房車液壓支撐腿

㈠ 卡車液壓支腿頂不起卡車自重，不受力好的，承起後也不下落，也不漏油

如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。

㈡ 改裝房車的4根支腿油缸怎麼自動平衡

這簡單啊 你看看吊車上的

㈢ 輪式挖掘機液壓支撐腿，4節腿哪裡有的買

主要就是他們的支撐結構,第一個圖身邊經常見到,比如起重機等都是那樣子.當然現實結構不是這樣就是在圖上表示一下.
第二個圖的支撐結構現實中我身邊還沒見過,只是圖紙中見到有這種,這次順手就模擬出來,這種斜的支撐腿結構優點在哪?

㈣ 如何解決房車停靠後人活動車晃的問題

除非加支架，停車後放下支架支撐地面，最少4個

㈤ 如何正確操作吊車液壓支腿

1、吊車的液壓支腿應把四個水平支腿製作固定鞘拔出，放支腿前收緊穩定器，等液後，迅速把手柄復合至中位，接著在吊車四個垂直支腳下放好墊木，把垂直支腿操縱手柄向「伸」製作方向扳動，則四個垂直支腿一同伸出。

(5)房車液壓支撐腿擴展閱讀

吊車種類

廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援

吊車的種類：A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。 B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個名稱是統一的一個稱號。 通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。

吊車操作安全指南

1、超載或被吊物重量不清不弔；

2、指揮信號不明確不弔；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不弔；

4、被吊物上有人或浮置物時不弔；

5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不弔；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；

8、被吊物稜角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不弔；

9、歪拉斜吊重物時不弔；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不弔等。

㈥ 我想把自己一輛貨車改裝房車，需要在車的四角裝四隻支腿 液壓油缸， 四隻油缸同時伸出，但是我怕同時

加上一個阻力開關，就像車窗的防夾功能一樣。
一般房車的支腳都是機械式的，空載的時候架起來緊一緊，上去人就沉下來了。

㈦ 用四個液壓支腿支撐整個平台上下運動，如果平台重量為10噸，那四個支腿的承載力怎麼計算

4個支腿的平台，每個支腿的工作受力通常按2.5計算，即10/2.5=4 噸。

因為任意情況下都是至少2條腿著地，第三腿隨之著地（所謂的受「半力」），第四條腿只是其他支腿受力平穩之後，才承力，只是保持平衡作用。

但平台的整體沖擊力較大時，要增加50%的支撐力，就是6噸。

㈧ 固定支腿,單腔液壓支腿,雙腔液壓支腿區別

單腔液壓支腿上升時靠液壓泵的動力上升，下升時靠物體的自身重量下降。雙腔液壓支腿上升和下降都靠液壓泵站動力上升或下降。

㈨ 請教下這兩種液壓支腿支撐結構的不同點

從承受載荷的穩定性看，立柱型（上圖）沒有傾斜一個角度（下圖）的支撐好。如果工作時出現水平方向的附加突然載荷，立柱型要依靠本身較大截面積承受，而傾斜成一定角度的支撐，因為對稱布置，結構本身產生的分力可以抵消一部分水平力，所以說它的承載能力與穩定性更好。當然它的結構較立柱型復雜些 。

㈩ 液壓升降平台的支腿分類有哪些

1、蛙式支腿
這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用於小噸位的起重機。
2、H型支腿
這種支腿在液壓升降平台中並不常用，有兩個液壓缸。活動支腿伸出後，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛採用。
3、X型支腿
這種支腿工作時，支腿呈X型，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、後X的型式。
4、輻射式支腿
以轉台的回轉中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩定性好，在起重作業時主要應用在一些特大型的起重機上。
5、擺動支腿
這種支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態時，支腿不能太長，所以橫向支撐的間隔較小。
液壓升降平台的支腿是為了加固液壓升降平台的穩固性，所以說想要使其發揮更大的作用，就必須在使用支腿時一定要撐穩，注意對液壓升降平台的日常保養。
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