內飾好看的自動擋車

① 1.6排量 自動擋 內飾空間大點的汽車有哪些~~！

騏達，感覺很舒服，性能不錯，空間特大，就是車有點嫩
或者307的1.6高配也很不錯，視野寬敞，養護簡單
另外13w買榮威550很不錯，1.8t發動機

② 想買15萬左右的車，大部分時間女性開，要求自動擋，寬敞漂亮。請高手推薦，謝謝！

首先我不建議你購買日系車，如果要買合資品牌的話，就優先考慮大眾、別克等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優於日韓系車，在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差，它的車皮是「不撞不知道，一撞就成變形金剛」，吸能都吸給了自己，大多數的日系車的車門都是焊接拼裝的，一撞可以斷成兩截。你可以去網上看看前段時間的本田雅閣被撞斷成兩截車身的「婚禮門事件」，還有豐田漢蘭達的「爬坡門事件」、「剎車門事件」、「恐嚇門事件」等等。

這個價格，就不能選擇別克英朗了，因為英朗的自動擋很貴且耗油！買車不能不考慮經濟型。本來還想介紹福特福克斯，但是福克斯自動擋的油耗也高，而且變速箱用的是4擋變速，落後得很！所以我建議您看看如下這款（安全與省油並重）：

一汽大眾的新寶來1.4T豪華版

車身價格14萬多

大眾這個品牌的實力是無可爭議的！這款新寶來屬於運動版，外形比普通的新寶來時尚運動得多！這部車還裝備了大眾最新科技「藍驅技術」，其中就有7擋 DSG雙離合自動變速箱和1.4TSI雙增壓直噴發動機。油耗市內百公里只有7升左右。

TSI是Turbo FSI的縮寫，是一款雙增壓的燃油分層直噴發動機。T代表渦輪增壓和機械增壓、S指燃油分層、I代表直噴。TSI燃油直噴技術是當今汽車工業發動機技術中最為成熟、最先進的燃油直噴技術，並引領了汽油發動機的發展趨勢。

DSG（Direct-Shift Gearbox）雙離合變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，DSG變速器旨在滿足消費者對駕駛運動感和車輛節油的雙重要求，為那些酷愛手動變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。DSG帶來低油耗的同時，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時速，並且與傳統自動變速器一樣可以實現順暢換檔，不影響牽引力。

全車身激光焊接工藝，最高車速能達到200。最大扭矩達到220，比馬6的最大扭矩還大。205的輪胎配上16寸的鋁合金輪轂，大大地增加了操控性！

配置有電動天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、鋁合金輪轂、泊車輔助、GPS導航系統、中控台彩色大屏、自動空調、7喇叭揚聲器系統和4個安全氣囊等。

高科技操控配置集於一身，配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動駐車/上坡輔助。牽引力控制、車身穩定控制和自動駐車/上坡輔助在很多20萬左右的日系車都沒有。

有什麼問題可以給我留言，我會盡快答復您！

③ 十萬左右自動擋車有哪些

還是建議買國產，這個價位也就是國產品牌能有一些好的了，或者一小部分的中國特供車，現在的國產車質量非常不錯了，比如之前的博瑞還會有後排出風口松動的現象，到了博越上面就沒有了

這個價格要麼是A級車低配或者A0級的天花板，但是還是建議買A級車，因為A0級的小車無論再怎麼玩命的調教還是會因為身材的限制底盤表現不咋地
榮威RX5不推薦，因為十萬以內只能買到最低配的版本，買不到那個有阿里雲大屏的內飾，這台車除了雙離合不好之外其他的地方都不錯，但是沒有了那套內飾的話整台車就沒有什麼賣點了
低配博越勉強算是十萬以內，除了油耗高之外其他的都很好，懸掛非常舒適，但是低配只有手動擋，那麼舒適那麼有隔離感的車卻是個手動擋，看個人觀點了，而且博越的駕駛坐姿很高，我一米七四坐上去調到最低才能勉強找到好位置，趴下去看才知道整個座椅是架在一個鐵架子上面的，可能是吉利認為國人喜歡高坐姿吧，而且方向盤的調節角度比較刁鑽，一點要親自去店裡坐，而且要多坐一會
建議帝豪GS和科沃茲，帝豪GS跟博越一個德行，油耗高，整體都是偏向於舒適的，轉向手感偏滑，不適合激烈駕駛，科沃茲算是把中國的用車需求吃的比較透，底盤調教偏向於穩，內飾好看，動力能用的情況下盡量把油耗降低。
H2不太建議，因為畢竟是一台A0級的底盤，整體調教還是很長城的，底盤質感在同級算是好的，因為車身比H6輕所以動力還是很好的，油耗不高但也不低了，整體來說還是不錯的但是更建議買大一號的

