面嗎？看著別人家的新能源車車主的App幾乎可以控制一切。默默看著自己手機微信的小程序，我真的傷心了~ 【總結】 1、 送牌照，免購置稅，聽說2021年上海僅純電車型才送滬牌，購置稅國家補貼也會收緊，現在趕緊買票上車，不後悔； 2、 車倆動力杠杠的，超越大眾2.0T發動機水平，GTE名副其實； 3、 一個月用車費用僅60元，相當於每月兩杯星巴克中杯拿鐵； 4、 手機APP功能太差，沒有整合，使用不方便

Ⅲ 大眾帕薩特又出2020款，它變了什麼、值不值得買

回顧2019年國內車市，合資品牌中型車的銷量幾乎占據了轎車銷量榜單TOP15的近三成份額，這也意味著中型車不但能滿足國人對於空間、配置等方面的需求，且更對大多數消費者的胃口。

較之10-15萬元的緊湊級轎車，合資品牌中型轎車的價格如今也不算太高，基本15-20萬的預算就足以買到各大車企的這類車型。今天，咖哥給大家介紹的是上汽大眾帕薩特，一款廣為人知且在不久之前站在風口浪尖上的車型。4月20日，2020款帕薩特正式上市，共推出8款車型，售價區間為18.59-28.29萬元，這款新車又有什麼變化，值不值得大家購買，接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

動力方面：2020款帕薩特繼續提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三種動力選擇，最大輸出功率分別為110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，傳動系統，匹配7速雙離合變速箱，並滿足國六排放標准。底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合方式。

咖哥點評

雖然2020款帕薩特入門版車型要比2019款車型的價格高出1000元，不過新款車型全系標配了前後排頭部安全氣簾，對於安全和科技配置升級明顯，搭載的智慧車聯系統也是新款帕薩特的一大亮點，這些升級也是消費者購車最常考慮的。綜合來看，帕薩特這款車型整車造型大氣穩重，配置、空間也都挺好，關鍵市場保有量和認知度都挺高，咖哥覺得帕薩特依然還是一款整體表現不錯的中級轎車！大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 帕薩特內飾有幾種顏色2022

2022款帕薩特提供了三種顏色的內飾可供消費者選擇的，分別是米色和黑色以及棕色，就效果圖來看，帕薩特棕色內飾會高級好看一點。不過這些內飾的顏色不能自由的選擇的，黑色需要選裝，棕色是中高配能選裝。