為什麼寶馬不換內飾

① 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

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② 賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，你更喜歡哪個

我更喜歡賓士，下面詳細說一下！

寶馬的內飾確實沒有賓士和保時捷那麼神奇。寶馬的內飾看起來很普通，沒有賓士那麼華麗。事實上，寶馬的內飾並不刻意追求華麗和設計，換句話說，寶馬的內飾從來就不是它的賣點，寶馬主要賣的是它強大的機械性能! 賓士以華麗的內飾為主要賣點，所以它注重內飾設計，而寶馬的內飾更像是一些科學工程師設計的風格......

簡單地說，寶馬就像工程師設計的產品，沒有什麼不好，但沒有美感，沒有華麗的外表。賓士更像是藝術家設計的產品，更容易向消費者傳遞美的信息。這是兩個完全不同的領域，所傳達的內容也完全不同，所以我們從寶馬車的內飾中感受不到華麗的氣息是很正常的!

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③ 叫好的全新4系，為何路上幾乎看不到，探店後知道了答案

寶馬3系一直是國內豪華品牌中級車市場銷量最好的車型之一，然而與之相對的卻是它的親兄弟—寶馬4系，同寶馬3系相似的外觀，我想是多數消費者放棄它的理由之一。為此，寶馬選擇了為新4系換上一副全新的面孔，尤其是全新寶馬M3/M4也使用了一樣的「大鼻孔」設計，更是讓新4系成為了不少Bimmer的「新寵」。所以近日，我們對這款車進行了實地走訪，看看它目前的銷售情況是否真的那麼火爆。

目前寶馬4系的價格及銷售情況如何？

不知因為當天是工作日，還是本身這家店的客流就比較少，在我們來到4S店的一段時間里客人非常少，即便有人來看車，但基本看的也是3系、5系等較為主銷的車型。

在我們詢問寶馬4系目前的銷售情況後得知，目前該車車型非常稀少，該店每月大約只有一輛車的配額。也正是如此，想要提車就需要加價9萬元，這也導致了這款車幾乎賣不掉。而展廳的這台車就是現車，如果想要購買可以直接提走，但9萬加價少不了。

最後說說

結合以上信息看，寶馬4系的產品力確實非常強，不論是極具辨識度的外觀，還是強悍的運動屬性，都是現款寶馬3系所無法給予你的。即便你對空間也有一定的要求，它也能很出色地完成任務。如果以指導價來看，它確實很不錯，但在目前加價9萬的情況下，顯然沒有多少人會為此買單。

當然我們也可以猜想，或許4S店也沒有想賣這台車，所以給出了這樣一個加價幅度。如果你願意當冤大頭，那麼4S穩賺不賠；如果你覺得不劃算，4S店本來也沒什麼車。這兩點因素相加，我想就是目前全新4系叫好，但市面上少有的原因吧。

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④ 有人說寶馬沒把內飾做的跟賓士或保時捷那麼好，你怎麼看

除了瑪莎拉蒂以外，賓士、保時捷和寶馬都進入了全新一代內飾設計語言，設計風格都非常突出和鮮明。那麼到底哪個最好看呢？

寶馬的內飾可以說是千年不變，從寶馬1繫到寶馬7系，內飾風格一沉不變，而且無論換代與否，中控台的布局永遠一個調性。要說設計感，恐怕是四款車中最差的。但是如果說互動性，確實四款車最強的，手勢操控的12寸屏，已經觸控空調按鈕，都是全新寶馬內飾隱藏的技能。所謂屏不在大，互動則靈。玩兒操控的寶馬，就連內飾的操作都那麼觸達心靈深處，非常值得佩服。