致炫內飾拆解

❶ 【車主點評:豐田YARisL致炫別看小小的，其實很靈活。】

#選車理由 想買一輛車身小一點的車，看了這么多款車，還是覺得這款豐田的YARisL致炫很不錯，外觀小小的，很方便，很好停車，不僅好看，口碑也好，最後就選擇了它！#最滿意 讓我最滿意的是這款車的油耗，油耗量很低，真的非常省油，沒有超出我的預想，這款車開出去回頭率很高，別看車子小小的，它其實非常的靈活，停車很方便。#最不滿意 讓我最不滿意的是這款車的減震有點硬，過減速帶的時候聲音噔噔噔的，還有就是噪音有點大，不滿意，其他還是可以的，就是減震有點硬和噪音有點大，這兩點不滿意。#空間 空間還是蠻大的，比較充足，駕駛位置蠻寬敞的，後排座位坐上三個人也不會覺得擁擠，當然，後備箱也是非常得大，放的東西很多，車子小小的，空間還蠻大。#外觀 外觀看上去簡單大方，我選的是白色的，很喜歡白色的，車身線條很優美，設計得很漂亮，車頭看上去非常的大氣，很適合我這種年輕人開。#內飾 內飾還是很不錯的，設計與用材都很好，很精緻，設計得很簡單，我不喜歡花里胡哨的，簡簡單單的就恨好看，用材也是很不錯的，座椅都是真皮，包裹得很嚴實。#動力 動力還是挺足的，剛起步有點肉，但是提速了就有力了，加速了就更有感覺了，主要看我個人吧，個人覺得動力很足。#操控 操控起來還是蠻有感覺的，方向盤很輕巧，指向很精準，操控起來非常的方便，剎車也是非常的及時。#舒適性 減震的時候有點硬，過減速帶的時候聲音會噔噔噔的，聽著很難受，這點不太滿意，其他座椅是真皮的面料，還是很柔軟、很舒服的，空調也是很涼快。#油耗 油耗是相當的滿意啊，用的油量很低，很省，高速更省了！很滿意很滿意，沒有超出我的預想，真的很省油！愛了愛了！

❷ Y S L致炫內飾有幾款顏色

你在說什麼

❸ 豐田致炫內飾怎麼樣，適合家用嗎

樓主說豐田車的內飾只是一般般應該是道聽途說的吧，以前我也有過這樣的錯誤認知，但後來買了豐田致炫後，感覺並不像網上那些傳言啊。雖談不上高端大氣，但觸感和觀感都非常的不錯呢，比如，中控檯面板等內飾部件都採用了拋光黑色烤漆表面處理，並由富於金屬質感的電鍍飾條包裹，細部設計和表面處理也更為考究；而且還提供了敞亮溫馨的米色，以及具有高級感和運動感的黑色兩種選擇，看上去比較簡潔大氣，最主要是致炫這款車的安全配置特別齊全，樓主可以去了解一下。

❹ 豐田致炫車內後視鏡怎麼拆卸

不熟悉的話還是去找朋友幫忙處理吧，如果你自己不懂的話別弄壞了

❺ 豐田致炫的優缺點

致炫是一輛性格鮮明的小車，豐田一貫優秀的品質個性鮮明，較上一代致炫相比，新致炫的前臉八字鬍顯得更誇張了，老掉牙4AT變速器換成了CVT無級變速器，在燃油經濟上表現的更出色。

(5)致炫內飾拆解擴展閱讀

新致炫全系標配了ESP車身穩定系統，坡道起步輔助，發動機啟停，這一點很厚道。

動力方面是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5速手動和CVT無級變速器。底盤方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，和上一代致炫保持一致。

1.5L車型起步動力不弱，107馬力帶動這台不到1.1噸的小車還是顯得很輕松，加速時CVT升降檔很及時，沒有頓挫感，只要你捨得給油加速很迅猛的。車速超過每小時80公里時發動機噪音和胎噪隨之而來。

❻ 致炫車內後視鏡怎麼拆掉

後視鏡的拆法：捏住後視鏡後的圓柱，然後逆時針旋轉45度即可拆下。安裝時順時針旋轉90度。不過建議Lz不要輕易的拆卸後視鏡，有一定的概率會把內層玻璃拉下來的。

❼ 【車主點評:看來看去還是致炫最讓我滿意】

#選車理由 在看車的時候，我是看了幾個品牌的車型的，因為我是女孩子嘛，用車的話也是上下班用，而且因為平時停車位比較緊缺，和路上車也挺多的。所以我想的就是看兩箱車，我看了polo,飛度，威馳，致炫這幾款，最後綜合對比還是致炫更符合我的需求。
#最滿意 第一個就是它的外觀，我覺得挺好看的，買了我最喜歡的紅色。第二點就是它的省油，真的是很省，我就從提車那天加了300塊錢的油，一直堅挺到現在。
#最不滿意 致炫最不滿意的地方就是它的內飾了，太單調了，而且還是織物座椅，其次就是它的噪音有點大，胎噪很大，把窗戶打開開車的話，輪胎的噪音很明顯的。
#空間 空間對我來說是很足夠的，無論是前排還是後排都挺合適的。特別是家裡弟弟，爸爸，媽媽個子都是很大的，他們坐這個車都覺得挺合適的，沒有感到很不舒服的感覺。
#外觀 外觀是讓我特別滿意的地方，小小的兩廂車，前臉的造型就像橫著放的一個X一樣，挺有造型感的，側面造型給我的感覺很圓潤，非常飽滿的樣子，後面的造型線條也很符合我的審美。
#內飾 致炫的內飾就稍微有點單調了，但是這個價位也是可以理解的。內飾這方面還是可以自己裝飾的，提車之後在網上買了很多裝飾品，要把自己的車裝扮起來，中控這邊我是換了一個大屏，總體感覺是挺滿意的。
#動力 動力對我來說是挺足夠的，因為就平時在城區上班開車，等紅綠燈提速也挺快的。
#操控 致炫這款車的操控是非常不錯的，特別是在倒車入庫和側方位停車的時候尤其突出，因為車不是很長所以停車起來非常好聽，其次就是開起來就是很順手的感覺，挺容易上手的。
#舒適性 胎噪是挺大的，其他的都是挺讓人滿意的，開車的時候總感覺密封的不是很好樣，總能聽到輪胎的聲音，特別是開窗之後，輪胎的噪音就特別大了。其他的噪音開車到現在倒是沒有。
#油耗 致炫的油耗是真的很省啊，百公里6.1個油，作為一個非老司機的車主非常滿意了。

