廊坊改裝房車

⑴ 廊坊免費景點哪裡好玩

廊坊免費且好玩的景點主要包括以下三個：

1. 運河文化公園

• 特點：運河文化公園是一個集生態、休閑、運動、環保於一體的生態郊野公園。這里遠離鬧市，可以讓遊客在假期中遠離喧囂，享受大自然的美景。公園內修建了親水棧道、濱河步道等，還有中式景觀亭、文化牆等文化元素，為遊客提供了豐富的游覽體驗。
• 遊玩建議：在這里，你可以漫步在棧道上欣賞運河的美景，也可以在兒童娛樂場所與孩子共度歡樂時光，或者選擇在健身區域進行鍛煉。

2. 興安湖生態運動公園

• 特點：興安湖生態運動公園以自行車騎行為主題，擁有多種賽道和休閑觀光、運動場地。這里不僅適合自行車愛好者，還提供戶外CS、房車露營、卡丁車競技等多種娛樂活動，讓遊客在運動中感受大自然的魅力。
• 遊玩建議：如果你熱愛運動，不妨來這里挑戰一下山地越野或環形公路騎行。同時，也可以體驗房車露營和卡丁車競技等娛樂活動，享受不一樣的假期時光。

3. 廊坊市文化藝術中心園區

• 特點：廊坊市文化藝術中心園區由多個景區組成，景觀設計的主題是「啟示」。這里涵蓋了認知、文明、理解等多個方面的內容，遊客可以通過多方位、多角度、多領域的觀察思考，在自然、藝術、戲劇、文學等方面受到啟迪。
• 遊玩建議：建議遊客在游覽時放慢腳步，仔細品味每個景區的文化內涵。同時，也可以參與園區內的文化活動或展覽，豐富自己的精神世界。

⑵ 各地都限行了自駕游這個出行方式是否會成為概念

自駕游是隨著我國 汽車 工業的發展衍生的新的 旅遊 產品，隨著 汽車 擁有率的提高， 汽車 自駕游己經形成了趨勢，趨勢來了勢不可擋。

最近各別地方限行自駕游這個出行方式已經不是什麼新鮮事了，如果以保護環境衛生為借口，指責自駕游破壞了衛生環境，簡直是不可理喻，一個新興的文明城市是包容和人性化的。

我是自駕游的愛好者，自駕游追求的是自由自在，自駕游是 旅遊 領域的新事物，已經對傳統的 旅遊 產品產生了新的沖擊，我自駕我做主，開拓創新出新興的 旅遊 環境，自駕游必將得到廣大 旅遊 愛好者和自駕游愛好者的推崇，事實上早已不是什麼概念了，也根本就不是概念。

做為一個自駕游愛好者，我們提倡文明出行，必須遵守民俗村約，遵守地方法規，愛護一草一木，愛護我們周邊的環境，為自駕游樹立良好的形象，讓這種旅行方式得到全 社會 的認可，人人都喜歡參與其中。

最近這幾年有越來越多的人，越來越多的有車一族，自駕在江河湖海，行走在路上。

謝謝關注！有喜歡自駕游的朋友我們將會對這樣的話題進行更深層次的探討。

感覺一個統一的國家怎麼能各自為政呢？

很多地方出台了車輛限行政策，對自駕游確實有非常大的影響，但自駕游不會成為一個概念，對於愛好自駕游的遊客來說只能另想辦法，做好攻略。

一、各地限行情況：

本人整理了全國各地限行的規定，更新到2021年版本，便於自駕游時參考。

1、北京限行外籍車輛規定：外地車進京需要辦理進京證。
（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止駛入五環以內；
（2）工作日09:00-17:00執行按車牌尾號限行。
（3）二環路主路（全線）、長安街及延長線新興橋至國貿橋之間路段等限行。二環內基本上限行。
（4）懷柔區、延慶區中心城區。
在遵從尾號限行規定的情況下，外地車需要辦理進京證，辦證後只是工作日的在早晚高峰時段會被限行，周末不限行，沒有特殊情況出現，只要有進京證就可以上路。

