2018款賓士glc300內飾

① 改款賓士GLC 300L動感提車作業，帶你感受它的魅力

一、概述 關於車的記憶起始於童年時期，那時看到村裡書記的桑塔納那是何等威風，那時就想以後長大了有輛車多好呀。時間轉眼來到2010年，購買了人生第一輛車科魯茲1.6，它帶我們走南闖北未曾拋棄，奈何空間小動力差，於2014年出售。同年購置了寶馬3系，感受就是動力強勁、操控優良，最遠從武漢開至廈門，那就是一個追風的少年[微笑] 二、選車 2019年隨著兒子長大，老大說再購置一輛SUV吧，思路很明確選擇40-50萬之間的ABB。首當其沖的去看了X3，無奈內飾千變一律，後排空間不足，老大說看賓士吧。2019年中就開始關注GLC300L，只是覺得有兩個缺點:（1）屏幕小了；（2）後排座椅支撐短了，購車一直擱置下來。隨著19年10月份賓士擴大了中控屏幕且座椅也加寬，和老大商量價格合適就下手吧。
賓士大標
車頭帥氣
三、購車 2020年清明節，武漢疫情控制，於是乎前往東西湖店、黃埔科技園店，現金優惠4萬，感覺還沒達到心理價位。突然出現了個Idea，在論壇組團購置，此處省略1千字，認識了購車的碧桂園張總，又認識了幾個朋友一起購車，目標很明確300L動感黑外棕內（性價比高）。4月20日，星威賓士的銷售尹經理趕往朋友公司現場談誠意十足，最終談成改款車現金優惠X萬（走金融），送膜、腳墊、行車記錄儀、全車消毒、1A1B、上牌免費。 四、提車 4月21日交訂金時車已到店生產日期為4月10，29日交的首付，30日選的車牌，5月1日就提車了，這里感謝尹經理的快速辦理，節日新車開啟心裡倍兒爽。 五、感受 內飾:買賓士始於優雅的內飾，優雅優雅，這是我們家人的一致認可。
後排往前看
動力:258P馬力滿足日常的駕駛和超車，9檔位在30-40馬時略有頓挫，其餘還是表現良好，定速巡航100/公里隔音效果非常不錯，聽著少年彷彿回到了那個追風的時刻。 空間:本人180身高座椅調成合適位置，個人乘坐後排還有2拳多空間，同類車型上乘。
後排空間
六、出行隨拍
車燈及輪轂
性感屁股
後側
前側
兩個寶貝
大長腿
天窗掠影
黑白硬影
普利司通
耶比車高
老色風采
大鵬展翅
二馬小奔結尾
求版主申精！！

② 賓士GLC300多少錢

2018款 GLC 200 4驅報價： 39.60 4-6萬

2018款 GLC 260 4MATIC 動感型報價： 43.10 4-6萬

2018款 GLC 260 4MATIC 豪華型報價： 44.70 4-6萬

2018款 GLC 300 4MATIC 動感型報價： 49.20 4-6萬

2018款 GLC 300 4MATIC 豪華型報價： 57.90 4-6萬

③ 想入手賓士GLC，弄不明白260和300的區別，那為大神給個教學

賓士GLC260和300都是賓士GLC車型，區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同、油耗不同

一、發動機不同

1、賓士GLC260：145kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、賓士GLC300：190kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、賓士GLC260：工信部油耗(L/100km)8.1。

三、最大馬力不同

1、賓士GLC260：最大扭矩(Nm/rpm)320/1650-4000。

2、賓士GLC300：最大扭矩(Nm/rpm)370/1800-4000。

四、油耗不同

1、賓士GLC260：最大馬力(Ps)197。

2、賓士GLC300：最大馬力(Ps)258。

④ 賓士glc300豪華版內飾有米色嗎

你好
有米色的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑤ 【車主點評:高端大氣，喜提賓士GLC300L】

