ct6凱迪拉克時尚型內飾圖片

『壹』 【車主點評:凱迪拉克的車做的太好看了，尤其是我的CT6】

#選車理由 這是我的第二輛車也，算是一個老手了，所以在買車的時候比較注重車子的配置、動力、操控。當時也對比了其他車型，最後還是凱迪拉克在這幾方面讓我比較滿足，價格也在能接受的范圍內。綜合來看性價比比較高。
#最滿意 這是我的第二輛車，所以我會比較注重他的配置、操控和動力這幾方面。這輛車的配置確實非常豐富，想要的基本上都能夠滿足，也增加了整個車子的便利性。操控也是很不錯，一點都不費勁。發動機設計的很好，動力強勁。
#最不滿意 不滿意的還是內飾吧，用料和做工都不錯，就是設計風格有點差強人意。
#空間 這輛車的乘坐空間還是很不錯的，不管是前排還是後排都很寬敞，我的第一輛車是緊湊型的車，所以在對比之下反差很大。後排座三個人都輕松得很，儲物空間也很不錯，完全可以滿足平時所需。
#外觀 外觀的設計也是我喜歡的類型，看過去沉穩大氣。整體的設計近乎完美，尾部也採用了溜背的設計，運動感也提升了許多。
#內飾 內飾在用料和做工方面都挺不錯的，大部分都是皮質，摸上去手感很細膩，質感也很強。就是整體缺少一點設計感，沒什麼亮點吧，不足夠吸引人。
#動力 發動機和變速箱的調校確實很不錯，所以動力非常強勁，起步的時候油門響應積極，後期超車變道各方面表現都很優秀。迅速爽快有一個良好的駕駛體驗。
#操控 操控感這方面也是很不錯，駕駛起來就覺得非常輕松靈活，而且配置也相當豐富。增加了整個操控過程中的便利性。我個人是覺得挺好。
#舒適性 我比較喜歡這輛車的座椅設計，不管是支撐感還是包裹感都非常棒，而且填充物柔軟厚實，空間也很大，可以有足夠的活動范圍。噪音控制的也很好，濾震效果也是不錯的。
#油耗 油耗的表現讓我比較意外，怎麼說也是2.0T的動力，而且車身不小。百公里油耗8.9，比我預期中的還要低。

『貳』 【車主點評:凱迪拉克CT6除了內飾其他都滿意】

#選車理由 我是顏值控，主要還是靠眼緣，覺得外形很吸引，我朋友也推薦，就選擇了。#最滿意 最滿意這個車的空間、外形和動力。空間很大，特別是後排空間。外形稜角分明，陽剛正氣。動力沒得說，開起來感覺很爽。#最不滿意 內飾看上去總感覺有一些過於簡單，很難看出豪華的感覺。#空間 空間很大，平時帶小孩坐在後面或者一家四口出去逛街很夠用，儲物空間也很多。#外觀 外觀稜角分明，陽剛正氣，非常的中規中矩，我對這種線條分明的外觀沒有抗拒力。#內飾 內飾非常簡單，雖然功能俱全，但對我這個顏值控來說，內飾沒有入我的眼。#動力 動力沒得說，平時超車或加速都很利索，一點也不拖泥帶水。#操控 平時開起來轉向方面很舒服，換擋還是挺平順的，基本沒有頓挫感。多功能方向盤操控起來很方便。#舒適性 凱迪拉克的舒適性不會太差，個人感覺挺符合我的胃口，特別是車上配備的BOSE音響，有一定的降噪功能，靜音做得很好。#油耗 油耗表現非常滿意，出乎我的意料，百公里8.6L。

『叄』 凱迪拉克CT6有倒車影像嗎

凱迪拉克CT6除28T時尚型外配備了全彩倒車影像功能，當用戶將排擋掛入倒擋時，倒車影像系統會自動接通位於汽車尾部的攝像頭，將車後實時狀況投顯於10.2英寸的中控顯示屏上，使車後狀況一覽無余。

