漢蘭達內飾粗糙

⑴ 漢蘭達有哪些優缺點

車主一優點：先說說空間的表現吧，漢蘭達的七座真的是可以坐滿七個人並且讓七個人都比較舒服乘坐的SUV啊，這得得益於他較大的車身尺寸和座椅結構，第二排的座椅可以移動並且靠背的角度可以調節，這種座椅設計結構在使用過程中很靈活方便。

缺點：比較不滿意漢蘭達的操控性，畢竟也是一個高底盤的SUV代表，而且城市SUV也比較篇舒適一類的，所以操控性不是特別強，感覺方向盤多少有點虛位。

車主四

優點：這車的舒適性和靜音效果都非常的贊，平時上下班或者偶爾出去自駕游一番，開車的和坐車的都是非常的享受。

缺點：冬季溫度低的情況下停在室外的話啟車挺費勁，直哽哽而且排氣管子還得冒一分鍾黑煙，都說是95號汽油冬季涼車霧化不好，那咱也不能加92號汽油啊，有時冬天太冷的天，出去玩都不太敢停室外，怕打不著車。

車主五

優點：對於出行的人真的非常友好，第2排和第3排的座位都可以放倒，然後你就得到了整一個大床，旅途中的小睡很愜意。

缺點：這個要說最不滿意的話就是他的操控了，車比較長並不是那麼好控制，也就是說他的視野比較好才勉強的讓我有點喜歡

車主六

優點：豐田漢蘭達的外形極具越野氣質，也備受廣大車友的熱愛，我就是喜歡比較有特色的，經典的越野車頭部，中型SUV的身體，家用的尾部結合在一起很有看點，非常的吸引眼球。

缺點：漢蘭達我最不滿意的地方就是內飾，真的是內飾太掉檔次了，坐進去內飾給我的感覺就不像是幾十萬車子該有的樣子，和它高顏值外觀嚴重不符合，不過還好，現在改裝技術先進，到時候自己慢慢改裝一下，誰讓我是個顏值控呢！

⑵ 全車外觀黑化，改款後的豐田漢蘭達還是家用SUV的最優解

豐田漢蘭達作為國內七座家用中型SUV市場上的霸主，可以說是中國市場上極具熱度的車型了，在早前還需要加價購買。憑借綜合的產品力以極高的認可度，收獲了大量消費者口碑，市場定位精準。也成為了頻頻出現在競品銷售報告PPT中的車型，「贏漢蘭達」似乎成為了所有新推出的中型7座SUV車型的同一目標，足以見得漢蘭達在市場上的統治地位。近日，豐田推出了2023款漢蘭達雙擎，悔鋒擾並額外新增了一款四驅騎士版，指導價26.88-34.88萬元，全新漢蘭達產品力如何，依舊是家用中型SUV的最優解嗎？

動力部分，小改款的豐田漢蘭達針對發動機的功率和扭矩進行了微調，雙擎版搭載了2.5L自然吸氣發動機與電機組成的動力系統，發動機的最大功率為139kW（189Ps），峰值扭矩236N·m，前電機最大功率134kW，綜合功率達到了181kW（246Ps），傳動系統匹配E-CVT變速箱。此外，漢蘭達還有搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱的純燃油版本可以選擇。

總結

豐田漢蘭達的表現一如往常，實力均衡，並且質量總體非常穩定可靠，經過多年來積攢下來的口碑，讓它有著非常高的消費者認可度。碧旦同時產品力還是非常全面的，沒有什麼實質性的短板，在改款黑化之後，外觀更酷更霸氣，配置方面該有的都不差，並且在混動系統的加持之下，如此大尺寸SUV的油耗也有著非常不錯的表現，用車經濟性非常強，加之精準的市場定位，對於絕大多數購買家庭用的SUV車型的消費者來說，這些就是選擇購買它的充分理由了。

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⑶ 低配版的漢蘭達怎麼樣

低配版的漢蘭達怎麼樣？

先來告訴大家一個事實，就是漢蘭達從18年開始上市至今，整體的外觀基本上沒有怎麼變動過，但是銷量依然非常不錯，甚至現在銷售的漢蘭達馬上就改款換代了，而市場上依然沒有啥優惠。

這樣的情況確實是比較少見的，一般來說，當汽車進入自己生產末期，大幅降價是常有的事兒。你別說一般的合資車了，就算是賓士的S級和寶馬7系都逃不了清倉甩賣的宿命。

入門版的漢蘭達的中控屏幕是有的，但是尺寸比較小，採用的是6.1英寸的觸控液晶屏。燈光採用的是遠近光鹵素光源，但卻配備了led日間行車燈。空調還是手動的，至於現在非常流行的車載空氣凈化系統，也同樣沒有出現在這款漢蘭達車型上。

總體而言，入門版的漢蘭達配置實在過低了，如果你也想買漢蘭達，那麼盡量買配置高一些的，否則真沒有太多的意義。當然，如果你看重的是較高的行車品質，傲人的保值率，那麼入門版的漢蘭達你倒也是可以考慮的。

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