④ 5款幾萬元的自動擋車，空間寬敞，耐開還省油！

現在不少消費者購車都青睞有自動擋的車型，這樣雖說比手動擋費油一些，但是開著輕松，出行舒適性更高。而假如我們預算不太多，打算買幾萬元的自動擋車型，那麼，下面這幾款值得我們考慮。

1、奇瑞瑞虎3x

指導售價：4.69-6.79萬

起亞奕跑外觀有著一定的運動氣息，車頭進氣格柵造型別致，外突的大燈組顯出了一定的張力，車身的頂部有行李架設計，自駕出行可以放置一些物品，實用性較強。在內飾部分，運動感和時尚感還是比較強的，冷暖色調的結合顯得視覺感很強。在動力方面，2021款起亞奕跑搭載的是1.4L自然吸氣發動機，有著100馬力的最大功率。

寫在最後

以上這幾款帶有自動擋的車型，能夠滿足我們的出行需要，售價也不高，預算有限的購車者可以從中選擇一款作為目標車型。大家覺得這幾款車如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 5萬左右自動檔 適合女孩代步車 性能好些 外觀漂亮的車

根據你目前的狀況、要求推薦車型排列順序如下：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3
5.5-9.8萬；3、長安悅翔5.3-6.9萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

⑥ 推薦四款5-8萬自動擋車型 都是新車中的佼佼者

現在很多年輕消費者是非常想有一款汽車代步的，但是年輕人存些錢確實也是很不容易，可能也買不起很貴的車，今天小編就為各位年輕消費者推薦幾款新車5一8萬自動擋，看看大家喜歡哪輛，可以去選擇購買。

長安cs35PLUS（指導價：6.99-10.99萬）

新寶駿rs-3主打的是智能網聯，所以在科技方面的配置是非常不錯的，全系標配了手機智能網聯系統，內飾以年輕和智能化的方向為主，中控台配備10.25英寸觸摸屏，科技感上有明顯提升，動力上搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為73kw，峰值扭矩為143Nm，傳動上匹配6檔手動和CVT無極變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 家用自動擋的汽車都有什麼

