途觀L仿碳纖維內飾

❶ 大眾途觀L的內飾塑料多嗎它費油嗎

最滿意空間我很滿意，家裡有老人，空間大點坐著舒服。

最不滿意剛提的新車剛開始味道有點大，提車後也是一直跑室內，上下班經常堵車，覺得油耗會有點大，畢竟之前開的小車確實很是省油，下次跑高速看看油耗會不會在低一些，SUV車型的油耗都有點高，這還是能夠接受的。

【操控】轉向不會很硬，油門響應迅速，剎車輕踩就有制動力，實際開起來就挺好上手的。

【舒適性】駕駛位的包裹感很舒服，後排靠背是硬了點，行駛路感比較強烈，懸掛減震很一般。

【外觀】外觀很耐看，它沒有花里胡哨的，簡單又大氣是我喜歡的類型。

【內飾】內飾還行，設計也比較德系，車機操作流暢，方向盤手感挺好的，要是包裹材質多用點皮會看得更舒服。

【性價比】價格優惠下來以後性價比還不錯，配置也不低，這車還挺保值的，空間大油耗低，適合我代步家用。

❷ 冠道和途觀L哪個耐用，省心

內飾的氛圍
講到內飾，途觀L的設計就別想找什麼新鮮感了，很熟悉很耐看。不過用料做工方面絕對是足夠精緻高級，除了最低配座椅採用了皮質和織物混搭的設計，其它車型都是真皮座椅。

中控台由搪塑材料覆蓋，然後不同車型還有仿木紋、仿碳纖維、銀色鍍鉻裝飾板，各種按鍵旋鈕的質感也有很高的水平。總之，途觀L的內飾逼格是完全夠你顯擺的了。

如果說途觀L的內飾足夠讓人滿意，那冠道的內飾就是在滿意的基礎上還要多出一份喜悅。兩車的內飾用料和做工都不相上下，你軟我也軟，你真皮我也真皮。

多出的喜悅是因為冠道的內飾設計不僅有檔次，還有豪華和科技感。顏色的搭配、可以調節角度的中控屏幕、按鍵換擋，整體不會跟途觀L那樣沉悶...還有點值得表揚的就是，本田車最喜歡用也最讓人討厭的觸控式音量調節在冠道身上換成了旋鈕式了，實用方便。

尺寸和空間

不管是乘坐還是儲物空間，兩部車也都足夠大了。比起來的話，冠道的乘坐空間更大，座椅的舒適性也更好，第二排地板也是做到了全平了；整個後排乘坐空間來看，冠道算得上是同級別最好的一款車型。

車內的一些儲物箱、儲物格也是冠道設計得更加便利一些，不過影響都不是很大，足夠滿足需求；後備廂大小、規整度兩部車差別不大，第二排座椅放倒之後都不能與地板保持比較平的姿勢。

配置

至於配置，看錶格對比最鮮明了。咱們各選2款價格最接近的車型來比比。

途觀L 330TSI 自動兩驅旗艦版對比冠道 370TURBO 兩驅豪華版：

途觀L 380TSI 自動四驅旗艦版對比冠道 370TURBO 四驅尊貴版：

光從配置來看，價格相近的配置中，途觀L可是占據了上風的。兩車的實用性配置都足夠豐富了，主要體現在途觀L的舒適性或者說高端配置上優勢明顯。而在入門級車型中，途觀L也要比冠道便宜個4萬多塊錢，不過配置卻不差；頂配車型中，冠道配置雖然不及途觀L那麼豐富，但是冠道要便宜3萬塊錢。

動力和駕駛感受

途觀L目前提供了兩種動力，第三代EA888的1.8T和2.0T發動機。1.8T最大馬力180匹，最大扭矩300牛·米；2.0T最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米。全系匹配了7速雙離合變速箱，不過與1.8T發動機匹配的變速箱型號是DQ380，而與2.0T發動機匹配的變速箱型號是DQ500，區別是可承受的最大扭矩不同。

冠道全系搭載的是2.0T發動機，最大馬力272匹，最大扭矩370牛·米，全系匹配來自ZF（采埃孚）的9AT變速箱。

跟途觀L不同的是，冠道是全鋁材質發動機；途觀L則是缸蓋鋁質，缸體為鑄鐵。冠道2.0T是直噴渦輪增壓發動機，途觀L的1.8T為直噴渦輪增壓發動機，2.0T為混合噴射渦輪增壓發動機。冠道吃的是粗糧，只要93號(京92號)就行，途觀L是95號的，比較高端一點。

官方給出的油耗，途觀L 1.8T車型為7.2L/100km，2.0T車型為8.2L/100km；冠道雖然只有一種排量，不過官方標出的油耗根據不同車型分別有8.1L/100km、8.3L/100km、8.7L/100km。還要提一提的是，冠道的車重是要比途觀L重不少的，主要是冠道的車身尺寸更大。

