a3新款內飾

㈠ 新款奧迪A3的內飾已經碾壓奧迪A8，誰看誰喜歡

之前我曾報道過全新A3車型，只不過官方沒有內飾的具體照片，大家對奧迪的科技內飾還是抱有很大希望的，新款內飾中精緻的電子小擋桿直接把我迷倒了。
對於外觀已經說過兩次了，這次主要看內飾部分，新款的車頭比車尾好看太多，沒有哪個年輕的朋友會排斥這個設計。
車尾相對車頭平庸了很多，家族式的尾燈與現款相比精緻了一些。
就想問問大家這個內飾驚不驚艷，真是沒有辜負對奧迪內飾的期望，又一次科技感爆棚，雖然說沒有採用三連屏但是中控台區域應該是最最最新的設計，都超越A8了。
在前兩天到店的新款A4L同樣也沒有三連屏，這應該是奧迪家族裡面車型的高低檔次的劃分，只有從A6L往上才能有三連屏，大家認為是不是這樣？
這個電子擋桿和911的有些相似，但A3的更短小精緻，同時這可能是未來奧迪新車的全新電子換擋桿，為設計師的創意點贊。
動力方面：目前已知的有搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，匹配6MT或7速雙離合變速箱，而這個1.5T就是取代現款的1.4T，這也是A3的暢銷主力車型。當然，還想再激進一點還有S3和RS3兩台鋼炮兒，只不過車型信息官方還未發布。最後，希望新款A3馬上到店，提前帶大家看看實拍車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新奧迪A3內飾改了哪裡

選擇 好診斷的方法，同時對診斷的周期、診斷的參數、診斷的標准、診斷的設備等有充分的了解。
1.傳統的經驗診斷法是依靠人工的觀察和感覺，根據汽車在工作中表現出來的外部異常狀況， 採用邏輯推斷的方法，來診斷故障的類型和部位，所以也被稱為故障樹法（見圖1-1)或診斷表 法。
2.但是這種方法必須依賴於維修人員的長期積累的經驗和反復觀察，既繁瑣又不準確，常常 會出現誤診和延誤。
3.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下葯，進行故障排除，這種方法稱為 自我診斷法。這一方法對於電子控制的汽車各大系統十分有效，而且快捷准確。

㈢ 2020款A4L和2020款A3內飾哪個好看

第三好看，因為她漂亮，嗯，就這個。

㈣ 全新外觀、全新動力、全新內飾，詳解全新一代奧迪A3

提到高端緊湊級家用轎車，奧迪A3相信大家是非常熟悉了，從1996年第一款車型上市以來就獲得了全球車迷的認可，而進入中國以來，奧迪A3也憑借著時尚的外觀和出色的性能獲得了中國汽車消費者的好評，在同類車型中一直有極強的競爭力。

說實話，這幾年新車發布確實有點疲了，很多車型都是稍微有點變化就當新車賣，很少有像奧迪A3Sportback這樣的從內到外的全新換代車型讓人眼前一亮了，現在可能困擾大家的問題就是——這款車賣多少錢？何時進入國內？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 新款奧迪A3實車現身！內飾為一大亮點

從數據的角度來看，奧迪A3在7月份的銷量高達10,100，而梅賽德斯-賓士A級僅超過6,000，寶馬1系列僅超過3,000，比較之後，您會發現奧迪A3當前的強度，值得注意的是，新一代奧迪A3也將迎來升級，產品強度也將大大提高。

去年年底，隨著新一代奧迪A3在中國完成新車的生產，最近關於新車的新聞越來越多，幾天前，國產的新一代奧迪A3L實車出現在大街上，並被網友抓獲，新車最大的亮點是，與海外版相比，國內版的車身加長了，後部的「A3L」標志格外醒目。

動力方面，全新奧迪A3L將分為1.5T和2.0T兩個動力版本。動力輸出分別為150匹馬力和190匹，並且國內的版本很大可能也會採用這個動力。兩台車據悉匹配的都是一台7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 奧迪全新A3正式發布 犀利外觀/全新內飾設計

?3月3日，奧迪官方以線上直播的形式正式發布了全新第四代奧迪A3Sportback車型。新車原計劃於2020年日內瓦車展上正式發布，但受到疫情影響新車臨時改為線上形式發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 全新A3內飾帥到炸裂，原來「靈感」來自大牛啊