#選車理由 賓士GLC可以說是同級別很優秀的車型，車型樣式沒有太大更新，但是其他無論動力，底盤操控，內飾設計風格和做工，和舒適型我覺得還是碾壓對手的，品牌也是很高級的。#最滿意 最滿意的當然是賓士的動力，我之前開也是賓士的A180，算是賓士忠實的粉絲，這次換車的主要目的就出於對動力的要求。#最不滿意 最不滿意的話，就是這款車的性價比在同級別的車型裡面來講並不算很高，比奧迪和寶馬都要貴出不少。#空間 這個車在空間方面的表現還是比較有優勢的，尤其是跟我之前的賓士a180相比，簡直就是天壤之別，後備箱的空間以及後排的乘客都是非常寬敞的一個狀態。#外觀 外形設計比較圓，車型外形設計和老款比沒有太多變化，外形這東西一個人一個看法，我個人還是很喜歡這個風格的。#內飾 大面積採用軟材質，當初選賓士GLC就是看中他的內飾做工好，也是很重要的一部分，豪華氣質營造的非常到位。#動力 動力絕對5星，扭矩夠大，真的是同級別裡面拔尖的水平，加速器推背感特別強，而且變速箱也沒有明顯的頓挫感覺，車輛駕駛感覺覺得挺好。#操控 車輛底盤舒適性做的很好，我特意開過連續的坑窪地，底盤和減震的韌性非常足，沒有過多的余顫。#舒適性 座椅非常符合我的身材，我略微胖點，座椅也很符合人體工程學，整體包裹感覺很強。而且關上門之後，座艙有很強的包裏感，顯得很豪華，車輛的隔音做的也很好。#油耗 市區油耗11個多，高速8個多。平時我上班會經常走高架路，綜合下來表顯10個多油，總體能接受。

⑥ 賓士glc300買完後悔

如果你在購買完某一件商品之後感到後悔，辦法是能跟商家協調一下能不能退貨，然後另一種就是看看能不能把它當做二手的轉出去。這樣的話也能給彌補一些損失。人活一輩子，就活一顆心，心好了，一切就都好了，心強大了，一切問題，都不是問題。

人的心，雖然只有拳頭般大小，當它強大的時候，其力量是無窮無盡的，可以戰勝一切，當它脆弱的時候，特別容易受傷，容易多愁善感。

心，是我們的根，是我們的本，我們要努力修煉自己的心，讓它變得越來越強大，因為只有內心強大，方可治癒一切。

沒有強大的敵人，只有不夠強大的自己

人生，是一場自己和自己的較量，說到底，是自己與心的較量。如果你能夠打開自己的內心，積極樂觀的去生活，你會發現，生活並沒有想像的那麼糟糕。

面對不容易的生活，我們要不斷強大自己的內心，沒人扶的時候，一定要靠自己站穩了，只要你站穩了，生活就無法將你撂倒。

人活著要明白，這個世界，沒有強大的敵人，只有不夠強大的自己，如果你對現在的生活不滿意，千萬別抱怨，努力強大自己的內心，才是我們唯一的出路。

只要你內心足夠強大，人生就沒有過不去的坎

人生路上，坎坎坷坷，磕磕絆絆，如果你內心不夠強大，那這些坎坎坷坷，磕磕絆絆，都會成為你人生路上，一道道過不去的坎，你會走得異常艱難。

人生的坎，不好過，特別是心坎，最

⑦ 2020款改款賓士GLC 300L 4MATIC豪華型提車作業

《MercedesBenzcommemoration》文/嫵月清風擁水烏騅伏宇前，有姿俊雅亦驁堅。奔騰四海雄千里，馳騁八荒嘯九天。七言絕句一首，紀念MercedesBenz提車。書歸正傳，其實實際提車已經過了一個多月，行駛也一千多公里，車型為2020改款GLC300豪華版，外表濯岩黑，內飾馬鞍棕，其實下定時沒有現車，只是約定黑外棕內，但來車一看是馬鞍棕，此棕色比咖啡棕顏色要淺，而且儀表前台中控及方向盤都為黑色，而座椅都為馬鞍棕色，黑棕搭配錯落有致，既時尚又不失端莊，搭配胡桃木內飾更是相得益彰。說一下優點，僅限於個人感覺。提車至現在沒有發現異響，剎車也沒有聲音（或許是沒有到冬天，這個有待驗證）。動力比較不錯，駕駛模式為C，雖然加速時油門有1-2秒遲滯，但是後續動力澎湃加速後勁十足，因為在磨合期所以沒有太深嘗試。柏林之聲音響感覺不錯，當然要有好的音源，感覺中音部發揮不錯，比較接近原聲，低音緊實不散，高音高亢但不刺耳。360影像系統比較強大，汽車360度周圍環境都一目瞭然，搭配雷達探測預警對於駕駛技術不是很高或者新手幫助很大。幾何多光束大燈並非浪則虛名，啟動車時有左右的雙向掃描，而且大燈有自下而上的抬起動作，就像剛剛睡醒的雄獅慢慢睜開眼睛。夜間基本都開近光，如果打開遠光光柱的確刺眼，出於安全考慮不建議車多行駛時打開遠光，近光已夠用。後門的感應自動開啟也很靈敏。談一下缺點，換檔有頓挫感，尤其是2-3或3-4檔時會感覺有頓挫，加速和減速時都有感覺，減速時更明顯，感覺不是很線性，其他檔位相對不明顯。減震偏硬，當速度達到40以上過馬路上破損的空挖或者減速帶時，會有明顯的angang硬碰硬的感覺，昨天經過馬路一處破損坑窪時ang的一聲感覺減震直接到底，但後續查看沒有什麼問題。發動機剛啟動時聲音的確比較大，可能不是很潤滑的原因，經過一分鍾左右聲音會降下來，賓士的隔音還算不錯，駕駛室內基本無太大噪音。以上是本人目前發現的幾點優缺點，當然都是我個人的自身感覺，僅供各位準車友參考，祝各位都買到心儀的好車，萬事如意，心想事成！