開起來的時候，不管是途觀L 1.8T還是2.0T，動力都比冠道來得更直接，這跟它用了一副雙離合變速箱有很大關系；而冠道的動力也很不錯，但是輸出的感受會更偏向舒適，平順性好一些。底盤的表現，兩部車都是主打舒適調校，途觀L的支撐性會更好。

冠道的隔音降噪是比正常本田車好太多了，不過比起途觀L還是差那麼一點。轉向方面，途觀L就跟平時的大眾車差別不大，方向輕，虛位也明顯；而冠道的轉向力度和系統會更讓人喜歡一點，更精準一些。

這兩款車值不值得買？
這兩款車在這個價位5座中型SUV之中絕對是最優秀的了，對比下來各自的優勢也很明了。冠道空間大、舒適性強，豪華感和科技感營造得更好；途觀L的配置照顧得更加到位，相比之下，除了頂配，途觀L的性價比會更高一些。

對於這兩款車，預算28萬內對7座需求不大的，那可以作為首選車型來考慮。配置、空間、檔次、動力在同級別都比較出色；至於冠道和途觀L誰更適合，那就看你的需求了。但如果預算超過28萬，即使對7座需求不大，也更加建議選擇漢蘭達或者銳界，實用性更強，同價位的配置也差別不大。

參考鏈接： http://shuoke.autohome.com.cn/article/560175.html

希望能幫到你

❸ 【車主點評:途觀L硬朗的外觀跟大空間尤為吸引我】

#選車理由 因為跟同級別的其他車型比較之後，我覺得途觀L的外觀比較硬朗，更適合男性駕駛，還有後排的空間真的是這個級別內的佼佼者，非常的寬敞。#最滿意 我最滿意也是空間的表現，因為後排空間足夠大，坐著很舒服，能夠找到一個比較舒服的坐姿，還有就是後備箱的空間里比較寬敞，把第二排座椅放倒之後簡直就是一張雙人床。#最不滿意 車子開到現在有一段時間了，但是實際上使用企業感覺各方面表現都還挺不錯的，沒有覺得他有什麼不滿意的地方。#空間 空間部分的表現尤為讓我滿意，不管是儲物空間還是乘坐空間都非常的好，特別是後排的乘坐空間，想要在這台車上。上找到一個比較舒服的坐姿，非常的輕松。#外觀 整體的線條比較平直，也顯得比較硬朗，很有肌肉感，這一次我選擇這台車的原因之一，我覺得這台車的風格更適合男性駕駛。#內飾 那是雖然說好好感並不強，但是實用性很強，如果感覺到途觀來到的內飾設計是比較簡潔的，而且功能按鍵的布局劃分也比較清晰。#動力 畢竟是2.0t的渦輪增壓發動機，所以動力還是非常強勁的，到現在為止我是沒有感覺到有什麼動力不足的情況發生。#操控 開起來之後的感受是大眾一貫的風格只有整個來說非常的穩，而且方向的指向性比較精準，雖然說車身大，但是開著很靈活。#舒適性 我覺得舒適性最主要是因為空間大，所以能夠找到一個舒服合適的坐姿，還有就是整台車的隔音效果非常的好。#油耗 途觀l這么大塊頭以後還不到八個油，這一點有點出乎我的意料之外，還蠻省油的。

❹ 喜提了一輛大眾途觀L，汽車模型一台，請各位車友來鑒賞！

哈哈，大家好，本人終於提車啦，對，你猜的沒錯，我喜提了一輛大眾途觀L，不過不是實車，只是一台車模，不過內心還是非常非常開心，都不知道用什麼來形容，哈哈。開心之餘，一定要和大家一起分享，俗話說，大家好才是真的好，獨樂樂不如眾樂樂，大家快樂才是快樂。一起分享我的車模吧。上圖嘍：

發動機艙細節也不錯

❺ 大神，途觀L內飾怎樣，硬塑料

自己衡量一下，CRV等級的車，貴了10多萬值不值！！！畢竟同價格URV 冠道 漢蘭達，銳界 樓蘭這種正宗中型SUV都可以買了！

❻ 愛車途觀L的車身外觀，內飾都很符合我的喜好！

2020年已經過去快半年了，就在月初的時候終於提了途觀L了，也算是給30的自己一個交代了。下面談談感受吧。首先，空間很大，後排真的大，後備箱也夠大，非常可以，後排空間可以輕松翹個二郎腿，後備箱也可以，放個燒烤架都沒問題，還可以放兩個行李箱，娃娃的東西都可以放完了。動力足夠用的了，起步也挺快，後勁也挺足，會有推背感，一般都是帶家人孩子，也不會跟人飆車去，所以動力足夠了。這台車非常的棒啊，底盤也非常好，方向盤也非常輕，懸架也是獨立懸掛，別看車身的，但是操控起來非常的靈活，我很喜歡。外觀很滿意，就是特別喜歡外觀，高端大氣上檔次，奢華且低調。內飾方面還行吧，反正能有的配置它都有，就是中規中矩，我們不就中規中矩嘛。買車前的確有擔心過油耗問題，因為長時間在市區行駛，所以媳婦說了油耗高的車堅決不能買，買車之前在網上也有了解過，這車油耗不算高，事實也是如此，目前我的平均油耗是8.5L左右，純市區，不算特別擁擠，高速油耗大概在6L左右，油耗還是可以接受的，沒有問題。總結一下，大眾車銷量還是一如既往地好，就是因為他能抓住國人的需求跟喜好，設計出來的車輛比較對國人的口味，雖然相比較同價位的車配置上少了很多，但是卻有著很不錯的質感，途觀L也是這樣，外觀，內飾都很符合我的口味。