除此之外，凱迪拉克CT6全系配備駐車雷達作為安全輔助裝置，豪華型和領先型的駐車雷達為前/後駐車雷達，全方位的守護你的行車安全。

『肆』 「西裝暴徒」凱迪拉克CT6的初體驗，不羈的魅力

購車經歷，當初預算40-50萬換購輛新車，最初目標是E300L，當時CT6還真沒入法眼，賓士、寶馬、林肯大路、捷豹看車試駕過多次，無意間我外甥提議去看看凱迪拉克（因為他是凱迪拉克的粉絲），到了達世行凱迪拉克華威店後，看到CT6外觀，很有好感，相比寶馬5賓士E，CT6外觀年輕很多，且看去很硬朗，稜角分明，前臉和大燈都很炫酷，全鋁車身、鑽石切割咄咄逼人，外觀上給人一種豪華感，通過與銷售的交談，了解到CT6這車的性價比還真是挺高的！比較糾結了……思來想去，賓士E300P掉寶馬5、CT6P掉林肯大路、捷豹；賓士E和CT6PK吧，賓士E車身全鋼、CT6車身全鋁；兩車都是10AT的發動機；內飾設計方面還是差好多，賓士E的內飾非常奢華，這一點還是深得我心的；CT6就有些老氣了，不過好在用料十足，BOSE音響、全車雙層玻璃、座椅、中控檯面也是真皮，銷售告訴我凱迪拉克內飾一直以來就是這樣的風范……讓我看來-人家賓士能拿塑料做成實木、能把人造革的做成真皮；而凱迪拉克正相反，把實木材料的裝飾板做的和塑料板似的哈哈……其實自己對凱迪拉克還是有些情懷的，念念不忘的就是那加長的老凱迪……最後就是價格了，CT6的優惠幅度挺大，還是比較實在的，兩車算下來差了十多萬，所以最終選擇了凱迪拉克CT6豪華。加裝了64色氛圍燈、電動後尾門、流媒體後視鏡和一些室內裝飾，彌補些內飾方面的不足吧[總結]第一點，操控性很好，車長五米二二，算是標準的D級車，但是開起來的感受卻沒有大型車的感覺，還是很好開的；高速轉彎的時候，緊急變線也很靈活，操控真的是CT6的一大買點。第二點，外觀時尚，有時尚動感，心裡完全沒負擔。第三點，發動機配合10AT變數箱，換擋更加平順，基本感覺不到中途有什麼延時；第四點，對於新上世的車型，CT6的性價比是非常不錯的。[外觀]淚眼大燈，亮度依然十足，全LED大燈不只在夜晚閃耀，就算白天也會被他「亮」到，大嘴威武霸氣，增加了整車運動時尚元素內飾大部分採用了皮質材料包裹，增添了豪華感。中控按鍵少，凸顯了整車科技感：CT6的內飾的材質其實還算不錯，整體沒太多大毛病。[空間]這個級別的車型空間完全夠用，我坐在後排翹個二郎腿還是很輕松的，乘坐空間：不管前後都擁有非常充足。後驅車，後排中央傳動軸凸起還是比較大，長途旅行時坐在中間的人還是不太舒適的，四人座最舒適。短途湊合下沒啥太大問題。後備箱：放四個行李箱問題不大，正常家用足夠。[舒適]舒適性個人感覺整體表現良好，兼顧運動和舒適，不會太顛也不會太軟，比較符合我的口味。對於這個價位的車子來說，舒適性算是上乘的，座椅的包裹性和舒適性都算不錯，但是也絕對算是同級別中上等了。[油耗]綜合油耗還行，應該在10個油左右，這么大的車的油耗還是可以接受的。銷售說新款的可變缸發動機在可以通過2-4缸變化缸體做工到達節省能效達到節油的目的，這一點我有點半信半疑，不過這個國六的標准很吸引我，反正標准越新越好，後期麻煩少。[動力]動力不錯，7秒多的百公里加速，同級裡面優勢也是比較明顯的，路上加速超車一氣呵成，配合10AT的變速箱，加速過程平時無頓挫，等後期過了首保，去高速上放開了跑跑，到時候再給大家分享一下高速上的情況。[操控]方向盤及檔桿：多功能方向盤布局簡潔，電子檔桿掛擋也非常輕盈，為駕駛感帶來了給開車過程中帶來了很大方便。底盤及懸架：底盤很扎實，震動過濾的很乾脆，不拖泥帶水，懸掛支撐的也很到位，急加速急剎車都不會讓車身晃動幅度太大，舒適性也得到了保障。[性價比]凱迪拉克CT6，純正的美系車血統造型，外觀顏值很高，車身大氣有氣質，外觀很有視覺沖擊力。動力強勁，操控靈活，性價比也算突出，非常豪華的大空間，十分寬裕，腿可以任意放，就是後排只適合坐兩個，中間凸起很高，中間位置座椅較硬。後備廂超大，可以躺兩個成年人，不過太深不便取物。動力好，推背感強，加速還是比較快。超車輕松愉快。油耗不會太誇張，在可以接受的范圍。標配配置：無鑰匙進入無鑰匙啟動，LED大燈，雙層玻璃，真皮座椅，BOSE音響等主流配置基本都是標配，總體配置還是非常厚道的。