5萬以下的微型車 微車雖小，但五臟俱全。要知道，微型車對於它的消費人群來說代步工具的功能性更強，因為它可以發揮其他功能的餘地並不大，所以有自動擋車型就更必要。 ◆ 奇瑞QQ3 0.8自動標准型 3.68萬 QQ3的價格可以說是目前市場上最便宜的自動擋車型了，盡管它的自動擋相對來說比較簡陋一點。從結構上看，QQ3的自動擋應該算作是半自動，是由手動變速箱搭配液壓換擋機構而成，取消了離合器就不需要頻率地踩離合，新手可以避免熄火現象，但要注意松剎車需給油才能前行。 不過於這款車型的配置很低，沒有氣囊、ABS，僅作日常代步之用沒有問題，高速上行駛需要謹慎。當然，如果可以的話，4.58萬的精英型也可以，氣囊和ABS+EBD都有了。 ◆ 長安奔奔 1.3自動舒適型 5.08萬 奔奔共有10個車型，其中三個為自動擋，最便宜的5.08萬。價格比QQ3貴了許多，不過奔奔的自動變速箱是比較正式的，P、R、N、D很齊全，同時有兩個強制擋位以及雪地啟動模式。排擋座設計得時尚大方，擋把手感良好。 奔奔的風格與QQ3不太一樣，雖然都是袖珍型的小車，但奔奔的外形更傾向於硬朗派，視覺上比較陽剛。為了更好地配合自身的氣質，長安也不斷地針對奔奔推出運動版車型，盡管對於1.3排量來說，沒有什麼太多的運動可言，但是奔奔還是被打扮得很有點兒運動員的味道，對一些年輕人來說有著一定的吸引力。 從動力上看，奔奔1.3L的排量在微型車當中絕對是游刃有餘了，難怪廠家會一直宣傳它的運動性。型號為JL474Q2的1.3升發動機，採用全鋁質材料，雙頂置凸輪軸直列4缸結構，3500～4500轉時可達到110N．m的峰值扭矩，6000轉時輸出63.0kw的最大功率。盡管參數不能說優秀，但用在奔奔這樣的身材上就另當別論。 ● 小型車之新車型 ◆ 新飛度 1.3AT舒適型 9.68萬 新飛度剛剛上市，價格區間在8.68～12.98萬，而能列在10萬元以下的自動擋車型則僅有9.68萬元的1.3AT舒適型一款。 新飛度是一款特點比較明顯的家用小型車，它的外觀明快色彩鮮亮，對於年輕人尤其是年輕女孩有著非常大的吸引力。而廠家也針對這一部分的人群有了相當程度的研究，從外形、顏色搭配、空間、定價到人性化設計等幾個方面都很到位。還為追求個性化和運動感的青年人提供了原廠的改裝套件。 首先，新飛度在老款基礎上增加了車身尺寸，長度增加了55mm，軸距增加了50mm，這個數字對於小型車來說是較大幅度的升級了。令原本就不俗的車內空間獲得了再一次的提升，讓它看上去更像一款小型的MPV。 內飾的樣式非常時髦精緻，甚至可以說比外觀還有吸引力。精巧別致的方向盤是其中的一個亮點，復合式的中控台令整個車內氛圍變得十分具有現代感，並且使儲物功能更加豐富。車內設計了很多放水瓶的位置和其他的儲物格，讓使用者能感受到一種舒心。如果說作為城市年輕人的代步工具，新飛度將其功能化的先進性與美觀性都做到了很極致的程度。 當然，新飛度的缺點也是明顯存在的，比如座椅的乘坐感受不佳，對於每天都要使用的人來只是雖然將後鼓剎的尺寸略作提高。另外，從CVT變速箱改為5AT變速箱，這一點變化對於油耗是否有什麼影響目前還不清楚，而老飛度是比較省油的。 ◆ 雅力士 1.3E舒適型 9.99萬 需要提一句，雅力士目前的售價是比較特殊的，它的價格里包含了購置稅，相當於整車價格的10%。雅力士在國外也是一款銷量很好的小車，但是在中國目前還不知道它將會得到多少人的認可。 雅力士的身形圓滾滾的，豐滿到有些膨脹的感覺，沒有什麼稜角。這一點與其三廂車型新威馳相差無幾，都比較胖，而這種設計風格偏向於可愛，但是追求線條感的人可能就會太喜歡。而沒有什麼稜角的線條使雅力士看上去更加小巧，不過不要懷疑它的容量。雅力士的車身尺寸不大，是標准小型車的身材，不過內在空間挖掘的效果不一般，挑高的設計使其頭部空間表現尤為出眾。 雅力士的內飾也與比其先上市幾個月的新威馳基本一樣，如中置儀表盤和中控台的樣式布局等，只是在面板上的一些功能鍵設計上略有出入，而做工和用料方面的水準似乎也更高一些。中控面板深灰底色的光澤度很好，比單純的亮銀色看上去要顯檔次。內部各種各樣的儲物格多達22處，也算是將功能性發揮到淋漓盡致的地步了。 雅力士的動力配備與新威馳一樣，分為1.3和1.6兩個排量，1.3車型上是單VVT-i，1.6發動機則是雙VVT-i，而符合我們今天所定的價位區間的，則是1.3E舒適型，價格接近10萬元。 ◆ MG 3SW 1.8CVT舒適型 這是一款CROSS風格的小車，跟POLO、驪威隸屬於同一個級別，而跟CROSS PLO的風格十分相近。MG 3SW也是新近上市的，分為1.4和1.8排量，這個排量的設置和一般的小型車有所不同，突破了1.6L的限制，目前在售的小型車基本上沒有超過1.6排量的。 另外，MG 3SW的兩款1.8排量車型搭載的是CVT變速箱，在這個價位的車型里比較少見，曾經只有廣州本田飛度在使用，但新飛度推出後CVT已經更改為5AT。同時，前通風碟後碟剎的制動系統也比較厚道，從這幾點來看，9.58萬的售價並不高。 MG 3SW的外觀上有一定的特色，和羅孚25 Streetwise極其相似，尾燈樣式自成一統。前臉和車身四周的包圍以及塑料護板的使用，提高了去一些非公路性質的路上時的防護性，再配合車頂行李架看上去帶點小小越野的意思。車身尺寸和軸距均大於CROSS POLO，但是比同為CROSS風格的SX4要小一個級別。 MG3採用傾向運動風格的黑色內飾，三幅方向盤加銀色裝飾，空調出風口和中控面板的旋鈕也都設計成圓形，尤其是出風口的調節方式比較特別，開關只需旋轉圓形銀色邊框，比較巧妙。中控台頂部設置有溫度顯示屏，可以顯示車內外溫度，比較實用。 在高配版車型上車內後視鏡還有一些其他功能，左側游標顯示的是全車雷達偵測狀態及距離，右側游標為指南針，一鏡多能的設計很實用。跟一些歐洲車型相似，MG 3SW的電動車窗鍵也設計在了手剎前面的位置，對一些習慣在車門上操作的人來說需要適應一下。