凱迪拉克xt5後排內飾

① 凱迪拉克xt5後排座椅能放下嗎

座椅靠背兩側均可折疊，以便獲得更多載貨空間。僅在車輛處於靜止狀態時折疊座椅靠背。

需要注意的是：

在佩戴安全帶的情況下折疊後排座椅可能會損壞座椅或安全帶。在折疊後排座椅前，務必解開安全帶並使其返回正常存儲位置。

要折疊座椅靠背：

駕駛員側如圖所示，乘客側與之類似

通過拉動位於後部行李區兩側的拉桿，也可以向前折疊後排座椅靠背。

② 【車主點評:凱迪拉克XT5 內飾豪華 動力充沛 車內安靜 】

#選車理由 選擇這款車主要是因為它的整體性價比高，還有外觀設計也是非常的大氣，再就是凱迪拉克的牌子很出名，開出去會很有面子，而且老婆也是非常的喜歡，家人滿意就是最好的。#最滿意 外觀設計非常的大氣，美系車那種霸氣風范在這款車上顯示的淋漓盡致，還有內部的空間也是相當的寬敞，乘坐起來特別的舒適，價也還是比較不錯的，非常適合我。#最不滿意 低速踩油門的時候，腳上會有共振的感覺，不過慢慢也就適應了，低速收油門有頓挫感，特別是冷車啟動後不久，容易出現的問題就這些。#空間 我的家人都是中等身材，坐在前排頭部空間非常的充足，後排腿部頭部間隙雖然比較一般，但是近乎全屏的地板還是值得肯定的，坐三個人一點都不會擁擠，整體表現還是不錯的。#外觀 前臉的鑽石切割造型非常的經典，造型非常的飽滿，中網的設計非常的年輕化，經典依舊，霸氣十足，整體造型張揚外放視覺沖擊力強，非常的滿足。#內飾 內飾的視覺效果還是比較突出的，由於線條和設計元素的關系，能給你更飽滿的滿足感，而且用料比較厚道，配置功能齊全，豪華感不錯。#動力 動力輸出非常的線性，沉穩從容，起步較弱，但是速度上來了之後就開始發揮了它的優勢，急加速推背感非常的明顯，尤其是高速駕駛動力儲備非常的充足，駕駛起來很有自信。#操控 方向盤的轉向手感偏沉一些，不過我喜歡這種感覺非常的安全，油門反應很靈敏，制動距離很短，表現非常不錯，高速過彎的感覺很好，側傾感不大，安全性很好，駕駛起來還是比較輕松的。#舒適性 座椅非常的柔軟，而且背部的支撐性也很好，包裹性也做的很到位，還有就是隔音效果也很好，坐在車內會非常的享受，家人都說很滿意。#油耗 這車的體型這么大，而且動力也足夠，油耗肯定是低不了的，綜合油耗是11L，這個油耗方面我還是不怎麼考慮的，畢竟美系車油耗高一些很正常，我還是可以接受的。

