2016寶來速騰內飾

Ⅰ 新速騰和新寶來區別有哪些

兩款車同為一汽大眾旗下車型，價位來看，速騰稍稍高於寶來，但速騰擁有全新的平台和更為豐富的配置，做工與用料方面，向座椅，中控面板等等個人看來也更為精緻、更為考究一些，但不得不說速騰的空間就局促了很多。

Ⅱ 寶來和速騰哪個好

速騰

速騰和寶來哪個好，我個人認為還是選擇速騰更好。

所以從車型情況來說，還是更建議購買速騰。

Ⅲ 速騰和寶來的車內空間哪個大

速騰好
速騰是PQ35平台，寶來是PQ34平台
速騰的工藝高遠高於寶來，工藝處理程序更多，成本更高；
速騰的用材好於寶來；
速騰後懸掛是多連桿懸掛，寶來的後懸掛比速騰差很多，是扭力懸掛；
速騰全系有ESP，寶來沒有；
同款型的速騰比寶來的配置高，比如雙溫區半自動空調等；
在國外，寶來就是捷達4代，速騰是捷達5代！

Ⅳ 朗逸寶來速騰有什麼區別

朗逸和寶來出自同一平台
朗逸的車身比寶來更長，外觀更大氣一些。
寶來全系標配ESP車身穩定系統、倒車雷達，這是朗逸所沒有的。
寶來的後排座椅比朗逸更寬大，乘坐更舒適，但是空間看起來會更局促一些。

速騰比前二者的定位要更高一些，底盤、內飾、動力系統（可選）、電動配置等各方面，都比前兩者要高了一個檔次。所以無需比較。

Ⅳ 大眾速騰和寶來該怎麼選呢

大眾速騰，速騰相比老款速騰在品質上提升不少，例如加入了獨立懸架，更換全新外觀、全新內飾設計，基於MQB A2，軸距也加長了，都讓它在同級別更加有競爭力，並且取消掉了1.6L的版本，取代的則是1.2T，起步價也和老款一樣；

2、外觀部分是整車最大的一個亮點也算是比較明顯的優點，運用了家族化設計，和CC非常的相似，例如同樣的菱形鍍鉻中網，在大燈上全新標配了LED光源和LED日行燈和鹵素霧燈，外觀配置刷新了我對大眾以往的認識。前臉外觀並沒有太大缺點，好不好看見仁見智；

Ⅵ 速騰和寶來有什麼區別

區別有：

1、生產的平台不一樣。速騰的生產平台比寶來先進，所以不論是底盤工藝，激光焊接長度和整車裝配質量都優於寶來。這也就是導致了同等配置，同等空間，價格要差1.5-2w

2、生產技術不一樣。速騰是大眾PQ35平台的最新產品， 而寶來是大眾PQ34平台的產品 ，新寶來就是在寶來的基礎上採用速騰的技術，再融合國人的喜好研發出來的混合體，而不是全新開發的；速騰則是第五代的捷達，無論是技術還是車型，更大更先進。如果說兩者誰更值，自然是速騰。

3、配置不一樣。寶來沒有後排出風口，速騰有後獨立懸架。

(6)2016寶來速騰內飾擴展閱讀：

1、新速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的「X」型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺沖擊力。

2、全新寶來的長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距為2614mm，尺寸增加的同時車內布局更加合理化，相比上一代車型，全新寶來的實際內部乘坐空間顯著提升，其前後腿部空間增加達20mm。讓駕乘者都擁有了更愜意、更寬適的空間。

Ⅶ 朗逸 新寶來 速騰 哪個好看些

個人覺得速騰外觀和內飾都要好些，畢竟高者一個級別呢。
性能的話還是有差的，從低到高分別是：新寶來，朗逸，速騰。（同一款發動機，波箱情況下）
說實話不怎麼喜歡新寶來和朗逸，他們都是國內自主研發的，技術各方面都差不多（就連研發編號和生產編號也只差一個數字，所以這兩款車其實可以說是一樣的，只是朗逸要好一點點）。都有些偏向日系車跑起來少了一種大眾車慣有的駕駛感。
在城市開車是否需要渦輪增壓其實是要看個人喜好的。
喜歡操縱的那種「舍我其誰，想超就超」的這種感覺的話，要帶渦輪增壓的准沒錯。
他們的1.4T+DSG的搭配在加速和油耗上面是沒的說的，同價位的車完全沒有話語權。
沒有渦輪增壓的1.6、16V的就肉很多了。建議去試試車吧，帶T的和不帶T的都試試就知道我說的感覺了。
個人建議要帶渦輪增壓的。
對於樓上說的「渦輪增壓是個噱頭，當然技術很先進，節油高效很環保，實際在城市中沒什麼用處，在城市中開，由於停止，啟動非常多，速度根本上不來。」我個人很不佔同，覺得是沒有實際的試駕體驗。只要開過1.4T+DSG的都知道這種搭配下的出加速是多猛。過山車做過吧？就這感覺了，怎麼還會速度上不來？還是那句話，去試試車吧，試了就知道了。

Ⅷ 速騰和寶來哪個好

作為主流合資品牌的一汽大眾旗下的熱銷車型，寶來和速騰都承擔著一汽大眾重要的走量任務！具體來看，寶來和速騰雖然都是緊湊級三廂轎車，但從定位來看，寶來的級別是要低於速騰的。其實寶來是大眾專門為中國汽車市場打造的中國特供車。其平台來源於之前老款的第四代JETTA！而目前的一汽大眾速騰則屬於最新款的JETTA，屬於大眾的第6代a級轎車。這裡面寶來和速騰隔著2個代差！嚴格來說不是一個時代的產品。但隨著採用全新的大眾MQB平台開發的一汽大眾寶來的上市，似乎寶來和速騰的代差正在抹平。但事實真的是這樣嗎？我們就一起來聊一聊！

綜合來看，全新換代寶來是一款非常具有競爭力的車型，其採用的全新開發平台在底盤行駛質感，空間，實用性方面和老款車型相比也有了非常明顯的進步！而且空間實用性相比同門的一汽大眾速騰都要更好一些！但是其底盤懸掛系統仍然採用的是後扭力梁式的非獨立懸掛，行駛質感和操控性方面和一汽大眾速騰的四輪獨立懸掛更是無法相比！而且目前一汽大眾速騰擁有非常巨大的市場優惠，以目前的市場行情來看，這兩個車型的價格已經非常的接近，如果是在相同預算的情況下購買級別更高，底盤更好的一汽大眾速騰會是更好的選擇。另外需要說明的是全新的第七代JETTA已經在海外上市，估計明年的上半年也會國產，到時這款全新的速騰也會採用大眾的MQB平台競爭力將會進一步增強！