軒逸內飾碳纖維是哪款

⑴ 第14代軒逸的內飾的用料怎麼樣

在內飾方面，軒逸的用料是很講究的。從每一個細節都可以看出其的精緻與用心。大面積的軟包材質，不僅花紋細膩均勻，而且發泡層更厚，觸感柔和而有彈性。中控台和車門等日常頻繁接觸的地方，都包覆了甄選的皮質材料。座椅的真皮手感柔軟細膩，雙縫線陣腳細密勻稱，搭配最佳出色的剪裁與拼接工藝，讓每一種材質都完美呈現其最佳質地，營造出「高一級別」的內飾質感與品味。

⑵ 東風日產軒逸的內飾問題

這個是軒逸中控台材質問題，是廠家自身的問題，你可以去4S店免費更換，我已經更換過了！

⑶ 經典軒逸內飾桃木和碳纖維哪個合適

我感覺桃木好點吧，碳纖維造價高，劃一道就很明顯，後期修復比較麻煩，同時碳纖維為純黑色，顏色太暗，不是很好，純手打，望採納！

⑷ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。

⑸ 第14代軒逸的內飾有哪些亮點

亮點還是不少的，比如真皮Multi-Layer人體工學座椅、電動8向調節駕駛席座椅以及帶可調式腰部疲勞緩解裝置、前席中央扶手(帶儲物盒、雙杯托)、後席中央頭枕、室內環繞LED氛圍照明系統、一鍵式帶遙控啟動系統、後排空調出風口……這些細節上都是非常的到位的。

⑹ 問一下，第14代軒逸的內飾用料好嗎

14代軒逸的內飾還是有所進步的，日產車的舒適度還是很不錯。
它的賣點就是車輛的舒適度，外形以及發動機

⑺ 日產軒逸內飾怎麼樣，用料很實在

日產軒逸內飾個人認為做工方面不錯，缺點是該車子內飾材質一般，還有新車內飾或多或少有甲醛，建議平時多打開車窗，車內放一些炭包之類的吸附物品

⑻ 【車主點評:軒逸經典18款】

#最滿意 最滿意的就是油耗，真的是省油空間非常寬敞，動力方面我個人感覺夠用了，價格優惠，養車便宜，接送小孩和買菜，居家必備

#最不滿意 最不滿意的就是車要經常洗，不然不好看了，內飾確實很過時的，但是還能接受，畢竟價格在那裡也不要求很豪華。
#選車理由 10萬元這區間，要兼顧上下班接送孩子，合資車里似乎只有軒逸了。經典軒逸是一款很長壽的車型，有個朋友10年前買的經典款，直到今天依然在服務中，三大件依然正常，不同的是，當年落地15萬多，現在只要10萬出頭，同樣的1.6排量，盡管從當初的4at變成cvt是一種進步，內飾也相應的進行了年輕化更換，但質量是否 就不得而知了。這東西，或許真的一分錢一分貨吧，既然選了也就無所謂了。經歷10多年，我的第一台車凱越，也從1.8到1.6再到1.5，然後停產，到如今的三缸重出江湖，一切都在變，經典軒逸卻還是滿大街的到處跑。十年吶，最後還是回歸到油鹽醬醋柴米糖。

#空間 數據看著一般般，實際乘坐感受很好，可以蹺二郎腿。少給的一顆星是橫向空間不太好

#外觀 10多年前的設計，用文給的經典二字形容，已經是最烷轉的表達了。不過就算再老，大街上泛濫成災的同款車也頓時讓人感覺好多了，英雄所見略同嘛車燈設計:保留了原車近光，換了led遠光，否則雨夜天，再遇到一連套的遠光動物們，你別想走夜路了做工車漆:某個雨夜超車，跟另一台經典軒逸很輕微很輕微的碰了一下，當時以為石子聲沒理會，回到停車場一看無語了，車漆還真是薄啊~~~