『伍』 2021款凱迪拉克ct6時尚型有黑色內飾嗎

2021款 凱迪拉克CT6是一款非常不錯的中大型家轎車，該車在激烈的市場競爭中也占據了一席之地，隨著市場競爭的演變，不少在售車型已經完成了升級，在成績的取得上也是十分不錯的，近日，筆者在南通地區探店的時候就拍到了這款上市不久的車型，黑色塗裝很帥氣，售價為37.97--48.97萬元，據店員稱，現在購車有最高9萬元的現金優惠。 2021款凱迪拉克CT6外觀在設計上是非常有豪華感的，進氣格柵中網採用了蜂窩狀的設計，是比較有質感的，燈組的標志性設計更加有辨識性，進氣口的設計相對簡單。 筆直的腰線呈貫穿式門把手狀存在，與尾燈進行了一定的連接，拼接式的車外後視鏡與簡潔的車窗相呼應，增加較強的和諧感，大溜背式的設計是非常耐看的。 尾燈中央採用了銀色的飾條拉伸，與底部護板相呼應，是比較有層次感的，雙邊雙排氣筒的設計更加有運動氣息，該車的長寬高分別是5223/1879/1492（1498）mm，軸距為3109mm。 空間的設計是非常有質感的，棕色系木板的嵌入具有較強的復古氣息，嵌入式顯示屏的設計是比較高級的，換擋桿的簡易式設計是比較吸睛的，方向盤採用了四幅式的設計，上側鑲嵌的飾條飾條更加美觀。 2021款凱迪拉克CT6在動力上搭載了2.0T+10AT變速箱，最大輸出功率分別是237馬力，最高車速為230km/h，像遠程啟動功能、主動降噪和前排手機無線充電功能等是都有配備的。

『陸』 【車主點評:霸氣的外觀 硬核的內飾 喜提凱迪拉克CT6】

#選車理由 當時自己看車的時候也是看的比較多，車子的寶馬5系是給我印象比較深的，本來我都決定買車了，但是凱迪拉克的店裡給我打來電話，說CT6這款車子降價很大，我去店裡看了一下，這輛車子確實也是非常不錯的，而且優惠了9萬，真的是非常棒，所以還是選擇了凱迪拉克ct6#最滿意 最滿意的地方就是這輛車子的外觀和內飾，車子外觀看過去是比較霸氣的，黑色的車身盡顯凌厲，而且內飾的設計風格和用料也是非常實在的。一點沒有偷工減料。#最不滿意 最不滿意的地方還是這輛車子的油耗，我覺得車子的油耗是比較高一點了。#空間 空軍這方面是非常寬敞的，尤其是他的駕駛位空間簡直是太大了，我都得把座椅調到的比較全面。#外觀 外觀看過去真的是相當霸氣，黑色的車身力量感也很強。#內飾 內飾的設計我覺得也是很不錯的，車子的內飾用料很好，整體的設計風格也很耐看。#動力 車子的動力也是非常強勁的，在高速上開的時候特別明顯，輕輕一踩油門，車速就到一百三了。#操控 車子的操控也是非常不錯的，方向盤指向非常精準，而且車身非常穩定，底盤的支撐性很好，車子的傾斜度不會大。#舒適性 舒適性的話我覺得還是非常不錯的，車子的隔音做的非常棒，車內基本上是聽不到什麼噪音的。#油耗 這輛車是的油耗我真的是比較不喜歡，每次加油的時候都是非常心疼的。