③ 【車主點評:一見鍾情的凱迪拉克XT5 用車兩個月的體驗】

#選車理由 自己的第一輛車是曾經的熱門經典車型福特福克斯。開了好幾年非常的省心，而且操控性很好，讓我對美系車有很強的信任感，在換新車的時候。先後看過很多車。後來基本確定在凱迪拉克xt5和紅旗hs5之間做選擇。後來從理性角度以及家人的態度，凱迪拉克無論是品牌影響力還是技術成熟度，面子上都很不錯，最終選擇了凱迪拉克XT5#最滿意 外觀大氣，豪華，美式車很穩重，給人很強的安全感。再就是配置高，科技感強，主流配置基本都有，內飾豪華，做工好。空間超大，尤其是後排地板純平，再也不用擔心家人坐後排不舒服了。最後是靜音效果好，跑高速也很安靜。#最不滿意 油耗稍微有一點高，雖然買之前已經了解過。但是自己看著油表的數字，還是有一點心疼。#空間 空間很大，無論是乘坐空間還是後備箱空間。都完全夠一個家庭使用。車身非常的寬，坐滿五個人也不會擁擠。#外觀 外觀豪華大氣。有人覺得這款車顯得胖而臃腫，但我覺得這是一種敦實感和霸氣。前臉滿天星的設計相比老款更顯得時尚。車身接縫處很勻稱緊密。沒有發現縫隙特別寬的情況。#內飾 我個人覺得內飾很精美豪華了，尤其是木紋裝飾的使用。恰到好處，中控台設計也美觀大氣，雖然屏幕沒有特別大，但我覺得也夠用了。#動力 動力充沛，只要跟肯給油。上下班跟車時不用踩油門，自己就能走。稍微踩油門就竄出去了，剛開始很不適應，需要控制油門力度，現在已經很適應了，應對自如。#操控 方向盤指向精準，不跑偏。因為動力好，所以操控起來很靈活，想變道或者超車都很容易。過急轉彎的時候也很穩定，沒有出現車身傾斜的情況。#舒適性 舒適性還是不錯的。打孔皮質座椅很有檔次感。底盤很有質感，懸架不算很軟，但也不硬，能夠接受。隔音的效果很棒，即使是跑高速也沒有什麼噪音。#油耗 目前跑的不多，絕大多數是市區行駛，平均油耗10.5左右。雖然這個油耗，已經有心理預期了。但是還是有一點小心疼。

④ 【車主點評:凱迪拉克XT5黛藍 提車分享】

#選車理由 原本奔著買XT4的目標，再看了看XT5和XT4的實車比對，最後對XT5一見鍾情。
#最滿意 1.空間，對於開以前小車的我，XT5完全滿足我的家用需求，而且對比其他車型，還是XT5香。 2.外觀，對於我而言，磚石切割外形夠帥夠剛，無法抗拒，對我媳婦而言外型還是喜歡Q5，但誰讓媳婦疼我呢，讓我選擇了我的喜好。 3.內飾，個人觀點簡潔大方，雖無太多科技感，但勝在實用耐看。
#最不滿意 1.後排:中間還是希望有個頭枕，雖不知是廠家考量後視鏡遮擋還是其他原因，這點反饋的車主也不在少數了，不過也可以出個選配啥的。 2.空調:目前是夏天，空調製冷效果，個人感覺不是特別好，基本需要到22°才有感覺。
#空間 內部空間寬敞舒適，後排座椅和空間絕對可以給個大拇指。
#外觀 外觀好評，有稜有角，磚石切割剛硬霸氣，純正的美式風格。
#內飾 內飾相比我看的其他品牌，xt5的內飾我覺得可以排前三，簡潔大方，雖然沒有那麼強烈的科技感，但勝在耐看。
#動力 對我而言動力絕對夠用，起步捨得踩油門推背感還是有的，高速加速很給力。
#操控 肯定不能和小型車比，SUV我開的類型不多，但相比還是喜歡xt5的感覺，運動模式方向盤較硬，女生需要適應。
#舒適性 整體舒適性不錯，座椅也舒適，就是這起皺塌陷問題希望改善下。
#油耗 綜合11個油，高速油耗滿意，剛提車上高速跑了120公里，平均油耗在7.0，我相信磨合期過了會更低，僅供參考。