2、上海外地車限行規定：
2021年，外地車在工作日，所有的高架橋、快速路、北翟路地道、南浦大橋、盧浦大橋、延安東路隧道，每日7時至20時限行；五一小長假後快速路限行外，每日7時至10時、16時至19時，內環內地面道路限行。

3、廣州外地車限行規定：
廣州對外地車實行「開四停四」限行規定，即開4天，停4天。基本上不受影響。

4、深圳外地車限行規定：
早7一9時，晚17：30一19：30，外地車限行。基本上不受影響。

5、重慶2021年3月1日起，所有大橋按錯峰通行，工作日每天對應2個號錯峰通行。

6、武漢市不分本地號和外地號，3橋3隧按單雙號限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2個號。

8、杭州全市限外，只中午10——15時，5個小時可通行。

9、天津、石家莊、保定、唐山、廊坊、秦皇島、邯鄲、雄安新區、滄州、定州、辛集、邢台等地學北京實行了輪換限號，每13周（約3個月）輪換。同時，天津、石家莊城區主要路段高峰時段外地車限行。

10、鄭州按單雙號限行，河南全省幾乎所有地級城市工作日都限2個號通行。

11、蘭州按北京模式每天限兩個號，外地車每月首次入蘭當日不受限行，次日起按尾號限行規定執行。（對外友好）

12、烏魯木齊工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，對外地車輛限行。

13、貴陽每日7:00至20:00，一環(含)以內所有小型客車(含非貴陽市籍)按照機動車號牌的最後一位阿拉伯數字對應2個號限行。

14、南昌每周一至周五每日7時至21時，重點路段，對應2個號限行。

15、西安每周一至周五每日7時至20時，全市對應2個號限行。

16、南京市長江大橋禁止外地車通行。

17、濟南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（節假日除外），濟南市高架橋和部分路段禁止外地車通行。

18、東北城市除個別路段禁行外，基本上不限外。

19、青島不限外，八大關限行。

20、福州、廈門、長沙、拉薩、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、對自駕游的影響

看到以上各城市限行的規定，對自駕游的影響是比較大的，在2018、2019年我們兩次西藏自駕游時，在制定攻略時，繞開了西安和成都等大城市，相比較而言，大城市 旅遊 資源多，吃、住條件等都要好些，但我們是幾輛車一起出行，擔心限行受影響，不得不繞開。

好在我們的主要目的地是西藏，算是影響不大。但對於城市游的遊客來說，影響相當大。

三、自駕游不會成為概念，但要認真做好攻略

很多地方限行，但自駕游首選目的地西藏、新疆、雲南、內蒙沒有限行，因此自駕游不會成為概念。

一些大城市限行後，因此要認真做好攻略，能錯峰的錯峰能行，能繞開的繞開，確實想到一些城市的 旅遊 和辦事的，只能將車停在郊外，之後換乘。

買車時，一分稅不少交，現在又來個限行，出去自駕游至少也要走幾個省吧，如果全國各地都限行了，這個路還怎麼走？

河南多地的限行已常態化，這對我們自駕游簡直就是個噩夢，過去我們一群退休自駕愛好者經常組織三五台車結伴出行，自從限行至今這種方式不得不放棄，因為再也無法統一行動，現在單車自駕游也少了，因為感覺很孤單，很多時候更怕誤入限行區無法出來，無奈只好找酒店住下避過限行時段，真是叫人惱火，現在感覺買車就是買了個累贅，這幾天找了好幾個收二手車的想把車賣掉，給的價太低，無法接受，奉勸那些想買車的人一定要權衡一下買車的利弊。

如果都限行那麼還買車干什麼？如果買車不能出去玩，都在自己所在的城市裡呆著，就沒有必要買車了，各地都有公共交通，輕軌，地鐵，成做這些交通工具不是更方便嗎？買車的目的就是休假日出去玩，畢竟自駕出行比較方便。如果各地都出台政策限行，那麼，國家就不用在鼓勵老百姓買車了。買了車，用不成，那不是白設嗎。