『柒』 凱迪拉克CT6什麼顏色內飾好看

這個一般來說可以選擇深色的，相對顯得比較有質感一些，也比較容易打理，可以參考。

『捌』 凱迪拉克新一代CT6圖片曝光！將僅提供電動版本

早在去年3月，凱迪拉克位於美國東北部的底特律Hamtramck工廠關閉，CT6正式停產（國內繼續在售）。此外，通用汽車旗下的雪佛蘭Impala、Volt、科魯茲和別克君越，也一並停產，品牌將拓展自動駕駛和電動汽車領域。值得一提的是，通用正在致力於全新純電動平台的開發，全新一代CT6也將以純電動的身份在2022年亮相。
近日海外汽車媒體曝光了一張全新一代CT6的渲染圖。新車前臉換裝了更為扁平的格柵，預計量產後會進行封閉式處理。兩側燈組造型更為修長，「淚眼式」日間行車燈燈帶得以保留，保險杠設計依舊運動范兒十足。車側採用了隱藏式門把手設計，目前不少車企，上至百萬，下至10幾萬的車都在應用，延續至量產版中也不意外。下方選用了銀色大尺寸輪圈，很美式的感覺。車尾燈組延伸至了車側位置，可以預見的是尾部燈組造型也將很修長。其它方面的信息暫未透露，我們也將持續進行關注。
新一代CT6渲染圖
現款CT6-V
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 凱迪拉克CT6的內飾怎麼樣

卡迪拉克CT6的內飾應當豪華，這是美系車的強項，內飾用料考究，能觸摸到的地方都是皮質和軟性材料，座椅寬大舒服！

『拾』 【車主點評:凱迪拉克ct6 28時尚用車有感】

#選車理由 因為工作的原因，平時經常出差。平時經常需要開著車子在高速上跑來跑去的。所以就想選擇一款動力比較強。空間比較大的車。綜合考慮了一下還是選擇了凱迪拉克ct6。因為這款車動力強，空間大，而且現在優惠也比較高。
#最滿意 最滿意的應該就是它的空間了，把這款車的空間非常的大，而且儲物空間也是非常的多。然後就是他的動力了。動力非常強。因為平時工作的原因經常會需要出差。大部分都是在高速上。駕駛這款車在高速上行駛的時候還是非常有信心的，超車加速都是非常有力的。
#最不滿意 最不滿意的應該就是油耗了吧。因為凱迪拉克這款車大家都知道是比較費油的。當然買車之前已經做好心理准備了。
#空間 空間我覺得非常大了。打開車門就能感覺到這個空間非常的大，前排坐進去。非常的寬敞。而且後排也是十分的寬敞。腿部空間也是挺大的。
#外觀 凱迪拉克ct6改款之後，相比老款真的漂亮了許多。第一眼看到她的時候就有一種驚艷的感覺。因為它的這個外觀也是選擇它的很重要的一個因素。
#內飾 車內使用了大量的真皮包裹。使得這個車更為的上檔次。白色的內飾也顯得這個車更加的簡潔。看上去十分溫馨
#動力 動力是真的強。感覺它的動力不是別的車能夠和她相比較的。超車根本不成問題，想超誰就超誰。
#操控 這款車操控起來還是非常方便的。方向盤操縱起來也是非常的輕松。沒有什麼亂七八糟的功能鍵。也比較容易上手。
#舒適性 因為這款車的空間非常的大，所以它的舒適性肯定不會很差。而且這款車的隔音也是非常的好。坐在車里非常的安靜。
#油耗 油耗雖然高了一些，但是還是可以接受的。因為他的其他方面都是挺好的。不能因為就油耗高一點兒，就說這個車不好吧。