不過，讓人遺憾的是，這款MG 3SW 1.8CVT舒適型只有前門才有電動車窗，豪華型上才有四門電窗這項配置，而這個基本的配置欠缺很有可能成為它銷量的絆腳石。 MG 3SW的空間屬於標準的小型車水準，不算寬裕，對於一般身材的人來說屬於基本夠用的水平。不過配備的運動型座椅可以令人找到一點激情，而且駕駛座的高低調節為搖把式，挺獨特的。 ● 小型車之老車型 ◆ 長安鈴木 雨燕 1.5炫銳版 9.18萬 市場價：8.38萬 也許是由營銷的不利，雨燕的銷量一直不太高，而在同級別的合資車型里，它還是有著一定的優勢的。不管是價格方面，還是配置方面，都體現得比較明顯。 1.5L排量的炫銳版售價為9.18萬元，而這款發動機比起之前的1.3L發動機要更有自信心，一是先進程度要大大高於老的1.3L發動機，而且很明顯的在動力方面有不小的提升，油耗水平也令人比較欣慰。油價又漲了，普通人誰會不關心油耗呢！ 雨燕的內飾設計和做工水平是比較一般的，沒什麼明顯的特色，至少跟新推出的這些同級別對手比起來要差上一截。但是，雨燕也有自己的秘密武器，就是它的配置。在同級別的日系車型當中，幾乎是找不到可以和它相同水平配置的車型了。為了彌補品牌上的不足，長安鈴木把能給這款車用上的東西幾乎全用上了，配置的豐富程度不亞於自主品牌車型。 雨燕同時也是一款內部空間表現良好操控感較強的小型車，在2006年度JWRC全世界越野賽事中，Swift雨燕曾拿下瑞典首戰冠軍。在中國汽車拉力賽中，雨燕也曾經取得很好的成績，證明這款車型在操控性方面還是有著一定的潛力的。 ◆ 馬自達2 1.3自動標准型 9.18萬 市場價：8.78萬 馬自達2其實不算是舊車型了，畢竟才上市了半年，不過也不能將其歸為新車型了。我們今天說的是馬自達2兩廂版，三廂版的另有一個名字叫勁翔。從個人眼光來看，馬自達2這種設計風格的車型，還是兩廂的中看些。 其實如果不是最近馬自達2的價格有明顯的松動跡象，它就不會出現在我們今天的推薦名單中了。因為，以目前的市場結構來看，新飛度、雅力士這些很有競爭力的車型出現帶給馬自達2相當尷尬的局面，價格不上不下，既不能以性價比取勝，在車型和品牌上也不能與前面兩款新車型抗衡，同時上市有一段時間了，銷量表現也是差強人意。 好在，它的終端價格下調了，這使得它在我們的眼中逗留的時間得到了有效的延長，畢竟小型車的用戶最在意的就是價格。馬自達2的外觀和內飾其實還是挺有特點的，動感之餘也比較可愛，延續了馬自達家族的運動特性，駕駛起來的靈活性也比較容易受年輕人的喜愛。不過，不要對它的操控有什麼過高的期望，因為與靈活性相比，穩定性沒有那麼出色。 另外，馬自達2自動標准型的配置沒有什麼亮點，只能滿足最基本的需求，沒有鋁合金輪轂、前後扶手、音頻介面等。 ● 緊湊型車 ◆ 駿捷FRV FRV是剛華晨剛推出不久的一款兩廂緊湊型車，在自主品牌這條路上繼續發揚著優良的傳統。外形設計上又有進步，FRV的緊湊兩廂造型協調動感，很有青春氣息。內飾用料和做工水準方面還存在著一定的欠缺，不過相信未來自主品牌的車型會在這些方面有所提升。 FRV現在售有三款車型，其中一款是自動擋，即1.6AT豪華型。這款車型以配置見長，自動空調、電動天窗、電調後視鏡、腰部支撐等，對於一款8萬出頭的車型來說，算是十分豐富了，而且還是自動擋。對於喜歡兩廂車的年輕人來說，意味著又多出了一個性價比不錯的選擇。 FRV搭載了一款三菱4G18S的發動機，這款發動機雖然比較老，但是卻有著經濟耐用的優點，汽車之家實測過FRV手動擋車型的油耗表現很不錯，平均7L/百公里，自動擋車型應該是要略高出一點。 FRV的另一個特點是內部空間，盡管外觀上看起來很緊湊，但是在同級別兩廂車當中FRV的空間表現稱得上名列前茅，尤其是後排腿部空間。 ◆ 比亞迪F3R 比亞迪F3R雖然推出一年多，但是自動擋車型卻是新近才上市的，並且只有一款車型，沒有更多的選擇，對於消費者來說有點被動。 F3R的自動擋車型採用的是原來的1.6L發動機，即三菱4G18，而不是4G15S的發動機，搭載的自動變速箱為4AT。對於多數城市消費者來說，自動擋車型的推出雖然晚了點，但還是很有意義的。 跟駿捷FRV一樣，F3R的特點也是配置比較豐富，不過它的配置和FRV的特點不太一樣，更多的是體現在一些提升感受的舒適性方面，比如真皮座椅、多功能方向盤等。多功能方向盤雖然只能用來調節音量，但畢竟也是多了一樣配置，對於一些年輕人來說增加了一點點魅力值。而在人性方面，F3R的兩個小缺點在自動擋車型上仍然沒有得到解決，就是遮陽板化妝鏡和後雨刷的問題。 ◆ 新愛麗舍 新愛麗舍推出兩個月了，盡管變化並不算徹底，但是與老愛麗舍相比在人性化方面已經有了較大程度的改善。以這個價位的合資緊湊型車來看，新愛麗舍的性價比不錯，另外在計程車領域里也獲得了廣泛的認可，皮實耐用成為其代名詞。 新愛麗舍的外觀比老款顯得要大方了一些，品牌LOGO更換成雪鐵龍的大雙人字標，有了點同門師兄凱旋的風范。車身結構沒有變化，依然是老款的腰身線條，尾部造型加圓形尾燈與原來區別較大。 內飾風格雖然有所調整，但還是比較老氣的類型，改款的注意力主要集中在了人性化體驗方面。比如車門板上增加了儲物格，中控面板格局沒明顯變化，但是細節上的樣式稍微年輕了一些，而配置方面也略作提升。同時，座椅背部的內凹式也令後排的腿部空間更理想。 新愛麗舍的發動機跟前面提到206的1.6發動機也是同一款，屬於典型的法國式高轉速發動機，從發動機到變速箱抖動問題都表現得比較明顯。如果你曾經駕駛過富康，可能就會對它適應得很快。不過，這一現象在307上面要稍微好一點。 結論：如果細數的話，在這個價位里還有其他一些自動擋車型可以選擇，如吉利金剛、福萊爾、富康、伊蘭特和福美來等，一些普及率較低，關注的人較少的車型就不做介紹了，而富康、福美來和伊蘭特這些性價比較高的老牌家用車，多數人身邊即使沒有朋友在開這些車也總坐過計程車，所以不作重點介紹，愛麗舍因為剛剛改款所以在列。文中的11款車型基本涵蓋了3～10萬這個區間里的大多數車型，希望對有意購買自動擋車型的朋友有一些幫助。 買車網 http://www.maiche1.com
麻煩採納，謝謝!

