18款阿特茲能選內飾嗎

A. 18款阿特茲和8代凱美瑞 選哪個

新款凱美瑞變得時尚，科技感更強，配置緊跟時代步伐，舒適性也進一步提升，整體變得更加沉穩。另外這款車的綜合表現令人滿意，除了舒適性外也一定程度的照顧到運動風格，當然它所能提供的運動跟阿特茲比還差著一截。測試環節中令人印象深刻的是剎車成績，達到了高性能跑車的水平！阿特茲在動力系統和運動性能上，開起來順手，加速快同時油耗還低，相當神奇。硬體配置和調校功力達到同級別頂級水平。它的底盤操控性也很好，能夠帶給駕駛者充分的樂趣。不過論綜合表現的話它肯定不如凱美瑞，比如乘坐空間的差距就有些明顯。內飾設計看上去確實不是那麼的時尚，不過各項功能操作都沒什麼問題，實用性不差。希望更運動的選阿特茲，需要滿足更多日常需求的選凱美瑞，就這么簡單！

B. 18款阿特茲勺子大燈可以按在15款車上么

不能，車的大燈和保險杠不一樣，形狀和安裝的具體位置有所不同。

C. 請教各位車神，18阿特茲適合家用還是新君威適合

看你自己需求了，如果你要操控的話就選阿特茲，如果要空間的就選君威

D. 2018款馬自達阿特茲怎麼樣

在的國內中型轎車市場百花齊放，凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特、邁騰，都是中型車領域中的佼佼者，這五個「高手」占據了這個領域大部分的江山，其他的中型車也就只能勉強混一個溫飽吧，其實按我們普通人的審美觀念來看，這些中型車的外觀都是很討人喜歡的，但是如果要在這些中型車裡面挑出來一個既有顏值，又兼具操控樂趣的，我想我就會推薦它—2018款馬自達阿特茲，目前的售價區間為16.98-22.18萬，下面我們就來簡單的介紹一下它，並且看看車主對它都有什麼評價，對於那些將來要購車的朋友有很重要的參考意義哦~

全新馬自達阿特茲的三圍分別為：4870*1840*1450mm，軸距為2830mm ，新車側面的比例很好，修長流暢，沒有花哨的腰線，很符合當下年輕人的審美，十分討人喜歡。車尾部分，也是朝氣蓬勃充滿活力，兩個尾燈通過一根兩段微微上翹的鍍鉻飾條相連。鴨尾式的尾翼與雙邊兩出式的排氣設計讓新車更具動感。

2018款阿特茲內飾採用對稱式造型設計，三幅式多功能方向盤調整了形狀，按鍵也將進行重新排列，儀表也由原來的單色顯示屏升級為彩色顯示屏。在內飾上充滿科技感。說起來馬自達阿特茲上內飾的布局上非常大，讓人感覺到非常舒適。

E. 凱美瑞和阿特茲該怎麼選

凱美瑞和阿特茲該怎麼選？你在糾結嗎？來看看懂車的都怎麼說！

凱美瑞2.5和阿特茲2.5究竟怎樣選?兩款車同為日系車，已經在中國的中級車市場販賣的熱火朝天，保有量、保值率、口碑都十分高，那末兩款車究竟怎樣選呢?我想有許多消費者在兩車之間彷徨，兩款車優惠後的價錢簡直完整分歧，我們經過比擬，看看哪款車是你的菜?

表面，凱美瑞的表面設想與雷克薩斯十分相似，在設想上更加保守，十分契合年老人的口胃，進氣格柵看上去很勇猛，大燈的設想也有必然矛頭外露的覺得，活動作風分明，而阿特茲的表面設想，仍然採用了家族式的動魂設想，橫幅式進氣格柵十分精美，兩側大燈特有神情，有一種會語言的覺得，車身線條圓潤、優美。

內飾，凱美瑞的內飾設想可謂別開生面，Y型中控台的設想有一種背叛的覺得，但看上去不是很劃定規矩，關於那些比擬中庸的消費者很有一些惡感，而阿特茲的內飾設想，採用了對稱式中控台，整齊大氣，地方的鍍鉻橫條，使中控台特有層次感，懸浮式黑色大屏和多功能方向盤都帶有濃濃的科技信息。凱美瑞在車身尺寸上略有劣勢，軸距區分不大，不外因為阿特茲的創馳藍天手藝使發動機機艙後移，以是在乘坐空間上凱美瑞劣勢分明。

