維特拉14t精英版內飾

㈠ 【車主點評:維特拉2016款 1.4T手動豪華型】

#最滿意 動力方面是我比較滿意的，稍微深踩油門就要飛起來了。紅綠燈也有很大的自信，是年輕人就應該開這樣的車，還有就是車機系統支持carplay，相信凱立德，高德也會跟上。
#最不滿意 細節方面處理的不是特別好，做工方面還有待稍微提高。
#選車理由 選這款車有很多的原因，外觀時尚，配置也還可以，還有就是那顆1.4t的強勁心臟了！
#空間 前排空間挺大的，本人身高185坐著也很寬敞，頭部和腿部都有剩一拳左右的空間。儲物格也挺多的，後排的頭部空間會稍微比前排小了一些，但是也是足夠大的。後備箱空間也是非常的大，座椅放倒之後可以放更多的東西。
#外觀 小型suv搭配上藍色，讓人感覺有一種獨特的精緻感。配合上高配的藍瞳，晚上真的非常的吸睛。個人覺得外觀方面一點都不比xrv差。
#內飾 內飾方面比較中規中矩，車機是德國博世的，而且支持carplay讓你的車機變成大iphone，突顯高端。中控的石英錶也是非常的討人喜歡，偏運動風格的表盤，是我的最愛。就是細節方面處理的不是特別好，做工方面還有待稍微提高。
#動力 動力日常使用還是非常夠的，加速很強勁，提速非常快。輸出很平穩，一點頓挫感都沒有。二擋深踩油門瞬間起飛，推背感很強。
#操控 方向盤在低速的狀態下非常的輕盈，感覺非常的不錯，高速的情況下會更加的沉穩一些，讓人很有安全感。整體感受還是還ok的。
#舒適性 座椅舒適程度很高，包裹性很強。懸架是偏硬的那種路感很強，操控挺精準，所有都是年輕的設定的。音響效果和製冷效果也都是我非常滿意的！
#油耗 目前油耗是7.4左右，感覺還是非常省油的，對於我這種上班族來說，已經是非常實惠的了，不需要去擔心油錢。

㈡ 維特拉14t發動機壽命

你好。 這個發動機壽命跟使用。保養都是有關系的。這個安周期保養的話。一般二十萬很輕松很

㈢ 維特拉家用選1.6還是1.4t

維特拉是一款不錯的小型suv.雖然銷量一直沒什麼起色，相比於競品車型銷量差很多，但是不代表車不好，銷量之所以不好，主要原因是品牌的問題，鈴木現在已經宣布退出中國市場，所以不建議選購新車了，建議選購二手車，性價比能高一點，說到哪個動力適合家用，還是要看對動力的需求，1.4t的發動機是進口的，動力和可靠性都不錯，如果對動力要求不高1.6的也就夠用了，下面看一下這台車

駕駛動力：
搭載1.4t和1.6L兩款發動機，整體的駕駛感受都不錯，1.4t動力要好一些，如何選擇動力還要看個人需求，1.4t是進口發動機，後期保養要比1.6高一些

駕駛動力：

總結：鈴木已經退出中國市場，所以新車的售後服務一定不如從前，這是改變不了的事實，如果中意這款車，選擇二手車性價比更高

總結：鈴木已經退出中國市場，所以新車的售後服務一定不如從前，這是改變不了的事實，如果中意這款車，選擇二手車性價比更高

㈣ 維特拉兩驅精英和豪華區別

豪華型比精英型多了以下內容。
1、全景天窗
2、定速巡航
3、仿皮座椅
4、GPS導航
5、中央彩色大屏
6、車載藍牙
7、LED近光燈
8、自動大燈
9、後視鏡電動折疊
10、感應雨刷
11、自動空調

㈤ 維特拉自動兩驅豪華版與自動精英版和四驅旗艦版的區別本人是新手，

我購買的就是自動兩驅豪華版，與四驅旗艦版相比缺少四驅系統、倒車影像和前排座椅加熱功能。配置減少帶來的好處體現在整車重量減輕、綜合油耗降低、提速更快以及售價更低（便宜兩萬）。
與自動兩驅精英版相比，豪華版增加了電動全景天窗、定速巡航系統、前駐車雷達、皮座椅、集成GPS導航等功能的大屏中控、LED近光燈、自動大燈、後視鏡電動折疊、感應雨刷以及自動空調，價格上相差一萬三。

