2020款GLC260豪華型內飾木紋

『壹』 賓士GLC300L豪華型2020款與GLC300L改款豪華型有什麼區別

第一，2020款的價格便宜
第二，2020款的發動機馬力提升了
第三，2020款新增了發動機遠程啟動，運動套件，方向盤電動調節，觸控液晶屏，全液晶儀表盤，Burmester音響

『貳』 賓士GLC260外觀和內飾分別選什麼顏色最好看，請行家指點

外觀選擇「水晶棕」，大氣豪華內飾選擇「真絲米色」，舒適整潔。

『叄』 2020款帝豪GL，內飾豪華，選車就是他，還考慮什麼合資車

每每看到鮮花，心情就會變好。看到2020款GL我也會有莫名其妙的開心，或許是看到新款GL靚麗的外觀，亦或是試駕之後的暢快淋漓。 之前一直開的博越，第一次試駕GL之前感覺GL的小身板難以承受我的大身軀，沒想到坐進車里之後才意識到，GL的空間還是很大的，絲毫不會局促。我的博越是手動低配車型，除了日常的駕駛外幾乎沒有多餘的樂趣了。GL的豐富配置讓我眼前一亮，最先映入眼簾的是全液晶儀表盤啊，日常為黑底金色，這應該是普通模式，點擊ECO液晶屏變為藍色，此時動力以及油門反應與普通模式也差不多，當我點擊運動模式時，這次真的發生了變化。油門踏板更重了，方向盤的轉向阻尼感也更加明顯，配上紅色而富有激情的液晶儀表盤，無限的駕駛樂趣盡在其中。 10.25英寸的超大中控大屏設計與儀表台渾然一體，顯示畫質與操作速度都很流暢，自動空調的製冷效率非常高，車頂天窗一鍵開合隨時讓你與大自然來一個親密接觸，這些都是我們消費者最想要的，不得不說，吉利是真的了解國人的用車需求，現在買車全系都有優惠，2020款GL就是這樣外觀大氣，內飾豪華，選車就是他，還考慮什麼合資車。
一花一世界，一車三種駕駛風格
日行燈設計的很有特點
看看GL的側面顯得很修長
輪轂設計的很有特點
這一張拍的很大氣
鮮花配GL
後備箱深度很大，雖然沒有配備電動後尾，但是開啟並不費力
普通模式
經濟模式下油耗會相對較低
紅色彰顯速度與激情，很有駕駛感
多功能方向盤握感和轉向都很不錯
大屏幕用起來很爽，只是有點指紋收集器的意思
儲物空間很大

『肆』 賓士GLC260豪華版，提車時自代有什麼配件

你好，這款車配件主要有老闆凳、千斤頂、輪胎拆卸工具等

『伍』 18款賓士glc260和2020款的材料有什麼不同

材質不一樣啊，那個鋼板厚度就不一樣，一個薄一好，一個超級大

『陸』 5款車型兩款提價 2020款賓士GLC L正式上市 配置升級

最新消息、2020款賓士GLC L正式上市，本次上市的車型一共推出了5款，官方售價為39.48-58.78萬元。新車共推出5款車型，其中有兩款車型相比2020款車型在售價方面上漲了2000元，這兩款車型分別是GLC260 L 4MATIC動感型和新款GLC300 L 4MATIC動感型，其餘三款車型售價不變。
新款賓士GLC L 指導售價
外觀方面：新車採用家族式設計語言。前臉大尺寸點陣式設計進氣格柵搭配兩側輪廓圓潤的前LED大燈組，並裝飾有鍍鉻飾條。車身側面線條簡約流暢，多輻式設計輪轂，提升了運動感。車身尺寸方面，新一代長軸距GLC SUV的長寬高分別為4765/1898/1659mm，軸距為2973mm。相比現款車型，新車僅在車身長度和高度上略有調整，整體變化不大。車尾處，尾燈的造型進行了調整，背形LED大燈與海外版一致。同時，新車還增加了AMG的包款車型。更大的進氣量和AMG風格的20英寸輪轂無疑受到年輕一代消費者的青睞。
內飾整體造型與現款車型保持一致，僅在配置方面有所調整。新款車型全系取消了防盜報警系統但增加了支持語音交互的mbux系統選項。GLC260 L 4MATIC動感型升級了12.3英寸全液晶儀表；GLC260 L 4MATIC豪華型換裝了與GLC300 L相同款式的19英寸輪轂以及新款GLC300 L 4MATIC動感型增加了三溫區獨立空調等配置。
下面單獨來和大家說一下防盜系統：汽車防盜器就是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置，是汽車的保護神。它通過將防盜器與汽車電路配接在一起，從而可以達到防止車輛被盜、被侵犯、保護汽車並實現防盜器各種功能的目的。 隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們研製出各種方式、不同結構的防盜器，防盜器按其結構可分四大類:機械式、晶元式、電子式和網路式。進口的很多高檔轎車，國產的大眾、廣州本田和派力奧等車型已裝有原廠的晶元防盜系統。
當有人擅自打開裝有防盜系統汽車的任一車門時，防盜系統以及與其相關聯的聲光電路立即啟動報警，且在發動機啟動時會自行熄火，以達到防盜的目的。防盜系統主要由電子模塊、觸發繼電器、報警繼電器、啟動中斷繼電器、門框側柱開關以及門鎖開關等組成。當把自動門鎖開關置於LOCK位置時，關閉車門，系統進入防盜准備狀態。這時如有人打開車門或由行李箱拉出鎖筒，防盜電路就會啟動:揚聲器發出聲響，尾燈、頂燈、外燈等發光;同時接通啟動中斷電路，阻止發動機啟動。
動力方面：新款賓士GLC260 L 4MATIC的動感車型與豪華車型搭載了一台2.0T低功率發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛·米；其他三款車型賊搭載了2.0T高功率發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，傳動系統均匹配9AT變速箱。同時，車型全系標配賓士看家的4MATIC全時四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 2020款改款賓士GLC 300L 4MATIC豪華型提車作業