#內飾 滿滿的復古風，不過習慣就好，對比起2018款以前的，內飾已經算是改過了，換擋杠用上了新軒逸那種設計了。

#動力 2018款換了cvt，也開過之前舊款的4at，感覺就都一樣，開慣了渦輪車，換到軒逸時，反正踩斷油門踏板了也是那個樣，不急不忙，除了起步那一下比較輕快，感覺動力充沛以外，時速過了40明顯感覺到像泄氣樣沒力氣了，這車直的就適合在市區走走停停，穿街過巷，不適合什麼長國道高速路，否則就只有被欺負的份。無論思域卡羅拉甚至北汽貨車都可以隨意碾壓，哎。但話說回來了，開軒逸就應該用佛系的心態，佛系的操作。

#操控 沒啥操縱感，方向有虛位，而且右點大。因為沒有esp，不敢做快速變線切道等動作。這個車只適合慢慢開，很多時候並不能很清晰的感受到車身的動態變化

#舒適性 大沙發，應該給舒適性提供了很大的保障。平時等紅綠燈怠速幾乎聽不到發動機聲音，也感受不到震動。

#油耗 主要是老婆上下班在用，跑過高速，國道，鬧市區等，綜合表顯5，其實三個月下來，發現軒逸真的像多數人說的那樣省油。

⑼ 為什麼2021款軒逸賣得這么好它的內飾用料差嗎

能在這個價位拿下這款車，我個人是很滿意的了。要是打算買車而且經濟不是特別寬裕的話，選擇這款車是正確的。正所謂一分錢一分貨，這款車完全物有所值。

我最後下定決心要買這款車的原因首先是它的性價比太吸引了。我出來工作好多年了，住處離公司挺遠的，之前一直擠公交上班。現在經濟好點了就想買輛代步車。但預算不高，所以只能選擇一款比較便宜的。這款車可以說是物美價廉的，性能在同等價位來說還算過得去的。然後呢，這款車的油耗是很低的，用油成本很低。總之，低預算選擇這款車是很值得的。然後，就是這款車各方面都挺不錯的，三大件夠穩定，日產這種大廠家也有不錯的口碑，車內的座椅也是坐得挺舒適的。另外，車還配有車身穩定控制，發動機還有獨特的技術支持，讓車的動力強勁不少，是讓我挺滿意的。

從外觀上看，車身是比較狹長的，整體看上去比較大氣。車頭的設計簡約，沒有過多繁雜的裝飾，也不會像有些車那樣有種咄咄逼人的感覺，是我比較喜歡的類型。當時到店裡看車，銷售給我介紹這款車，我一看到就有幾分喜歡了。

【內飾】

內飾方面就不是很合我心意。整個內飾的設計讓我感覺有點老舊。個人還是喜歡那種時尚有型的。而且這款車是沒有天窗的，這就感覺並不是很人性化了，挺少見的。

點評：

優點：

這款車的性價比很不錯，價格實惠，性能也有著不錯的表現。這符合我低預算買車的要求，我是買來當代步車的，除了平時開去上班就不怎麼用車了，所以不需要太貴的車。另外，這款舒適版的車，舒適度真的很高。坐在車上，十分的舒服，日產大沙發的座椅在這款軒逸上也有延續。還有的話，就是開起來十分平穩穩健，在市區跑動時，動力很順暢，作為代步車來說這款軒逸的表現是挺不錯的。

缺點：

最不滿意的地方就是車的內飾了，我覺得內飾就有點普通了。無論是顏色的搭配還是座椅的設計都有點老派的感覺，這不是我喜歡的類型，感覺有點老舊。

⑽ 聽說軒逸的天線是內飾天線，哪位軒逸車主給說下，軒逸的內置天線具體在哪個地方

軒逸的天線是內飾天線，但是軒逸的內飾天線是採用隱形的天線接收器，位於車輛後風擋玻璃上，玻璃邊緣的黑色點點是金屬天線接收器，找到這個內飾天線的具體操作步驟如下：

1、打開駕駛員側車門。