別克君威實拍棕色內飾

A. 指導價19.68萬元，標配翻毛皮座椅，到店實拍別克君威552T豪華型

動力方面，別克君威552T豪華型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配9速手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗6.3L，而且只需要添加92號汽油即可。你覺得別克君威552T豪華型怎麼樣？歡迎在下方和我們互動留言。

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B. 【實拍解析】2019款別克君威實拍解析

目前國內市場廝殺最激烈的莫過於20萬級別的B級車，雅閣、凱美瑞、天籟、亞洲龍、邁騰等等，簡直就是神仙打架，各領風騷。相比於以上車型，別克君威顯得有點低調，目前2020款君威已經上市，更加運動的外形，關注度也是非常高，那麼2019款的君威現在優惠巨大，還是非常具有吸引力的，下面我們一起來看看。

懸掛方面，君威後懸掛為多連桿獨立懸掛，GS28T豪華型以上好提供了懸掛軟硬調節，對喜歡運動的朋友非常友好。

總得來說，別克君威是一款品質優秀的B級車，現如今經過大幅度的價格優惠之後，性價比是非常不錯的，對於這么有誠意的車，還是很值得考慮的。

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C. 起售價超過大眾帕薩特！新款別克君威值不值得買

當手握20萬購車預算，大家會選擇一台性價比頗高的中型轎車，還是買一台配置豐富的緊湊型轎車呢？對於這個問題，相信不同的人會給出不同的答案。不過咖哥覺得，從實用性及空間角度來看，中型轎車可能會更佔一定的優勢。

今天咖哥就給大家介紹一款在國內推出已久的美系中型轎車：別克君威，該車早在2004年引進國內，憑借偏平運動的造型以及寬敞的車內空間還是贏得了一個不小的市場。8月28日該車迎來了年度改款升級，新款別克君威正式上市，共推出4款配置車型，售價區間為18.88-21.68萬元，新車的起售價格也已經超過了目前在售的2020款帕薩特（起售價格為18.59萬元）。新車在外觀造型及配置進行了一定的升級，動力上繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，並採用全新的動力標識。那麼如今這款中型車產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

值不值得購買呢？可以說當下中級車市場，如果你外觀不夠時尚，配置不夠豐富、動力不夠強勁，就一定會面臨著被淘汰掉，在眾多合資主流品牌車型當中，德系有老江湖邁騰、帕薩特等車型，韓系今年有現代第十代索納塔和起亞K5凱酷等全新換代車型，大家都在外觀顏值及配置上做足了文章，但是韓系這兩款車型還沒有得到市場的檢驗。

綜合來說，咖哥覺得如果你想選一款外觀運動又能和家用相結合的中型轎車，新款別克君威還是很值得推薦，並且目前它在終端也有了著不錯的優惠力度，大家覺得呢？

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D. 實拍新款別克君威GS，不僅外觀運動，竟然還配可變懸掛！

作為別克家族中最運動的車型，君威GS車型自2011年在國內發布以來，就一直受到很多准車主的關注。如今君威GS終於迎來了2020款車型，新車外觀依舊迎合年輕消費者的審美，而且相比高爾夫GTI、福克斯ST來說，它三廂車的身份更加實用。2020款君威GS共提供了兩款車型，分別是2020款GS28T精英型和2020款GS28T尊貴型，售價分別為21.88萬和24.98萬元。

此次實拍車是2020款GS28T尊貴型，售價為24.98萬元。它相比精英型多了通風式剎車盤、可變懸架、主動剎車、HUD抬頭顯示、主副駕駛電動記憶、BOSE音響等配置，但兩者外觀動力幾乎沒有什麼差別。目前這款車的優惠力度在3萬元左右，購買人群以年輕人為主。下面就跟小編一起去看看!

動力方面是此次升級的重點，新款君威GS換裝了一台帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩為350N·m，相比老款發動機降低了24馬力，但最大扭矩的發放時間提前了500rpm，能夠有效改善低轉速時的扭矩表現，所以0-100加速依然保持在7.2秒。

總結：

新款君威GS最討人喜歡的地方便是可變懸架系統，駕駛者可以根據自己的喜好對車輛進行實時調整，在撒歡兒與舒適之間游離。當然，作為一款運動取向的車型，它做得還不太足夠，但這也讓它很好的兼顧了日常使用。那麼問題來了，新款君威GS哪款車型最值得購買呢？

個人推薦是尊貴型，原因是在於它比精英型多出了通風式剎車盤、CDC主動可變阻尼減振器以及調節駕駛模式的FlexRide自適應駕駛系統，而這三樣恰恰是GS版本的精髓配置。除此之外，尊貴型還提供了一大堆精英型上沒有的智能駕駛輔助配置，雖然價格貴了一些，但貴的值。

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