2017君威最低配內飾

㈠ 新君威內飾有哪些顏色內飾設計怎麼樣

新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控台成T字型展開，整車採用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表台是近年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫制，握在9點和3點位置手感不錯，就是縫制介面的線頭有些粗，在打方向時有些打手。
門板內飾採用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅採用打孔皮革並配有通風系統，不會出現皮質座椅貼身不透氣的現象，而且加熱速度很快。 由於整個車型風格定格為運動轎車，必然要犧牲後排的乘坐空間，車頂拋物線的設計很多人會認為新一代君威的後排座椅的頭部空間會很局促，真正乘坐進去後我們會發現並非如此，設計師為保留後排頭部的空間，將後排座椅的高度盡可能的調低，不但提高了乘坐舒適度還擴展了頭部空間。
君威的改動非常徹底，比頂級版的GS增加了前後DVD、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個SAAB的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別，特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關，讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置，而後面可以控制的車內裝置也增加了許多，比如空調和音響及DVD後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。
不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳右下方的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有軍售嫌疑這是來自戰斗機的技術。

㈡ 別克君威的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：買車之前的預算是20萬左右，當時也去其他4S店看了很多，比較過雅閣，邁騰，帕薩特等等，最後選擇了君威，最主要是比較過他們幾款車的內飾，君威的內飾做工比較吸引我的眼球，而且別克也是品牌信賴度挺高的一個牌子，口碑跟銷量一直很好，身邊很多親戚朋友開的也是別克車，主要是性比價方便我們覺得還挺不錯的，這個價格買到這個配置的車我覺得很不錯了

缺點：這個新款出的速度有點快的呀，去年剛買的新車今年馬上就出新款了，早知道要出新款就買新款了。而且新車氣味有點大，去年12月底買的車，到現在或多或少還是有點味道，雖然也放了不少炭包，平常還是需要多通風

外觀：外觀造型時尚大氣，前臉比較霸氣，尾部設計也是很有時尚感，比較剛毅霸氣

內飾：最喜歡君威這款車的內飾了，這也是我選擇這款車的理由，我覺得內飾做工比較豪華精緻，很有質感

優點：最滿意的當然是這款車的外觀，我敢保證不管誰看到這款車的外形心裡都會為之一動，拉風。

缺點：不跳運動模式，加速感不怎麼樣，反應不快

外觀：外觀還用說，泡妞用，適合年輕人不超過30的

內飾：內飾也是賓士一貫那種，比較容易看膩，我也差不多看膩了

空間：空間ok吧，畢竟是轎跑，不要想太大空間了

配置：配置有點奇葩，該有的沒有，不常用的就有

動力：動力還不錯，提速比較快，不過也只是轎跑的動力，偶爾用S檔

操控：比較硬，開起來過彎就穩些，動力也不錯，開起來，想地板油就地板油，也就油耗高些

油耗：溫柔點開，油耗也不會高的離譜

舒適：舒適性也好，不過時比普通轎車版偏運動了點

㈢ 別克新君威4S店裡低配現在最低價格是多少啊

到汽車網站查一下不就知道了嗎？新君威低配18萬，女孩子用建議英朗，外觀時尚……如果有商務要求就新君威吧！

㈣ 2017新款別克君威最低配有天窗嗎

有的，最低配車型是20t
領先型，2017款別克君威所有車型都配備了電動天窗。

㈤ 懂別克車的大哥們、告訴小弟，君越好還是君威好、（最低配對比）

君越是享受型的,君威是駕駛型的
君越的內飾看著相當豪華(君威的就很一般)安全5星,絕對安全,我喜歡的車

君威17.99～26.99萬
君越 21.99- 32.29萬
這兩款車銷量都相當好,估計沒什麼優惠,君越現車可能還比較難提到

㈥ 別克新君威 只有2.4旗艦版以上才有全黑內飾嗎

實話實說吧！君威是運動車還是黑色內飾好看！君威的米色的你坐進去不覺得粗糙么，就像還有道工序沒做一樣，黑色坐進去感覺還是不一樣的很有檔次一坐進去就知道是一輛運動轎車，從我開過的幾部車來看樓上說反了！米色平時比黑色耐臟，黑色內飾只要有灰塵就能看見需要勤打掃，米色的是時間久了過個五六年的就會逐漸顯得舊了！對於君威個人建議還是選黑色內飾！