《MercedesBenzcommemoration》文/嫵月清風擁水烏騅伏宇前，有姿俊雅亦驁堅。奔騰四海雄千里，馳騁八荒嘯九天。七言絕句一首，紀念MercedesBenz提車。書歸正傳，其實實際提車已經過了一個多月，行駛也一千多公里，車型為2020改款GLC300豪華版，外表濯岩黑，內飾馬鞍棕，其實下定時沒有現車，只是約定黑外棕內，但來車一看是馬鞍棕，此棕色比咖啡棕顏色要淺，而且儀表前台中控及方向盤都為黑色，而座椅都為馬鞍棕色，黑棕搭配錯落有致，既時尚又不失端莊，搭配胡桃木內飾更是相得益彰。說一下優點，僅限於個人感覺。提車至現在沒有發現異響，剎車也沒有聲音（或許是沒有到冬天，這個有待驗證）。動力比較不錯，駕駛模式為C，雖然加速時油門有1-2秒遲滯，但是後續動力澎湃加速後勁十足，因為在磨合期所以沒有太深嘗試。柏林之聲音響感覺不錯，當然要有好的音源，感覺中音部發揮不錯，比較接近原聲，低音緊實不散，高音高亢但不刺耳。360影像系統比較強大，汽車360度周圍環境都一目瞭然，搭配雷達探測預警對於駕駛技術不是很高或者新手幫助很大。幾何多光束大燈並非浪則虛名，啟動車時有左右的雙向掃描，而且大燈有自下而上的抬起動作，就像剛剛睡醒的雄獅慢慢睜開眼睛。夜間基本都開近光，如果打開遠光光柱的確刺眼，出於安全考慮不建議車多行駛時打開遠光，近光已夠用。後門的感應自動開啟也很靈敏。談一下缺點，換檔有頓挫感，尤其是2-3或3-4檔時會感覺有頓挫，加速和減速時都有感覺，減速時更明顯，感覺不是很線性，其他檔位相對不明顯。減震偏硬，當速度達到40以上過馬路上破損的空挖或者減速帶時，會有明顯的angang硬碰硬的感覺，昨天經過馬路一處破損坑窪時ang的一聲感覺減震直接到底，但後續查看沒有什麼問題。發動機剛啟動時聲音的確比較大，可能不是很潤滑的原因，經過一分鍾左右聲音會降下來，賓士的隔音還算不錯，駕駛室內基本無太大噪音。以上是本人目前發現的幾點優缺點，當然都是我個人的自身感覺，僅供各位準車友參考，祝各位都買到心儀的好車，萬事如意，心想事成！

都說這是認證神器，偶也是俗人一個認證一下

『捌』 GLC260豪華配什麼顏色的內飾好看

SUV推薦GLC260動感理由：配置足夠，全LED大燈2.0T211馬力350牛米M274發動機；和新C一樣精美的內飾；新9速變速箱非常好；賓士品質保障；對比GLK空間增大；淘汰的：Q5:性價比雖高，但是車型老面臨換代，車內空間小X3:只有進口版價格高20I功率低28I超預算並且2017年國產發現神行：做工一般，9速變速箱問題多多，剛上市低配簡陋高配沒比進口便宜多少小保養2000+攬勝極光：比發現神行還小的空間，變速箱一樣質量堪憂。SRX:面臨換代，四驅性能和通過性太差RX200T:入門41.8的兩驅，四驅典雅要50萬，6速變速箱美國是8速，馬力238但加速肉轎車：推薦寶馬525LI領先或賓士E260運動時尚各有千秋，賓士有全景天窗，寶馬空間更大，動力半斤八兩0-100寶馬稍好。E系列面臨換代但是現在不落伍，價格和寶馬差不多品牌略微贏一點。寶馬駕駛感覺更好，賓士更偏商務。配置半斤八兩淘汰的：A6L:已經差了半檔，賣掉最好的是TFSI或30FSI，落地都35不到XTS:豪華版君越CTS:空間小，變速箱落後，進口維修麻煩保值率低。ES：300H很好但是新增的的ES200拉低了整體檔次，並且是前驅Q70L:空間大但是太臃腫，國內鷹飛口碑一般，適合坐不適合開，品牌認知在國內檔次比前幾個低一點

『玖』 賓士2020款改款GLC260L豪華型SUV與2020款GLC260豪華版有何區別

兩車型的區別就是GLC260L是加長款的車型、比不帶L的要長一點點，配置都一樣。