❽ 兄弟們 汽車後備箱內飾板上面的塑料釘子怎麼拆下來呢

汽車後備箱內飾板上面的塑料釘子，需要使用豁口工具從塑料釘底下撬開，這個工具要平整且有較大的撬動力量，具體操作步驟如下：

1、取出一個8#的墊圈畫出豁口。

❾ YARiS L 致炫車模在新致炫的車內探索，我覺得還可以

首先說說用車的感受吧1.車的雜訊大，包括胎噪和發動機聲音。速度快一點（超過60），胎噪音立馬就上來，發動機也大吼大叫顯示自己很努力，估計也沒好的辦法解決。2.產品宣傳冊上豪華版有尾箱蓋，實際卻沒有（跟廠家電話確認了的），這個做得很不合適。我自己很不適應尾箱與車廂直通的情況，目前正在找靠譜點的副廠貨。空間我覺得夠寬敞的，無論前邊還是後排，畢竟就是a0級別。儲物空間也還夠用，也沒啥要放的，何況還有設計巧妙的杯架？！家裡暫時沒有大個子，而且就我上下班開，空間完全夠用，包括尾箱。帶孩子出去了一次，後面她們娘倆也覺得蠻好，不擠！發動機應該久經考驗，成熟，省油，這事我相信豐田。加速上也不錯，反正我加油超車基本都很順利，也很平順，這也是CVT的特點；加速方面80以下隨用隨有，雖然急加速時發動機會因為過於興奮而聲響很大。操控，代步車談操控嗎？那就談談吧，我覺得還可以，表現為幾個方面：1.平時環線堵車的時候，有空位的話一把就能變道（不主張亂擠亂插哈），車小易於操控，能輕松達成目標；2.上去過高速，還是很平穩的，並沒有擔心的飄飄忽忽的感覺；3.過溝溝坎坎、上下急坡的時候會很顛簸，但也會很穩，不用擔心失控的問題。必須5顆星！前面提了，1800公里，百公里4.81升，每天60公里左右，不到10公里的高速，有1/4-1/3的擁堵路段，其他很順暢，油耗非常滿意！懸架偏硬，各種震動、噪音都會傳導到車內；雖然是皮質座椅，但包裹性一般，也偏硬。整體感覺中規中矩吧！吐槽一下空調（製冷效果還未知哈！），是雨天開暖風又要除霧時，有時欲速則不達。有一天我試過了幾種設置，比如溫度低點內循環，溫度高點外循環，效果都不好，需要時時開除霧才行。不多說，見仁見智，我覺得硬朗帥氣，比致炫兄弟的八字須還是顯俊朗一點（非喜勿噴啊）！內飾只能說很一般，硬塑料觸手即是。然而，一是豐田的內飾很討巧地使用了縫線的設計，給人第一感覺，是不是皮質的？雖然欺騙了你，但效果還挺不錯的。二是內飾亮條的應用很到位，比如掛擋的部位、車門扶手處，給人的感覺又高檔一點。三是選擇豪華版配置的皮質座椅，確實立馬顯出檔次來，特別是那條紅色的皮質，活躍了整個車廂的色彩，很有檔次感！異味異響：有一說一，我是嚴守一，哈哈相對於豐田的品牌，到手的配置，較好的保值率，以及還算到位的駕駛感覺，我覺得是值了！不排除國產車的配置更好、價格更實惠，但綜合起來，炫小白能給我更好的品質感受！期待的配置：1.安全氣囊多兩個，畢竟個小皮薄怕被欺負，多兩個或者幾個氣囊，安全感會好一點！2.標配大屏，目前只有頂配才有的配置，實際上滿大街都有了，豐田不要這么扣扣縮縮的。其實，致炫X最初並沒有入選我的考察圈?。我很認可日系車的設計和家用屬性，所以，在換第二台車時先圈選了日系車。最早很是迷念雷凌雙擎，觀察了一年多；後來新卡羅拉也加入了進來，還有騏達，還有致炫和威馳FS，主要在雙擎車和兩廂車中看來看去，幾個4S店都有去看過。但當時不急著用車，也就沒有認真去選去定。直到致炫X出來，我才認真地做了購車分析：1.真實需求是添置一台上下班用的代步車；2.上下班往返五六十公里，用車經濟實惠是應當理性考慮一下的；3.家裡已有台大一點的SUV車，不必虛榮心作祟多花錢最後面再放幾張之前老致炫車模在車內的照片吧