⑧ 六七萬自動擋車哪款好求推薦。

六七萬自動擋車推薦榮威i5，這款車性能好，動力大，外觀好看。報價：5.59-10.39萬。

發動機：

車艙內採用了紅黑顏色搭配，並且應用了大量的皮質材料包裹，包括中控台、門板以及座椅，營造的質感個精緻感比較強烈。除此之外，從官圖還能看到榮威i5配備了全液晶儀表盤，大尺寸中控屏幕少不了的是斑馬互聯網系統。

以一種「廉價」銷售的策略、靠價格戰取勝的榮威i5，那就大錯特錯了，這款在大眾眼裡「較便宜」的汽車，配備了電動天窗，無鑰匙啟動，倒車影像、雷達等標准配置，而且還有前後座椅加熱和電動調節座椅，都是在為用車中提供方便。

⑨ 本人想買一款自動擋車，八萬多落地，家庭用，有什麼好的推薦

您好，8萬多落地自動擋車，社長比較推薦別克英朗這款車，這款車目前的優惠力度還挺大，並且又是合資身份，在這個價位的性價比還是挺高的。

當然，別克英朗最大的優勢就是價格了，雖然換回了四缸發動機，但是價格依然是之前三缸的價格，目前綜合優惠4萬多，裸車價七萬多就可以買到了，很多消費者就沖著它的優惠力度去的。買英朗的客戶根本就不在乎內飾硬塑料等問題，重要的價格給到位了，並且三缸換四缸，這些就足夠了。

總之，在8萬左右的價格區間里，社長認為別克英朗是最具有性價比的，在這個價位的其他合資車只能買到手動擋，而這個價位的國產車也不太先進，畢竟國產車的主力在10萬到15萬的價格區間上。