無錫商品房車位租金

1. 小區內買車位15萬一個，租車位300塊一個月，買劃算還是租劃算

現在很多城市的小區，房子是房子的錢，車位是車位的錢。辛辛苦苦把房子買了，車位到底值不值得再買一個呢？今天我們來看一下這位網友的問題，小區的停車位一次性買斷是15萬，之後每個月只需要再交25塊錢的車位管理費，也就是一年交300塊錢的車位管理費就行。不買的話也可以租車位，一個月車位租金是300塊錢。問到底是買車位劃算還是租車位劃算？
關於這個問題，其實有很多的不確定性。但我們也可以先把眼前的這筆賬算清楚，看一看就按現在的狀態來算，買劃算還是租劃算。首先買車位一年在車位上的總花費只有管理費，也就是一年300塊錢。如果是租車位的話，一月300元，一年就是3600元。租車位比買車位一年要多花3300元。
但是如果你租車位的話，就可以省下這15萬元現金。現在不需要買過高風險的理財。正常比較穩定的銀行理財利息是4%~4.5%，這里我們就按最穩妥的4%來計算。15萬塊錢一年4%的利息，總共也就是6000塊錢。這樣加上理財的收入，租車位反而比買車位，一年還要節省2700塊錢。這就是眼前當下的利益。
但是還有兩個比較實際的問題，那就是車位有可能價格將來會漲，租車位租金價格將來也可能會漲，這就需要我們自己去權衡了。首先要看我們小區總住戶和總車位的比例，如果總住戶數量遠小於總車位數量，空閑車位非常多，那麼車位的價格一般不會有特別大的浮動，租金一般也不會變。如果這個小區的車位比較緊張，總戶數和總車位比例低於1:1，那麼車位可能就比較稀缺，畢竟現在家家戶戶都有車，物以稀為貴，出於長期考慮，你也可以選擇買車位。
現在新建的房子，總住戶數和總車位一般比例都是1:1.2~1:1.5，只要能夠保證這樣的數值，車位數量一般就沒有什麼問題。當然也有特殊情況，例如你們小區處在比較繁華的地帶，小區周圍幾乎沒有停車場，你也很難在小區外停車，這種情況下，你們小區的停車位就有可能在價格上逐年上漲。如果你們小區目前處在郊區，小區外的大路上都能隨便停車，那你們小區車位將來價格上漲的可能性就非常小，甚至有下跌的可能。
總之針對你的這種情況，從眼前的利益來看，租車位是要比買車位劃算的。至於從長遠的角度來看，到底怎樣劃算，要權衡你們小區車位的升值空間。但一般車位的升值空間非常小，我們小區目前的房價相對我買的時候，價格已經上漲了接近50%。但是停車位基本上還是保持當時的售價不變，目前依然有2/3的車位沒有賣出去，租車位的人遠多於買車位的人。
另外車位值不值得購買，還要看它是否有產權，很多車位都只有40年的使用權，並沒有產權證，他跟房子是不一樣的。沒有產權的車位價格很難上漲，除非情況很特殊的小區，否則個人更傾向於租車位。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為車位15萬一個，租金300元每月，到底是該買還是該租？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 無錫市小區地庫臨時車位租賃每月收取350元合理嗎

看你在哪買了哇
我家太湖國際，6萬到7萬一個
像我知道的，清揚御庭也是這個價。
據說萬科的金域緹香現在一個車位被炒到了10萬
新開發的樓盤，6萬是均價

3. 小區地下停車位一般租金怎麼收取的購買的車位沒有小車，物業說要交車位管理費可是如果買了小車後，這

小區地下停車位一般是按照年為單位收取租金，具體多少要看當地物價水平……

不需要購買車位，這種做法也不合法，
即便是你購買了車位，無論你是否停放車輛，物業都會繼續收費

4. 小區車位租金一年要600元，這合理嗎

我們這么個三四線城市，廣東省汕頭市，一個郊區的小鎮的小區，車位每月租金400

5. 調查一下大家小區里的地上車位每月的租金是多少

物權法規定：小區內的公共道路是屬於全體業主所有的。如果物業想在公共道路上劃車位，並收取車位費，需要經過全體業主決定，並由小區業主委員會代表簽字同意，並報長春市物價局備案，且長春市發改委須下發「收費許可證」。我們小區現在也收車位費，每年480元，我家沒交，不是差錢，呵呵，差事兒。不過我家的車也是照常進出小區的。

6. 正規小區電梯房地下車位租金是多少

正規小區電梯房地下車位租金，地點不一樣，車位的租金也不一樣，最好直接現場咨詢當地小區管理員。

7. 小區停車位的租金有沒有具體規定在什麼范圍內是合理的，一個月650合理嗎，可以提出抗議嗎，該找什麼部

在鄉下，650貴得要死，在一線城市你撿了個寶。

8. 小區停車位買好還是租好

不知道你發現沒，現在車位比車還貴的新聞並不少見，但還有不少人好不容易下定決心「買」了車位，實際上可能只是租了個車位。為什麼這么說呢？因為在一個小區中，車位的類型有很多，有的購房者買了車位也就買了產權，可以有的並不是這樣的。想要知道小區車位買還是不買？先看看車位產權再說！
1、敞開式的地上車位
這類車位屬於全體業主。主要通過劃線確定每個車位的具體位置，由於小區的土地使用權歸全體業主，因此開發商無權出售敞開式地上車位。這類車位可以由業主大會授權業委會委託物業租給業主使用，扣除必要費用後歸入小區維修資金。
2、三面有護圍的地上車庫（位）
這類車位可辦產權，可銷售。若開發商在當初規劃時，明確了這類車庫（位）有獨立的用地面積和建築面積，則開發商有權出售。
3、地下車位（庫）建築面積未分攤
這類車位可辦產權可銷售，但是無約定的話就屬於全體業主。如果地下車位（庫）建築面積未分攤，且開發商單獨取得車庫產權的（不能辦產權的當然還是禁止銷售，屬於全體業主的），則開發商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。即如果業主和開發商在房屋買賣合同中沒有對開發商擁有產權的地下車庫進行特別約定，車庫也應當歸業主按份共有，其收益也應歸業主。
4、地下車位（庫）建築面積已分攤
這類車位屬於全體業主。如果地下車位（庫）面積已作為公攤面積被小區業主分攤了，那麼開發商就無權出售。這類的地下車位（庫）屬全體小區業主所有，嚴格的說屬於小區的配套設施，可以由小區業委會委託物業公司出租給業主使用，出租收益扣除必要的管理成本後歸入小區維修資金。
5、地下車位（庫）屬於「人防工程」
這種車位的歸屬在司法實踐中的爭議比較大。根據《中華人民共和國人民防空法》規定，人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售，其收益權屬於投資者。
如果人防工程的建築成本已經分攤到地面商品房的購房款中，那麼人防工程的建築成本隨著商品房的銷售、業主購房的完成，實際已經轉化為全體業主承擔，收益應當屬於全體業主，否則就屬於開發商。
6、改造車位（庫）
這種車位屬於全體業主，還有一種非常嚴重的現象是在規劃許可證上沒有載明的，開發商為了謀取利益用建築物的地下空間而改造成的停車位（庫），這種停車位沒有計算在建築物的建築面積之內，也無法取得產權證。開發商和物業公司也無權擅自處分這些車位（庫），它們應該屬於全體業主的共有財產。

9. 房地產開發企業收取業主的車位租金計入什麼科目

房地產開發企業收取業主的車位租金，應該按照主營業務收入進入會計科目。