動力，兩款車都搭載了2.5L發動機，凱美瑞的最大功率為209馬力，最大扭矩為250牛米，採用了9擋手自一體變速箱，而阿特茲的最大功率為192馬力，最大扭矩為252牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機數據看，兩款車的差異不大，不外阿特茲在起步和提速要比凱美瑞微弱得多，阿特茲發動機轉速在3250轉時就能夠到達峰值扭矩，而凱美瑞則需求5000轉。

說到最初，凱美瑞十分保守的設想作風，能滿意年老人的口胃，不外也會得到局部比擬守舊的消費者，以是凱美瑞表面和內飾的宏大轉變是利仍是弊，還真很難說，而阿特茲與凱美瑞比擬就顯得中規中矩了，比擬契合國人的審美，並且採用的創馳藍天手藝的確也閱歷了時間的磨練，以是我引薦阿特茲。

F. 18款邁騰18款君越和阿特茲怎麼3選

邁騰不管怎麼樣還是B級標桿產品，噴子很多，可銷量是王道，所以比較保值吧，實際感受也還可以，空間不錯。君越開始還可以，後期已經干不動了，喜歡美式的可以看看，但是不太推薦。阿特茲典型日系自吸，加速平順性要比邁騰和君越好，也是三款裡面唯一帶有運動氣息的。
自己喜歡哪個，多去試駕幾次自然就明白了，選擇其實不難。

G. 阿特茲2.5內飾顏色可以選配2.0豪華的那種白色嗎

阿特茲生產廠商是長春一汽馬自達的，而這款車是不能定製的，出廠時候就是按照幾個標准生產的，相應的配置的內飾和顏色都是不變的 。
再有就是2.5配置的顏色相較於白色內飾能更好處理一些的。而且黑色內飾氣息內斂，不會像白色出現比較容易臟，而且不易清洗的情況。
而且阿特茲為B級車型，相較於2.0排量的車，還是2.5動力更充分一些，如果你喜歡白色的內飾顏色的話可以選擇白色座套，容易拆卸，清洗的。

H. 2020款阿特茲針在外觀，內飾上都進行了升級，哪個配置適合購買

2020款阿特茲哪個配置適合購買？
2020款阿特茲針對車型在外觀、內飾上都進行了升級，同時配置也更全面，上市之後取得了不錯的銷量。如果是目前全新阿特茲的6款車型的話，個人認為2.5L的入門版車型-藍天運動版是性價比最高的車型。
首先從車輛的終端價格來看，2.5L的藍天運動版是性價比最高的。由於 一汽馬自達採用了全國統一的售價機制，所以阿特茲車型的定價及優惠幅度是全國統一的。而從價格上看，2.5L藍天運動版的價格只比2.0L入門版車型貴了1.8萬。並且同2.0L頂配車型相比較的話，兩車的售價完全相同，而藍天運動版的配置與2.0L車型的配置幾乎完全一樣。升級的動力確實實實在在的提升了體驗，所以就性價比來說，個人認為2.5L藍天運動版是最高的。
其次，阿特茲作為一款定位於運動性的中級車，更建議選擇高動力版本。從動力參數上來看，阿特茲2.0L的發動機6400轉能爆發出158匹的馬力，4000轉可以達到202N.m的最大扭矩。
而2.5L的發動機則在6100轉能爆發出192匹馬力，3250轉就能爆發出最大的252N.m的扭矩。所以單從發動機參數來看，2.5L車型不僅動力更足，並且動力來的更早。所以如果是選擇阿特茲的話，個人建議選擇2.5L車型。
最後不得不說一下配置。阿特茲2.0L車型全系匹配的是17英寸輪轂，而2.5L車型則全部標配19英寸，在輪胎的選擇上更得喜歡運動的消費者喜歡。而在安全及舒適性配置上，2.5L的藍天運動版車型也與比2.0L的幾款車型更高或相同，所以就配置上，個人認為藍天運動版車型完全夠用，是最具性價比的。
綜合來說，個人認為無論是動力還是配置，2020款阿特茲的藍天運動版車型都是性價比最高的，如果實在眾車型中選擇的話，個人認為這個配置是最值得選的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 准備入手2018款阿特茲2.5l，上路總共花多少錢

時隔多年，雖然現在馬自達阿特茲的外觀和內飾不算落後，但是大部分人已經對他沒有了太大的新鮮感。我認為現在的馬自達阿特茲就像當年的馬6，性價比雖然比較高，但是相對來說，總感覺總體設計理念比較落後了，尤其是馬自達阿特茲的內飾部分，跟現在剛出的新款車型比，沒有任何優勢。

J. 寶馬17款118i和馬自達18款阿特茲選哪個

你好，從空間內飾來講，阿特茲都更好，操控還是寶馬稍好一點，不過綜合來講更偏向選阿特茲