㈦ 2017新款別克君威最低配有天窗嗎

目前的話，這個車還沒上市的呀，具體的配置還沒有確定的呀！

㈧ 17萬就能落地的合資B級車—別克君威，你值得擁有

受這次疫情的影響，很多小夥伴都萌生出了買車的念頭；的確，在這次疫情中我們都發現了一件事：那就是沒有一台家用車實在是非常的不方便。原來我們可以乘坐公共交通工具的時候，我們感覺不到買車的必要性；但是當公共交通停運，計程車和網約車都不敢上路的時候，沒有一台自己的家用車，真的會感覺到寸步難行。今天小編就給大家介紹一款家用轎車：一輛17萬就能落地的合資B級車-別克君威2019款 20T 精英型 國VI。
別克君威2019款 20T 精英型 國VI其實就是新君威的低配車型，目前全款裸車價在14.5萬左右，全款落地的價格在17萬附近；這個價格能買到的合資品牌的中級車真的沒有幾個，就算是大眾那款在中保研25%碰撞測試中A柱遇碰撞自動折疊的帕薩特（俗稱斷A柱），最低配的商務版裸車價也要十五萬多，可以說君威現在的這個優惠力度還是非常大的。
君威這款車，無論是外觀內飾都是非常招人喜歡的，作為別克旗下比較有代表性的一款B級車，君威還是非常給力的；這款車在國內市場的認可度還是非常高的，尤其是在老一輩人眼裡，君威很受追捧的。這款車沒有什麼太過華麗的內飾和外觀，但是設計還是稱得上經典的；不管是日常家用還是商務接待，君威都不輸同級車型。
別克的空間的確是一個通病，這一點沒有什麼好說的；在同級車裡面別克的空間利用的不是非常到位，空間的確是君威的一個短板，但是別克的舒適和操控性還不錯的。君威的動力在同級車里也是比較優秀的：低配的君威搭配的是一款1.5T渦輪增壓170馬力的發動機，高配的君威搭載的是一款2.0T渦輪增壓261馬力的發動機；反正就我個人感覺，低配的君威這個動力比那個1.4T的邁騰和帕薩特要優秀很多，如果是2.0T的那款發動機，那真的可以說是動力十足。
君威的配置還是很不錯的，在這一點上別克要比大眾和奧迪要良心；別克不像大眾，十幾二十萬買個車連個電動座椅和無鑰匙進入都沒有，也不像奧迪，三十多萬買個A6L還得自己加錢買無鑰匙進入，君威全系標配全車無鑰匙進入，這個還是很舒服的。再一個就是前排座椅加熱，這個在冬天還是非常舒服的；然後像是電動座椅、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動天窗、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤、前後駐車雷達、胎壓顯示這樣的配置，這款低配的君威都有了。
說到底這款車還是君威的低配車型，所以買回家之後還是要稍微做點整備的；這款車沒有倒車影像，這個我們需要後期加裝，其實一個凌度行車記錄儀就可以解決這個問題（帶倒車影像的那款）。再一個就是腳墊的問題，腳墊的話全包圍的最好看，但是收拾起來比較麻煩；坐墊的話個人感覺沒有什麼必要，因為他是混合材料，不存在冬天冰涼夏天燙屁股的問題。
當然這款車最大的問題可能就是油耗，美系車的油耗其實都有點偏高，不過都在正常范圍之內；基本上能買得起這款車的消費者，都能接受這個油耗，而且1.5T的君威吃的是92粗糧。論保值率的話，這款車的保值率還是很不錯的，因為他是低配車型；在所有車型裡面，低配車都是保值率最高的（也是性價比最高的），而且別克這個品牌在二手車市場的認可度還是很高的，所以不用擔心保值率的問題。
綜合來說的話，17萬買輛低配的君威，我覺著要比買個速騰或是A3這類的小車舒服多了；君威這個車無論是家用還是商務接待都是一點都不虛的，在同級別或是同價位的車型裡面，這款車都是很優秀的。如果您需要一款十幾萬左右的空間大、動力強、保值率和性價比高的家用轎車，我還是很建議您選擇君威的；別克君威2019款 20T 精英型的配置，絕對可以滿足大部分車主的用車需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 【車主點評:別克君威，外觀運動，內飾好看，性價比高】

#選車理由 看車的時候，別克君威的外觀還有內飾，讓我一眼就喜歡上了。車子的優惠力度也比較大，車子的配置也比較豐富，動力也夠用，乘坐起來舒適性也還不錯，所以就預定了它。
#最滿意 非常喜歡內飾的顏色搭配，看起來非常好看，外觀非常有運動感，適合年輕人的審美，車子的配置比較豐富，該有的幾乎都有車子的，優惠力度大，性價比比較高。
#最不滿意 車子的油耗偏高，目前平均油耗9.3，對於上下班使用燃油經濟性不是很好。
#空間 車子的空間表現中規中矩，前排空間完全夠用，但是後排的乘坐空間略微有一點矮，高個子的人坐在裡面，頭發會掃到車頂，坐在後排有一定的壓抑感。
#外觀 車子的外觀我非常滿意，看起來非常運動，前臉比較有沖擊力，側面在車身非常流暢，看起來運動感十足，車身線條比較修長，看起來比較有檔次感。
#內飾 我比較喜歡中控台設計的，也比較時尚，看起來非常精緻。中控台設計的也比較好看，看起來比較高端，比較有科技感。
#動力 動力方面完全夠用了，平時加速超車非常簡單，在市區內開車起步的時候也不會肉，踩油門的時候還有不錯的推背感，只要捨得踩油門，動力絕對沒問題。
#操控 車子非常好操控，方向盤轉向輕盈，指向性很好。車子的底盤比較扎實沉穩，高速上開起來完全沒有輕飄飄的感覺。
#舒適性 車子的舒適性比較好，車子的隔音效果也不錯，關上車窗之後幾乎聽不見風道和檯子，座椅的包裹性很好，填充的也比較厚實，底盤調教的也比較舒適，能夠很好的過濾震動。
#油耗 車子的油耗表現略微高一點，目前我的平均油耗9.3左右，平時是上下班再開，市區和高速各佔一半。單程30公里，對於這個油耗略微有些高，開車燃油經濟性不是很好。