❼ 2021款大眾途觀L到店，玄武黑塗裝獲贊，內飾很高級，2.0T動力足

合資中型SUV車型市場的發展已經進入了一個全新的階段。

寫在最後：2021款大眾途觀L是小改款車型，但是新車的整體處理的更加的細膩了，競爭力提升了不少。在大眾探岳的強勢表現之下，確實上汽大眾需要發力了，如果繼續「啃老本」，確實競爭力會下滑，所以現在看來，這次上汽大眾的調整是很及時的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 到店實拍2021款大眾途觀L！白色塗裝獲贊，配車內環境氛圍燈

隨著時代的進步和發展，國內汽車行業的競爭也更加激烈起來，市場新車的增加，消費者購車時也有了更多的選擇，近年來，國內市場中的主力軍逐漸年輕化，SUV車型也更受青睞，就目前而言，國產車已經具備了和合資品牌競爭的實力，不少車企也都加快了發展的速度，不斷推出全新車型來競爭市場，今天筆者就給大家介紹一款性價比較高的中型SUV，外觀的表現是非常出眾的。

2021款大眾途觀L動力上搭載了1.4T發動機和2.0T發動機，最大輸出功率分別是110kW（150馬力）、137kW（186馬力）和162kW（220馬力），最大扭矩為350Nm，百公里油耗分別是6.5L-8L/100km。疲勞駕駛提示、360度全景影像、定速巡航、自動泊車入位、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能和車內PM2.5過濾裝置等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 白色途觀L提車作業， 做少數人的激情，感受它的魅力

訂車時間：2020年7月提車時間：2020年8月照片拍攝：華為手機行駛里程：150公里………………………………………分割線………………………………哈嘍，大家好，很高興有這個機會和大家一起分享一下關於330前驅白色Rline版本的途觀L，這個車子目前自己也還處於摸索的階段，所以也只有根據自己的感覺去和大家說一說，大家不喜勿噴[嘻嘻]自己是80後中年油膩男一枚，目前在一家縣城裡的生物發電廠里做著兩班倒的工作，在這個幾十萬人的小縣城裡，我過著和其他人一樣的生活，一樣的節奏，一樣的激情。我老婆和我不在一個地區工作，之前我離公司近，所以都是踏板車代步，家裡之前還有一台10年的老朗逸，內飾很多地方開始褪色了，車身上面也是充滿了歲月的痕跡。但是發動機還是非常好的，雖然過去了10年，但是車子開起來的感覺還是不錯，還是很有感情的。在論壇裡面平時也會去看一看車友們發的很多提車作業，自己也很是羨慕人家有那麼好的文筆，能把自己的感受表現的那麼活靈活現，奈何自己沒文化，一路牛X走天下[嘻嘻]。自己選車過程沒有任何的糾結，一直都是觀望著途觀L這個車型，從考慮購車到正式下訂，我經歷了大概有8個月左右的時間，第一次去4S店看車，很失望沒有看到自己心心念念的Rline版本，銷售說，這個版本在我們這個地區賣的非常少，就算有，很多人也會選擇黑色的，白色的這個版本，目前整個店內有沒有賣過幾台。那時候還停留在19年的11月份。因為自己上班的路上會經過大眾的4S店，所以自己也會時常去店裡看看，後來看過幾台黑色的Rline版本，帶大包圍套件的造型確實比普通的版本看起來立體感強很多，自己挺喜歡的，其實選擇這個版本主要是自己覺得這裡面有幾個配置是自己非常喜歡的，像液晶儀表，GTI風格方向盤，最主要的LED大燈。這些都是自己的需求點，但是豪華版上面都不配備。所以自己毫無考慮的選擇了旗艦版。下面不專業的說說自己的駕乘感受吧，首先就是視線確實比轎車好多了，之前開的朗逸，感覺很矮，這個車就是感覺很高，很明亮的感覺。另外2.0T這個動力，在路上超個車子真的太easy了，油門反應快，提速給力，目前自己沒怎麼開過高速。90碼左右，還是有雜訊的，平時自己喜歡聽歌，所以倒也不是很明顯。雖然自己是個老濕機了，但是360的全景影像還是能夠給我一個很大的幫助，看起來也是挺高端的。後排空間也是無敵，同排坐3個人沒有任何的壓力。全景大天窗，採光無敵，就怕老化之後有漏水的風險，希望自己遇不到[嘻嘻]。下面蹩腳攝影師上線，感謝大家的關注。

鎮樓圖，有沒有Q5的既視感。謝謝大家。

最後能不能求版主申個精！！！！