這里要指出的是:題主這道題以偏概全了！所謂限制外地車輛通行僅僅是幾個一線城市，而許多大城市僅限於個別路段限制外地車輛通行，大部分地方外地車輛還是可以自由進出的。當然，有些稍大些的城市也有限單、限雙的情況。而三四線以下城市根本就不存在限行一說！

現在，由於以美國為首的西方國家為阻止中國快速崛起的步伐人為地製造貿易壁壘。所以我們正在提倡內循環，鼓勵國民擴大消費為此還出台了一系列剌激消費的補貼政策以調動國民的消費積極性。而 汽車 、家電等大件商品更是補貼的重中之重。全國各地也不遺餘力的盤活 旅遊 資源，出台各種優惠措施吸引外地遊客！而自駕游因其主觀能動性強逐漸成為許多 旅遊 愛好者的首選，如果此時人為的出台限制外地車輛通行的地方性法規豈不是自己將財神爺擋在門外？當然，在各種配套設施還不健全、完善的前提下，各地對房車和自行改裝的「床車」可能會因其容易造成人為污染而出台一些針對性較強的限制措施也在情理之中。

前段時間，我就駕著愛車走了江西、福建等地，包括福州這樣的大城市也一樣暢行無阻。所以喜歡自駕游的友友們在有 健康 綠碼、做好各項疫情防控措施的情況下完全可以自由自在的來一場說走就走的旅行！

限行和自駕游基本沒有關系，限行范圍的都是堵車的城市城區，堵車的原因是這個城市的車擁有量大，車多的原因，也是上下班或者商務辦事為主的生活工作用車所致。並非是因為這個城市有什麼值得 旅遊 的著名景點才人多車多導致堵車。

自駕游的經典語錄是「風景在路上」。堵車的大城市，不會是自駕遊人去的地方。限行不限行和自駕游沒半根毛關系。

作為自駕游，也不應該以著名景點為主了，每個景點都是從不知名開始到逐步出名，進而成為著名景點後就開始人滿為患。既然你是自駕游，方向盤在你自己手裡，就去找那些還沒出名的自然景觀吧。著名的景點就留給跟團游的去玩吧。主動去扎堆是最沒意義的 旅遊 。

我們自駕游出行的目的地，應該是天高任鳥飛，海闊憑魚躍的大自然，而不是既堵車又限行的大城市。更不是人滿為患的各地著名景點。

坦率的說大城市限行，自駕游進去看啥，高樓大廈都一樣，煩！看自然風光，住床車，野炊，玩膩了回家，剛沿海跑了一圈，近萬公里。就進去了廣州市區。上午進，下午出。跑不慣那迷宮式的路。警察看不見了，探頭都把你逼出城了。總而言之，自駕游是游山逛水，哪美上哪去。

限行，畢竟是幾個特大城市，有秩控制車多路窄，受城市發展格局限制，緩解交通壓力，確保交通大動脈暢通所為。

國內其他二十幾個省市自治區，都沒有出現交通限行，單雙號出行方式。以江蘇省為例，省內13個城市均未出現限行交通方式。只是在某一個特殊的路段，特殊的過江大橋，禁止外地車輛，或者是大貨車通行。但仍有其他道路供 汽車 交通運行。

自駕游的出行方式，正在國內如火如荼的深受遊客歡迎，受到追捧體驗，是不會成為可望而不可得概念。

通常遊客們選擇自駕游，都以大自然景區，318國道山路崎嶇，遼闊的新疆地域為主。新疆，青海，甘肅是遊客選擇自駕游的主戰場。在這些區域游覽，只是遇到安全治安檢查，從未遇到交通限行。(臨時交通管制除外)。

去西藏自駕 旅遊 ，由於當地的氣候空氣稀少，山路險峻崎嶇，地理位置特殊，為了遊客安全起見，當地部門不建議自駕旅行，這只是個例除外。

國內自駕游的黃金路線，北有內蒙古烏蘭布統，南有安徽皖南小川藏線。這些 旅遊 開發保護較好的景點，從未聽說過自駕游出行，會限行的概念。

各地的許多 旅遊 景點，陸續在建造房車宿營基地，電動 汽車 充電樁設施，為遊客們自駕游旅行，進一步做好配套服務。