⑤ 凱迪拉克XT5怎麼樣

XT5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華SUV，目前在售車型共分為25T技術型、25T豪華型、28T四驅豪華型、28E四驅技術型、28E四驅領先型以及28E四驅鉑金版6個不同配置版本的車型。
凱迪拉克XT5具有以下幾處亮點：
①性能：全系採用2.0T渦輪增壓直噴發動機，帶Start/Stop節能啟停功能，瞬間爆發400Nm峰值扭矩與198Kw的最大功率；28E四驅技術型、28E四驅領先型、28E四驅鉑金版更配備了智能輕度混合動力系統及9速手自一體變速箱，有效提升燃油經濟性
②科技：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
③內飾：凱迪拉克XT5內飾採用美洲玫瑰木實木飾板，溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色，盡顯你的尊貴氣質。OPUS手工甄選真皮是全世界公認的至為奢華且柔軟的真皮之一，一輛XT5鉑金版必須使用四張以上的手工甄選OPUS真皮，而這僅僅是XT5創領豪華風尚的嚴選標准之一
④外觀：採用了經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言，星瀑式遠近光一體式LED前大燈，主動閉合式進氣格柵，隱藏式後雨刮，心思獨具的風尚設計， 這正是XT5的新豪華風范。
⑤空間：XT5不僅擁有更寬車身帶來的寬大乘坐空間，更在後備箱空間擁有超乎想像的靈活組合。從584L常規行李箱，到後排座椅一鍵放倒後達到1634L的行李箱空間，更有後艙儲物軌道設計，為琳琅滿目的都會生活帶來更豐富多樣的空間變化與固定方式。加上感應式後備箱門，將奇思妙想變成現實的空間

⑥ 凱迪拉克XT5後排座椅側面的小裝置問題，求解答

你好，不知道您這款車後排座椅側面的小裝置出現了什麼問題呢？可以去修理廠做一下檢查。

⑦ 【車主點評:凱迪拉克XT5感受美系的豪放】

#選車理由 預算30-40 (最好35以下)，備選車型只考慮SUV， 因為兒子一直說想要坐大車。綜合考慮下來XT5絕對算性價比很高的一款車型了，這也是最好選擇這款車很重要的原因。
#最滿意 最滿意的應該是兩點: 1. 是超高的性價比，凱迪拉克的各種配置以及品牌絕對是豪華車，但是價格在國內真是不錯，30多萬的親民價，我在美國的同學都不相信。2. 就是霸氣的外觀和流暢的線條。
#最不滿意 不滿意的地方，一是油耗偏高,特別是我上下班市區路段比較堵車，油耗大概在12左右，另外就是不開音響的情況下，在車內還是能比較明顯感受到發動機的噪音。
#空間 對於XT5無論前排還是後排空間還是非常滿意的，本人175, 坐前後排都沒感到什麼拘束感，特別是後排中間是平的，沒有Q5L的那個大鼓包，對於接送小孩是非常貼心的。
#外觀 凱迪拉克XT5的外觀是我最滿意的，外觀霸氣，車身輪廓也很清晰，各種車燈設計也有很有自己的風格,給人以很有個性的感覺。
#內飾 內飾方面幾乎都是真皮材質，雖然跟賓士比有一些差距, 但是感覺比寶馬和奧迪要好不少，另外新車也沒感覺到什麼異味，感覺材質還是很環保的。
#動力 本人不是飆車一族，開車也比較溫和，所以動力這塊就是感覺夠用，加速什麼的也夠靈敏，也很強。
#操控 操控感覺比較舒服，方向盤比較輕,變道轉彎幾乎不用使什麼勁，另外各種電子按鍵設置也很合理，操控起來也很方便。
#舒適性 我買的兩驅豪華版各種配置都有，所以舒適性還是很好的，空調降溫也很快。唯一不滿意的是後排中間沒有頭枕，小孩坐中間的時候有點不舒服。
#油耗 上下班市區路段油耗稍微有點高，但是畢竟是SUV,感覺也在合理范圍之內。跑過兩回高速，實時油耗顯示都在8個左右，還是不錯的。

⑧ 凱迪拉克凱迪拉克XT5內飾，空間，舒適怎麼樣，通過

凱迪拉克凱迪拉克xt5優點是車子舒適性，品牌知名度方面不錯，缺點是車子維修保養成本高，維修保養便利性還有保值性方面不是很有優勢。