都說這是認證神器，偶也是俗人一個認證一下

⑧ 淺談我的愛車賓士GLC300L 4MATIC的用車感受和車身配置！

鑰匙先認證下，嘿嘿[調皮]
距離提車已經過了有三個月之久了，一直沒想寫這些，但是看了網上各種說法，黑不黑的不做評價，只不過想說一下我自己的購車的過程。 和賓士GLC能PK的，就是寶馬X3啦。之前一直在網上看車的測評，無論是之家，還是各種測評媒體，感覺X3簡直是無可挑剔，對寶馬的操控也是毋庸置疑，連媳婦兒家的三缸1系，我開著都非常有樂趣所以再決定換車的時候，第一時間就跟媳婦兒去看了X3，也試駕了28i，接下來簡單說一下我對寶馬X3（28i）的感覺。 X3的28i靜態 很明顯的國產感覺，或者已經有了一台寶馬，看內飾的整體就覺得比一系高級，但是並沒有驚艷，用我媳婦兒的話來說，就是應該有的樣子，但沒有非他不可的勁兒。後排空間標軸的短板，我身高190，調好座位之後，我後邊的空間就真的只能說夠用，沒有比我的翼虎大多少，中型SUV的空間和緊湊級SUV並沒顯示出優勢，或者是寶馬並沒有把重點放在空間上，我在店裡也看了一下X5的空間，也是一樣的感受。座椅基本只有棕色，顯老，黑色的銷售說基本沒戲。中控黑色系，但是車頂卻是淺色，整體感又下降了（[微笑]這個見仁見智，個人喜好問題）相比X4的座艙感覺，少了些高級感，也許就是國產和進口的區別。座椅的舒適度，你要說他偏硬是為了支撐好，也行。雖然後排靠背角度可調，但我覺得柔軟度還是硬。雖然我不坐後排，但總要為家裡人考慮一下嘛。 X3的28i動態 被各種媒體和網友贊許的寶馬操控，以及原汁原味的標准軸距都是為了兩個字—操控。粗壯的方向盤確實給我很好的手感，如果沒開過寶馬，一定會愛不釋手。不過說實話，28i的動力沒有給我太多的驚喜，相比我2.0T的翼虎，只能說行駛質感上高級了一個檔次，隔音也不錯，很平穩，2.0T+8AT的順暢沒得說，好開。 然後媳婦兒還是想看看GLC，我心想各種媒體，網傳都一水兒的差評，看看就看看唄，也沒多想，然後就去了賓士店。但是接下來的事兒，讓我徹底改變了，具體就在文中慢慢介紹~
話說太多，沒有圖都是瞎BB, X3看到第一眼感覺就是很平庸的樣子（個人觀點）
X3中控的感覺，實車沒有圖片好看。
長，真是太長了。後排空間非常寬敞，滿足家庭需要，以後按一個兒童座椅空間也非常富裕。前排豪華感營造非常到位，也可能是沒有過賓士，並沒有感覺審美疲勞，很喜歡。啞光的木紋也還可以，沒有顯得那麼老。黑色內飾和黑頂整體感非常棒。兩塊屏幕也很有科技感。
除了沒有小柏林的音色音響蓋，挑不出毛病。其實標配的音質也還可以。平時聽廣播，聽QQ音樂也夠了。座椅出奇的舒適，駕駛位兩側支撐一般，沒有寶馬夾緊的功能，但是明顯兩台車定位不同，賓士還是主打舒適。後排也是出奇的柔軟，配上頭枕簡直完美。雖然說不是真皮座椅，但是夜無所謂啦，舒服久行。
GLC300L動感動態體驗 因為車太長了，操控感覺確實沒有X3來的痛快，總感覺轉彎的時候有個尾巴拖著。剛開始的時候挺明顯，時間長了就習慣了。2.0T高功率的動力毋庸置疑，提速隨踩隨有，高速行駛感覺也非常棒，後勁兒十足。匹配9速變速箱日常還是挺流暢的，沒有覺出網傳那麼明顯的頓挫感。網傳剎車異響和內飾異響也沒有聽到，至少到目前為止，非常好！ 最後對比了28i和300L動感的配置。安全方面GLC300L多了盲區監測，車道保持，車道偏離預警，膝部氣囊，方向盤電動調節，駕駛側反光鏡自動防眩目。並且軟硬自動可調的懸架和可變轉相比對我來說還是挺新鮮的。只不過大燈沒有X3的配置高，但基本也夠用。而且300高功率的動力還是比28i要強一點兒。所以最終還是選擇了賓士，等了兩周石墨灰的顏色。到這個級別的車了，比X3貴了點兒但還是可以接受，在預算范圍之內。
買車後就給它穿了衣服，貼了一套威固車衣，SunX+V10。保護效果很好，亮度也有提升。剛貼完車衣沒倆星期，就被小孩兒自行車劃了一大道子，擦了擦劃痕就沒了，車衣也沒有損壞，車漆保護的很好。洗車也很方便，一沖就亮，很好擦。
能臟成這樣也真是沒誰了[偷笑][偷笑][偷笑]
日常又到了每周一洗的時間了哈哈哈哈，自己動手豐衣足食。再加上北京的泥雨，車車實在是臟的不行不行的了。
准備洗車裝備，加壓小機器，噴沫壺，大海綿。開整！小傢伙兒還挺好使的，用它洗過無數次了，家裡大大小小得車都讓它服務過二話不說先噴一遍。
貼過車衣，一洗就亮。[得意]
再擦擦內飾，里里外外都干凈。
真亮！
從泥猴兒到大幹凈，簡直跟提了新車似的哈哈哈哈。到雨季了，再給他來個玻璃鍍晶，某東買的車仆鍍晶工具，操作簡單。雖然洗車加鍍晶用時大概一個多小時，但是我感覺能堅持干凈一天就不錯[嘻嘻]
提車3個月，愛惜有加，還給貼了車衣。可沒曾想，短短的時間就趕上了第一次事故，被追尾了[流淚] 首撞的感覺很是心碎，但是誰也不能保證永遠不出事兒，在路上都是難免的，也只能這樣安慰自己了。被撞的那一瞬間感覺力量還挺大的，嚇了一跳。後車是一位大姐，說來了個電話，正准備接呢，一個沒注意就追尾了。所以，開車一定不要玩兒手機！不要看手機！要集中注意力！
力量不小，只能說好看的有人追吧[嚇]嗯~~就這么安慰自己！
心碎的感覺
被動檢驗了GLC的抗擊打能力，還是可以的！多虧是轎車，手下留情，沒有傷到後杠的金屬部分，壞的只是塑料件。車衣也立功了！保住了車漆。
開了八千多公里，只有兩次油耗特別驚艷，已經到了極限了我感覺。
最低也就這樣了，已經太難得了
知足！這就不容易了，難得不堵車出來遛一遛。

