長城weyvv7s內飾怎麼樣

❶ VV7的內飾做的怎麼樣

VV7的內飾做的挺好的，當時買VV7就是看中了它的內飾用料和做工，新車內飾也沒有異味，都是用的環保材料，整體看著也非常豪華高檔，內飾材質能摸到的地方基本都有包裹軟皮材質，細節方面的設計也是非常到位的，不管看起來還是摸上去都非常舒服。

❷ 長城WEY系列怎麼樣，值得買嗎

WEY用中文來講就是長城汽車，這款車是在2016年成立的一款SUV品牌，主要出品中端車型，外形還是非常好看的，上市幾年來受到車主一直好評，目前長城汽車在售的一共有四個車系20款車。

第四款：WEY P8

WEY P8可以說是這一整個系列車中的最高配置的車系了，但是他的發動機沒有升級，採用的也是和上面幾款相同的發動機，馬力也只有234匹，但是在駕駛輔助配置，內外部配置以及安全配置上面都有不錯的升級，如果個人預算足夠的話，這款車也是不錯的選擇。

❸ 長城WEY VV7，外觀大氣內飾奢華，你會喜歡嗎

在油價不斷上漲的今天，「油耗」「油價」這些字眼對消費者們來說可是非常敏感的，很多消費者在買車時也會更注重汽車的油耗經濟性。也正是因為如此目前在市場上，以省油出名的日系車越來越受歡迎，而油耗偏高的美系車發展速度則有所減緩。
眾所周知很多消費者對自主車企有更高的要求，對待油耗問題同樣如此，若是不滿足消費者需求的話無疑會備受吐槽。長城汽車作為自主品牌里的老大哥，人們對其的關注度更高，但長城汽車的表現卻也不讓人失望，很多車型表現都很不錯。
長城WEY VV7的實力就非常強悍，它定位於中國首款豪華中型SUV，外觀大氣內飾奢華，配置豐富而動力的表現同樣出色。這款車子的表現卻從未讓人失望，對該車的油耗進行檢測後，發現WEY VV7百公里油耗很不錯，實力可謂非常強悍了。
長城WEY VV7的外觀顏值也很不錯，流暢大氣的車身帶來很強的視覺體驗，而內飾配置也十分豐富。其實不止是VV7的表現不錯，VV5同樣受到不少消費者追捧，而最近又推出全新VV6，著實讓人十分期待。你們喜歡長城WEY系列車型嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 長城魏派WEY VV7怎麼樣 實車曝光內飾及配置詳解

你好，配置比哈弗H7頂配還牛逼，電器功能強大，發動機和H7一樣，變速器是GW7DCT。

❺ 長城weyvv7s和wey vv5s的區別

WEY vv5s可以看成是WEY vv7s的小弟，定位緊湊型suv，而WEY vv7s定位中型SUV在車身尺寸方面要比WEY vv5s要大很多，WEY vv5s長度為4462毫米，寬度為1857毫米，高度為1638毫米，軸距為2680毫米；WEY vv7s長度為4749毫米，寬度為1931毫米，高度為1655毫米，軸距為2950毫米。WEY vv7s空載情況下，最小離地間隙211毫米。
跟WEY vv7一樣，WEY vv5一樣採用WEY vv5c和WEY vv5s兩種套件可選，兩者的區別是一般運動和特別運動，主要區分在前臉格柵和前後保險杠的設計樣式。

WEY vv5s跟WEY vv7s相比還是有區別的，前大燈設計方面，WEY vv5s前大燈尺寸略小，而WEY vv7s的前大燈長度要扁長一點。WEY vv5s前臉設計極具攻擊性，看上去非常兇悍，辨識度很高。
WEY vv5s的尾部也延續了WEY vv7s的尾部設計，頂部均配備四方形高位剎車燈，兩款suv的尾燈均採用塗黑設計，尾部下方均採用雙邊雙出排氣管設計。
WEY vv5s和WEY vv7s均配備行李架設計，就連輪轂的樣式都一樣，採用五輻式花瓣式輪轂設計，兩個尾燈採用黑色膠條連接。

❻ WEY VV7怎麼樣值得買嗎

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，其性價比也是相當不錯的，值得購買。2019年1月8日，WEY VV7升級款車型正式上市，共推出3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元。VV7升級款進行了43項升級 ，其中包含安全升級、豪華升級以及智能升級。

2、看安全性。安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一台車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數萬公里，所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。

3、後排空間和舒適性。如果家庭成員較多的要考慮後排的空間。這時候選擇車輛要偏向於軸距大的車型，另外一個參數就是尾箱的容積，這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適，如果後排空間小的話，那麼後排的乘坐人員固然就比較壓抑了，一趟下來估計沒心情看景色了。

❼ weyvv7怎麼樣

長城VV7整體可以說是顏值擔當，看過它的人都有過目難忘的感慨，這也造就了一上市就獲得5000+的銷量，但沒隔多久，「小白鼠」反饋回來的油耗高和動力弱讓消費者對VV7產生了質疑。「捷豹的臉，奧迪加保時捷的中控，最重的兩驅車身，最慢的2.0T提速，最遠的剎車距離，最高的油耗，這豪華車真愛不起來」。