2021款奧迪A3的亮相真是吊足了大家的胃口，從一開始的偽裝圖，再放出外觀圖，接著放出動態視頻……一步一步的吸引著大眾的關注，近期終於放出內飾了！
兩三年前開過同學的S3，當時最不滿意的就是內飾，除了會升降的小屏幕，實在感受不到奧迪強調的「科技感」。即便是現款A6L，A7的內飾，個人認為也只是中規中矩，並不是太感冒。直到看到了全新A3的內飾！糟了，是心動的感覺。
2021款奧迪A3內飾整體感覺很尖銳，是直男喜歡的風格。所有線條邊角都幾乎是筆直的，並沒有任何圓潤的過度。很多細節都採用大面積的鍍鉻飾條包邊，比如從副駕一直延伸到中控屏的如同刀刃的擋桿操控台那一圈鍍鉻飾條。並加入了一條紅色的氛圍燈作為點綴。整體布局還是延續了A6L虛擬駕駛艙的內飾風格，儀表盤全面屏幕化，中控屏採用10.1英寸的觸摸屏。但相對於A6L而言去掉了中控屏下方的用於控制空調的單獨觸摸屏，反而沒有那麼擁擠，更順眼些。
擋桿給人一種小巧精緻的感覺，很有金屬質感，但實際手感個人更喜歡傳統檔把，可以一手掌握。一鍵啟動按鍵被移動到了擋桿附近，啟動車輛和換擋動作可以更連貫順手。不過與之對稱的右方的多媒體操控按鍵組位置感覺太過於遠離駕駛位，但按鍵的排列邏輯非常友好，讓人想起了古老的IPOD播放器，圓圈內左右分別是切歌，上方是開關下方是靜音，音量大小調節通過旋轉觸摸圓圈周圍的觸控面板實現。
儀表盤科技感滿滿，總體採用灰黑色襯底，紅色和綠色作為點綴，主要信息清晰明了的排布，字體大小也比較合適。但需要注意的是這個12.3英寸的大儀表盤需要選配。另外HUD抬頭顯示信息分布和設計風格也比較簡潔好看，不過同樣需要選配。
中控屏鑲嵌在一個倒立的體型里，左右兩邊目測應該是喇叭口，不然兩邊黑邊確實太大了些。依然配備最新的奧迪MMI系統。這套系統漫哥也體驗過多次，總體來說無論菜單邏輯合適系統流暢程度都很不錯，特別是通過屏幕震動模擬實體鍵手感這一細節相當好，有效規避了觸摸屏「不確定是否點到了」這個痛點。
副駕側面應該是這套內飾最帥氣的角度，你會發現整體分布不在一個平面，是有幾個層次的。儀表盤相對更凹陷，而兩旁的碩大的空調出風口相對凸出，中控屏有一個向上傾斜的角度，同時更靠近駕駛位。中控屏下方的實體鍵主要控制空調，沒有旋鈕，但可單鍵上下撥動實現溫度調節。
功能方面2021款奧迪A3將配備基於車內LTE網路的WI-FI熱點共享功能，並支持Apple CarPlay和Android Auto，支持手機無線充電以及手機鑰匙等功能。不過目前公布的只是海外版本，具體國內版如何還要等進一步消息。
總的來說這是漫哥最喜歡的一套奧迪內飾設計，精緻、銳利、有層次，這才是奧迪一直想表達的科技感。不過這樣的設計老是覺得好像在哪見過……沒錯！就是大牛蘭博基尼！國外有媒體做了對比，嗯，果然神似！沒想到奧迪也有皮尺部啊，不過話說回來人家本來就是同一家，只是把設計下放了而已……
（編輯：5+10 | 圖片資料來源網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 奧迪全新A3實拍曝光，內飾是亮點！

奧迪A3作為奧迪旗下的一台時尚小車自從上市就吸引了眾多年輕人，作為豪華緊湊級轎車市場的開拓者，奧迪A3是當之無愧的銷量王者，全球銷量已超過500萬輛，而較低的價格也讓這些年輕人努力奮斗幾年就可以實現一個「奧迪夢」。近日，海外汽車媒體發布了一組奧迪全新一代奧迪A3Sportback的高清實車圖，新車基於MQBEvo平台打造而來，外形在保留了現款車型所有優勢，並在其基礎更加時尚動感，在Sportback車型發布後，來自全新奧迪A3家族的其他車型也將在今年接連推出。

動力方面，全新A3將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，根據此前一汽大眾的1.5T發動機數據來看，這台1.5T發動機預計最大功率117kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速Stronic變速箱，官方公布的百公里綜合油耗僅為4.8L，此外，這台1.5T發動機採用了可變截面渦輪增壓技術、壓縮比高達11.5:1、還有全新的進氣設計，可以看出來，這台1.5T發動機不僅僅可以提升動力，還對環保和燃油經濟性進行了明顯的提升。不過現在說這些可能還有點早，等到新車上市在看看這款發動機的表現把。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 奧迪A3自動擋內飾官圖

全新一代奧迪A3Sportback於3月初在海外正式發布，外觀年輕動感，內飾充滿戰斗氣息、科技感十足，只不過當時曝光的是手動擋車型，使大家對自動擋內飾頗為好奇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。