⑨ 【車主點評:美麗俏佳人，喜提賓士GLC300轎跑】

#選車理由 這個價格比國產GLC稍貴一點，但買到的品質和綜合性能提升不少。很均衡的一款車，開起來.很舒服，外觀內飾也沒得說，綜合性價比不錯。2、本來看了很久的寶馬X4，結果跟GLC一比,發現同等級別的配置明顯寶馬弱，360環影啥的GLC標配，X4還得選裝。車漆也比X4好，德國產的質量畢竟比美國好。#最滿意 德國原裝，整車調教和用料做工的確比北奔好不少，開起來很舒服。內飾的確秒殺其他品牌。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車的輪轂造型好像不是那麼好看，沒有國外的版本炫酷。#空間 乘坐空間個人感覺足夠大，雖然是標軸，但後排翹二郎腿沒問題。#外觀 外觀無懈可擊，轎跑造型後部很性感，改完鍍鉻裝飾條後感官明顯上了一一個檔次。之前還覺得2020款不如老款好看，看慣了還是覺得新款好看。#內飾 賓士內飾秒殺其他同級別廠商，的確做的很優雅。不明白寶馬為啥- -直視差距而不見，奧迪都還改進了不少。2、雖然不是大聯屏，但看著很舒服。3、2020款的中控顯示屏改成超寬屏，邊框也變窄了，視覺效果好了很多#動力 發動機變速箱賓士調教的提速性能與試駕的寶馬X4幾乎沒區別，還挺超預期的，畢竟都說寶馬動力調教好，結果賓士做的並不差。#操控 操控調教整體非常不錯，很超預期，據開過北奔GLC的人講，比北奔調教好太多。方向盤很輕，指向性很好，沒有間隙感，配合賓士的懷擋，的確做得很到位，沒有缺點。#舒適性 舒適性整體做的不錯，駕駛感受、視野、平順性、噪音控制都挺不錯的，沒什麼大缺點。#油耗 油耗的話還是挺好的，因為我開車開得比較凶，再說了買一個賓士你還擔心了一兩個油其實沒有什麼必要，目前的話綜合油耗在11升左右。