㈥ 維特拉1.4t自動精英型兩驅換真皮座椅多少錢

材質主要分為幾種：

國產仿皮特點：PU革材質，佳格親民，物有所值

進口超纖皮特點：耐磨、耐寒、透氣、耐老化、環保

Dakota寶馬紋拉絲皮特點：寶馬高配皮，高耐磨高防滑

法拉利紋頭層皮特點：強度大、彈性大，高耐磨透氣

NAPPA皮特點：特殊細膩紋理，頂級皮質，質保時間長

以上所說的幾種皮類各有特點，可結合實際情況選擇，熔岩汽車在寶安的店有以上幾種皮類大量的車型樣板，可以到店選擇。

㈦ 【車主點評:漂亮的 維特拉 我很喜歡 】

#選車理由 空間大，車不貴，還有就是動力能合乎家用，外觀並不醜，綜上感覺挺好還是買了吧。
#最滿意 很滿意車子的空間，感覺隨便都能坐五個人，還有就是它的減震做得很到位，乘坐體驗很舒服
#最不滿意 發動機的提速很慢，特別是從時速60加到80的時候，你會感覺提速真的不是一般的慢，另外就是液壓的方向盤也不能自動回位。
#空間 乘坐空間滿足大部分家庭用車，比較寬敞，儲物空間也是大得沒話說。一台車坐五個人沒點問題。
#外觀 顏色還挺好看的，比較經典，車身線條也挺好看，車尾細看也很有朝氣。
#內飾 檔把的位置是硬塑，其他的地方材質都是軟的，座椅的顏色搭配也還不錯
#動力 高速超車真的很難，發動機從60 加到80感覺不是一般的慢，自己上下班代步還差不多，飆車想都別想。
#操控 液壓的方向盤並不能做到自動回位，不過還是比較輕的，指向性也不差。
#舒適性 減震做的很軟，能夠過濾一些震動，在減震上也會比同級別的其他車型好一些，空調的效果也還不錯。
#油耗 剛買回來的時候，油耗10個，可能我的開車方式有問題，感覺和暴力駕駛差不多。

㈧ 開過鈴木維特拉，再換Jeep自由俠，同樣都是13萬，差距有哪些

聽完用車者的分享，我覺得，既然Jeep自由俠能夠在強烈的競爭的生存，不只是依附大家所熟知的外觀閃光點，操控方面的表現同樣可以吸引消費者，均能滿足車友的需求。最受消費者熱捧的車型「Jeep自由俠2018款互聯大屏版180T動能版+」，已經給到13.98萬的誠意，它身上裝有ABS防抱死體系、ESP整車穩定體系、剎車輔助體系等安全配置，還有發動機自動啟停等高科技配置，不可否認，Jeep自由俠總體性價比頗高。那麼獲取良好名聲的Jeep自由俠，不知各位有何想法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 鈴木維特拉哪一款劃算求推薦。

鈴木維特拉1.4t的比較劃算，家用方面來說非常足夠了，且價錢方面也不是很貴。

這輛車油耗確實很低，而且以鈴木的車來說這輛車的整體的質量表現，確實也沒有出現什麼太大的問題，而且它1.4T的發動機整體的動力表現也不錯，而且最重要的是他是個6AT，還有四驅整體的越野能力表現也非常的不錯，它這四驅雖然跟途觀L那全時四驅原理是一樣的，雖然叫全時四驅但是日常行駛的時候後橋只能分配5%的動力。

但是你一旦有了四驅的需求，那我真的覺得維特拉是更好的選擇，我覺得維特拉這輛車確實是一個油耗比較低動力還不錯，有一個非常穩定的質量同時還帶四驅的這么一個車型，只是說外觀和內飾的設計確實有點跟不上這個時代的潮流了，空間也有點小。

㈩ 鈴木維特拉：我太難了，跌至7萬，你們卻還在看長安CS55

近兩年有不少的合資車在中國混做得是風生水起，但同時也有不少合資車敗走麥城，比如最近討論聲比較多的雷諾品牌。其實合資車裡面還有一款重量級的車企離開了中國，筆者說的這家車企就是鈴木。說起鈴木汽車，它的掌門人確實很有意思，一個固執的老頭兒鈴木修。鈴木雖然撤離中國有一段時間了，但是筆者告訴大家，事實上鈴木原來經銷商的汽車根本就沒有完全賣完，目前仍在市場上售賣，而且價格一降再降。目前留給鈴木最後一批車的時間並不多了，因為國五排放即將在全國結束，目前可上牌的地區寥寥無幾。

今天筆者要說的這款SUV車型就是長安鈴木的維特拉車型，這款維特拉車型在市場上也還有一定的數量庫存，目前這款車型的入門級價格達到了7萬元左右，當然是最低配的庫存車。今天我們就一起來了解一下維特拉這款車型。

現在大家明白為什麼鈴木在中國的消費者還是比較多吧？它油耗低，車身小，適合代步接送娃。但同時它的缺點也非常明顯，動力小。內部空間也不夠寬敞。同時筆者認為這款維特拉車的定價有些偏高。至於性價比，其實也並沒有什麼好說的了，因為這款維特拉，生命已經在倒計時了。

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