再者，變速箱異響，這個故障的車主投訴正在逐漸增多，不存在第幾批車型才有的問題。車主反饋車子在2擋和3擋過坑窪路面或者減速帶的時候，變速箱會出現像是齒輪鬆散、像鏈條打殼的響聲，嚴重影響車主安全和行駛品質。4S店面對此故障剛開始聲稱是正常，雙離合都這樣，在車主多次投訴下升級了變速箱程序，但異響依舊。

面對這款車，車主說出了內心感慨:花18萬買VV7不但是有愛國情懷，更多的是想花更少的錢享受更高的用車質感和豐富的配置，但除了顏值和內飾，在整套動力匹配和調教、整車的組裝工藝上，長城的確還有很大的提升空間。

❽ 長城VV7怎麼樣

長城VV7怎麼樣？這位車主行駛一個月後說出了大實話！

【外觀】外型設計很動感，車身線條優雅，辨識度高。

【內飾】個人感覺棒就一個字，包裹性，舒適性都很好。

【空間】空間真的大，尤其是後排，領導自己的車是Q5，每次出去都做小7的後排，能夠翹二郎腿的，做別人的車可是第一時間占據副駕駛！

【動力】高速動力儲備很棒，但是起步時的油門調教給人感覺不舒服動力平順性頓挫是有的，但基本不影響舒適性，就是油門起步的調教不太合理，容易富車，需要長時間去適應掌握。

【操控】操控還是不錯的，方向盤輕盈，高速沉穩！

【油耗】對高速油耗還是挺滿意的，至今行駛一個月，大部分都是市郊和高速，表顯油耗7.8，再加一個油的話也才8.8，很滿意了！

【舒適性】車內車外兩個世界，同事說過不比他的寶馬3系差，空調絕對給力啊，感謝長城，終於不用汗流浹背了！

【最滿意】無愧於國產豪華的開創者，車輛的外觀，內飾，配置高速行駛的穩定性，個人感覺真的很棒l

【最不滿意】油門的調教不太合理，平路起步的時候不給油，車輛非常緩慢的往前走有個小坡的話還會溜車，需要很長時間去適應，倒車的時候平地還好，稍微有點坡就要踩油門，有點危險啊，出車庫的時候油門掌握不好，富動挺明顯的，希望廠家能夠將行車電腦重新調教一下，應該很簡單吧？另外需要說下，自適應巡航挺好用，但在變道超車時，發動機迅速降檔，伴隨著嘶吼聲以及較大的頓挫感，給人的感覺不太舒服！

【人無完人，車無完車，有滿意的地方就會有不滿意的地方，既然選擇了這車，那就要包容它的優缺點，最後感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。】

❾ 長城vv7怎麼樣值得購買么

其實我個人是非常喜歡長城wey這款汽車的，主要的喜歡點就是外觀上，因為長城wey系列的設計者是原來的寶馬的設計總監，現在到了長城，所以wey鞋款車的外觀是非常大氣的，可以用驚艷來形容，也是國產車設計比較成功第一款車型，很多人都說國產車終於不用抄襲了，由此可見不管是網友還是車主對wey這款車最開始的評價還是很高的。

在車子的操控性上來說的話，這款車也還是不錯的120以下操控沒問題，加速剎車的時候車子也比較穩定。但是據說掛D擋在斜坡上可能會溜車我不知道這是不是真假。

不過總的來說，這款國產車還是值得購買的，雖然這個價格可以買很多好的合資車了，但是這款車也還行。

❿ 長城WEY VV7怎麼樣

你好了旗下高端品牌「WEY」，並展示了VV7車型。VV7系列分為「VV7c」和」VV7s」兩款，主要區別在於外觀上的一些小細節，其餘配置和整車結構上完全一致。VV7主打的套路就是豪華感，新車分別設置了 「豪華型」、「超豪型」、「旗艦型」等6款產品，這樣貼切定位的取名手段果然足夠 「踏實」。另一方面，WEY的品牌logo同樣十分具有「踏實感」，其設計與林肯汽車異曲同工。不禁讓人感嘆，自主車企在早期通過模仿逐漸積累起品牌後，如今進軍高端市場卻依舊「踏實」地學習外企的榜樣，可見長城在VV7上確實很刻苦地做了功課。

長城WEY VV7

長城WEY VV7

在豪華感的營造上，長城確實百分百地交足了功課。VV7在內飾上採用了大量的真皮材料，中控台的設計與奧迪TT相仿，在「看得見」和「摸得著」的地方都充分呈現出了豪華感的設計。配置上的採用也不含糊，陡坡緩降、自動泊車、車道保持、盲區檢測、座椅通風/加熱等一應俱全，這樣的表現確實是越級的水準。

VV7

VV7

但羊毛總長在羊身上，車企在車上「看得見」的地方大力投入，自然會在「看不見」的地方壓縮成本。VV7上唯一的技術亮點，就在於它是首款搭載了由長城自主研發的7速雙離合變速箱的車型。但據不少的用戶反映，此變速箱的運行邏輯還是存在著不少小毛病，換擋延遲、剎車遲滯等問題成為了其主要的槽點。

WEY VV7

WEY VV7

國產品牌如今已經越做越好，但是並不是一味的模仿就可以了，還要做到內在，這才能讓國產品牌更加強大。